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#1 Hallo zusammen, ich fahre nen 2006-er TDI (77kW, Modell Goal, 92Tkm). Gestern folgendes Problem: Auf der Autobahn schlagartiger Leistungsverlust. Beim Kupplungtreten nur noch Leerlaufdrehzahl, keine Gasannahme mehr --> Notlauf? Es ging keine Warnlampe oder sonstiges im KI an. P2002 partikelfilter bank 1 fehlfunktion en. Ausrollen lassen und plötzlich war die Gasannahme wieder da als ob nix wäre... Auf der Fahrt trat es noch ein paarmal auf, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang oder Belastung des Motors. Es war jedesmal so, dass nach ein paar Sekunden (realistisch 5-10, gefühlte Stunden) die Gasannahme wieder da war. Dann hat sich der Motor auch ganz normal angefühlt, drehte sauber hoch und auch die Leistung war da. Also ab in die Werkstatt. Fehlerspeicher lieferte 3 Glühkerzen mit Unterbrechung (seit 20Tkm, 10Tkm und knapp 5Tkm) diese wurden getauscht. Außerdem spuckte die Software (VCDS) eine Meldung "Partikelfilter Fehlfunktion Bank 1, P2002" aus. Der Meister tauschte dann einen Sensor (2 Schläuche, ein Stecker, oben mittig unter der Motorabdeckung) aus.
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Der Katalysator reduziert die Emissionen von Benzinmotoren. Auf der anderen Seite sind Diesel problematischer. Da die Wärme des superkomprimierten Kraftstoffs für die Selbstentzündung genutzt wird, ist die Temperatur in den Zylinderköpfen sehr hoch, was einen ernsthaften Nährboden für Stickoxide bildet. NOx wird bei extrem hohen Temperaturen gebildet. Die Ingenieure wussten, dass sie die Abgasrückführung (EGR) verwenden mussten, um den einströmenden Kraftstoff zu verdünnen, um die Kopftemperaturen zu senken und die NOx-Emissionen zu reduzieren. Das Problem war, dass die Abgastemperatur des Dieselmotors zu hoch war und das Problem nur verschlimmerte. Sie korrigierten dies, indem sie Motorkühlmittel zum Kühlen des Motoröls und ein AGR-Rohr verwendeten, um die Zylinderkopftemperatur unter die für die NOx-Bildung erforderliche Temperatur zu senken. Es hat ziemlich gut funktioniert. DPF ist die letzte Verteidigungslinie gegen Rußemissionen. HINWEIS. Dieser DTC P2002 ist der gleiche wie P2003, jedoch bezieht sich P2002 auf Bank 1, die die Seite des Motors ist, die Zylinder Nr. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1 enthält.

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Suchen Sie nach verbrannten Drähten, losen oder korrodierten Anschlüssen. Trennen Sie die Stecker und suchen Sie nach verbogene oder korrodierte Stifte. Stellen Sie sicher, dass die Sensordrähte den DPF nicht berühren. P2002 partikelfilter bank 1 fehlfunktion sensor. Starten Sie den Lader und suchen Sie nach Lecks an oder um die Maschine herum. Wenn mit den obigen Schritten alles in Ordnung ist, fahren Sie den Lkw etwa 30 Minuten lang mit Autobahngeschwindigkeit, um die Abgastemperatur hoch genug zu erhöhen, um den DPF zu regenerieren. Ich persönlich habe festgestellt, dass ein Leerlauf des Motors bei 1400 U / min für etwa 20 Minuten zu den gleichen Ergebnissen führt. Wenn das Problem nach dem Fahren mit Autobahngeschwindigkeit weiterhin besteht, bringen Sie es am besten zu einem Geschäft und bitten Sie es, es auf einen Diagnosecomputer wie Tech II zu übertragen. Es ist nicht teuer und sie können Sensoren und Steuergeräte in Echtzeit überwachen. Sie können Signale von Sensoren sehen und prüfen, ob das Steuergerät tatsächlich versucht, sich zu regenerieren.

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Man konnte aber deshalb weiterfahren bloß mit sehr wenig Leistung (glaub mich hätte da jeder Ford Fiesta mit 45 PS überholt... ). Gut bin auch damals nicht schneller als ca. 90 km gefahren. Aja zu dem Licht, hattest du vielleicht den Blinker noch drinnen? #4 Vom Preis her wenn du dein Auto nur updaten lassen willst kostet das glaub so 20-30? (also ähnlich wie wenn du einen FehlerCode löschen lässt) Hab mal nachgefragt: Checken OB ein Update existiert: ca. 20. -, das Aufspielen dann 60. - bis 80. - da mal nix dazu... Keine Leistung halt deshalb weil er auf Leerlaufdrehzahl runterging. Geplatzte Schläuche und Unterdruckschläuche sinds haben wir gecheckt. Nee oder??? Fehler P2002 nach defektem LLK - DPF kaputt? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das könnte sogar ja mal mmelt der da echt? #5 Gut das Problem mit den Updates aufspielen hab ich nicht wird bei mir jährlich Automatisch durch meine Werkstatt mitgemacht. Jap das bimmelt dann =) und nennt man Parklicht, wenne links blinks, leuchtet die linke seite usw... Hm echt komisch, hast du schon mal alle Sicherungen bzw Kabels angeschaut ob die noch intakt sind?

