Es stecken verschiedene Auslöser hinter dem Fehlercode 503, die Sie bestenfalls selbst beheben können. 1. Einen Neustart probieren Bei einem Fehler in der Software fährt das System herunter, wie Sie es vom Laptop her kennen. Der Sicherungsmechanismus soll die Komponenten vor Schäden bewahren. Schalten Sie das E-Bike komplett aus und warten mindestens eine halbe Minute. Beim Neustart initialisiert sich die Software und beseitigt den Fehler. Lesenswert: Bosch E-Bike Akku resetten Bosch E-Bike Intuvia Display Reset Bosch E-Bike Purion Display resetten Bosch Nyon Display Reset 2. Staub auf dem Tretsensor Wenn Sie häufig auf unbefestigten Wegen fahren, bildet sich speziell bei feuchtem Untergrund eine Schmutzschicht auf dem Sensor, die Impulse des Magneten abblockt. Infolge fällt das gesamte System aus. Einmal Abwischen bringt Sie wieder in Fahrt. E bike fehlercode 503 battery. 3. Der Speichenmagnet ist verstellt Falls eine Plastikklammer zur Fixierung fehlt, entwickelt der Speichenmagnet Eigenleben beim Überfahren holpriger Strecken.
Allerdings habe ich auch einen Fall gefunden wo genau die Kontakte am Eingang am Motor einen Wackler hatten und das bei Bosch eingeschickt und repariert wurde auf Garantie. Es bleibt spannend. Sonstige(s) - Neues E-Bike - 503 Error - keine Geschwindigkeit - Pedelec-Forum. #16 Es gibt vier Sensoren mit dem Feldercode 503 wurde mir von Bosch gesagt und man muss ihn auslesen um zu wissen welcher Sensor es ist. Habe das gleiche Problem, den Sensor am Hinterrad habe ich sauber gemacht, einstellen kann man den bei meinem Rad nicht Woran lag es bei dir? Gruß Willy #17 Bei mir war Ruhe seitdem ich den Magnet auf das "H" ausgerichtet habe, bin seit 500 km ohne Probleme gefahren.
#1 Hi, mein Rad ist 500 KM alt, hat noch Garantie, trotzdem möchte ich nicht 3-4 Wochen auf einen Werkstatt-Termin warten Ich gebe mich gerne selbst an die Themen ran. Ich befürchte aber das ich mit den 0815 Lösungen wohl nicht weiter komme. Ich hatte plötzlich auf ebener, geraden Strecke einen Ausfall der Motorunterstützung, der KIOX zeigte 0, 0 Km/h und dann kam der Error 503. Also Fehlerhaftes Signal des Geschwindigkeitabnehmers hinten. Ich habe dann unten die Abdeckung abgenommen und das Kabel mal ausgesteckt, ich meine dann ging es nochmal im Stand, sobald ich dann losgefahren bin, kam der Fehler direkt wieder. Ich habe dann im Laden einen neuen Sensor gekauft und das Kabel neu verlegt, eingesteckt und dann lief es für ca 50 km reibungslos. Nun gerade eben wieder unterwegs gewesen und nun kam der Fehler erneut, trotz neuem Sensor. Bosch E-Bike Fehlercode 503 beheben - Schnellhilfe für Neulinge. Der Magnet (? ) in der Speiche ist genau auf dem Strich am Gehäuse des Sensors ausgerichtet und ist unverändert. Soeben wieder mal den Stecker ausgesteckt und wieder eingesteckt am Motor und nun gerade geht es wieder.
e-Bike Bordcomputer Bosch Intuvia zeigt den Fehlercode 503, aber warum? In diesem Video erklärt Cornel woran es liegt, wenn der Fehlercode 503 angezeigt … source
Habt ihr eine Idee? Ich vermute meine Steuerung im Motor ist wohl hinüber, ein Kontaktproblem. MIST!!! #2 Wenn du nocb einen magneten hast, würde ich den auf dem anderen platzieren. Um das ausschließlen zu können Gelöschtes Mitglied 14565 Guest #3 Welcher Strich? Bei mir sitzt der Magnet so: #4 der Sensor ist weiter hinten Lg Tirolbiker63 Foto bei meinem alten Trek mit Bosch Perf. Zuletzt bearbeitet: 14. September 2021 #5 Upps, mir ist gerade eingefallen dass ich das Hinterrad schon an meinem alten Bike hatte und den Magnet nie eingestellt hatte, läuft aber jetzt schon 5000 km so. So sollte er also dann eigentlich sitzen: #6 läuft aber jetzt schon 5000 km so. hast nicht geschrieben dass es neu ist? (500Km) den Pelz am Magnet blase ich auch immer wieder mal mit Pressluft ab wenn man den Magnet nicht mehr sieht #7 nee, das war der TO #9 Danke für die Antworten. Error 503 Bosch Performance CX Gen 4 - ich finde den Fehler nicht | eMTB-News.de - das Forum rund um e-Mountainbikes. Ich habe zwischen Magnet und Sensor ca 6 mm. Bilder anbei. ich denke der Magnet selbst wird die unanfälligste Komponente in der Thematik sein, aber kommt der trotzdem in Frage?
Wirklich fundierte Informationen sind da schwierig zu bekommen. Letztendlich kann ich auch nur die Erfahrungen des mir sehr gut bekannten Händlers weitergeben. Der hat sich gezwungenermassen mit der Thematik beschäftigt, der Kunde wollte auch mit Nabe noch E-Power #52 Hatte bisher zweimal den 503er Fehler, das war kurz nacheinander an einem sehr steilen Anstieg mit 16 zu 36er Übersetzung, bei über 30° C. (Nduro RX; Turbo-Modus). #53 Scott-Biker Hi, Fry Wie lange hat es gedauert bis das System wieder fahrbar war? Was hast du gemacht damit es wieder lief? Gruss Unnötiges Wiederholungszitat des vorherigen Beitrages gelöscht [Christof] Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 26. 06. E bike fehlercode 503 engine. 2014 #54 Habe am Bedienteil aus- und wieder eingeschaltet, danach funktionierte es sofort wieder. Vielleicht war es das unter 3km/h Fahren wie in Beitrag #43 von wildtrak beschrieben. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 19. 2014 #55 Hallo, hatte auch den Fehlercode. Lösung (bei mir): Zunächst habe ich den Magnetsitz nach Handbuch justiert, was nicht erfolgreich war und danach den Abstand durch eine passende Unterlegscheibe verkürzt.
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Der Raspi stand da schon seit gestern Abend 22 Uhr bis vor etwa einer Stunde. Dann habe ich mal hart neu gestartet. Steht aber wieder bei "Starting LGWFirmwareupdate... ". Dann habe ich gerade mal auf einer anderen Karte die aktuelle Raspberry installiert. Die fährt anstandslos hoch. Würde aber gerne noch die Konfig retten und dafür die alte Installation nochmal starten. Wie komme ich denn über das ominöse Update hinaus? FrankMatic Beiträge: 53 Registriert: 29. 12. 2016, 23:23 Wohnort: Aachen Hat sich bedankt: 1 Mal von FrankMatic » 19. 2017, 19:25 Hallo, habe das gleiche Problem, nach dem Update blinken die LED der Rolladenaktoren nur schnell. Ich habe dann eine CCU2 mit bereits angelernten Aktoren zum Update benutzt (Updatemodus CCU eingeschaltet und vom Stromnetz getrennt bzw. verbunden). Das Update hat dann geklappt. Allerdings wird jetzt im Rasberry der falsche Firmwarestand angezeigt. Hat jemand eine Idee? VG