Was ich auch komisch find ist, dass mein V-er ein paarmal schon meinte mich an das noch eingeschaltete Licht erinnern zu müssen obwohl es aus war...... Sven Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Schade... keiner ne Info dazu? S. #3 Ich hatte auch ein ähnliches Problem mit meinem DPF, dort ist ebenfalls dieser eine Schalter/Sensor kaputt gegangen nach ca. 35. Fehler P2002 gefolgt von Fehler Abgasrückführung Duchsatz zu gering. 000 km. Auto hatte damals nur einen etwas unruhigeren Leerlauf, konnte jedoch sonst normal weiter gefahren werden und hat auch Leistung gebracht. Soweit ich weiß haben die damals kein Update aufgespielt. Jedoch bei meinem letzten Service vor 3 Monaten hat mir die Werkstatt (VW-Vertragswerkstatt) automatisch mehrer Updates aufgespielt ohne Mehrkosten. Vom Preis her wenn du dein Auto nur updaten lassen willst kostet das glaub so 20-30 € (also ähnlich wie wenn du einen FehlerCode löschen lässt) Was ich jedoch komisch finde das du gar keine Leistung mehr hattest. Ich hatte das Problem mal mit einem Schlauch vom Turbolader der geplatzt ist (ganz komische Geschichte) und damals ist das Auto auch in den Notlauf übergegangen.

Die Rahmenbedingungen hätten sich in den vergangenen Jahren stark verändert, sagt Riehle. Die Apothekerin hört zwar aus Altersgründen auf. Doch nicht einmal sie glaubt daran, dass ihre Apotheke am Marktplatz eine Zukunft hat. Und so hat sie nicht einmal versucht, einen Nachfolger zu finden. "Das wäre sowieso aussichtslos", sagt sie resigniert. Mit zwei Fotogeschäften, einem Naturkostladen, der Apotheke, einem Kinder-Second-Hand-Laden und einem Bastelladen schließen in der Waiblingener Innenstadt gleich sechs Läden. Zwei Geschäfte geben aus wirtschaftlichen Gründen auf. "Die Altstadt ist nicht mehr das, was sie vor einigen Jahren war", sagt Riehle. Apotheke Gesucht eBay Kleinanzeigen. "Viele Geschäfte haben bereits geschlossen und weitere werden folgen. " Die Kundenfrequenz sei stetig gesunken. Erschwerend komme hinzu, dass in der Nähe nur noch ein Arzt praktiziere. "Der Strukturwandel ist in vollem Gange", räumt der Chef der Waiblinger Wirtschaftförderung Marc Funk ein. "Moderne Betriebsstätten und die eher kleineren verwinkelten Ladenflächen in Altbauten passen oft nicht zusammen".

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Apokix: Unternehmerische Herausforderung War der Verkauf der Apotheke für viele ein wichtiger Bestandteil der Alterssicherung, so dürfte dieses Element künftig nicht mehr fest einplanbar sein. Selbst schätzen die Apothekeninhaber nämlich ihre Chancen auf einen Verkaufserlös schlecht ein: Bereits im Jahr 2012 ergab eine Apokix-Befragung ein negatives Bild. Über 60 Prozent der befragten Apotheker hatten Probleme, einen geeigneten Nachfolger zu finden oder rechneten mit Schwierigkeiten bei der Suche. Apotheke nachfolger gesucht online. Nur 30 Prozent waren zuversichtlich, ihren Betrieb an einen geeigneten Nachfolger übergeben zu können und nur neun Prozent der Befragten waren "völlig unbesorgt", weil sie bereits einen Nachfolger gefunden haben. "Unsere Ergebnisse zeigen, dass die Sicherung der Unternehmensnachfolge aktuell eine der wichtigsten unternehmerischen Herausforderungen darstellt. Inhaber sollten sich frühzeitig überlegen, wem und wie sie ihren Betrieb übergeben wollen", kommentierte Dr. Markus Preißner, Bereichsleiter der IFH Pharma Experts.

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Tue, 16 Jul 2024 04:48:29 +0000

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