Das hätte er wohl behoben und seit dem hab ich auch nie wieder was von dem gehört. Aber ich würde diesen Motor nie wieder kaufen... Da sind viel zu viele "Problemstellen" in dem 1. 2er, da zahlst du dich für die Reparaturen und Fehlersuchen und und und dumm und dämlich am Ende. Antworten erstellen
durch den Unfall? Jetzt stellt sich mir die Frage - Vorbesitzer kontaktieren / Haftbar machen? Es gibt natürlich einen Kaufvertrag wo auch die "Motorinstandsetzung / Überholung" und Austausch der o. g. Komponenten beschrieben ist. Auch der reparierte Unfallschaden ist vermerkt. Polo 9n verbraucht mehr als 2L Öl auf 900km/Ursache? (Auto, Werkstatt, Benzin). Trotzdem ist es ein Privatverkauf und wie üblich nach dem Motto "Gekauft wie gesehen"... Irgendwas stimmt ja nicht. Der Vorbesitzer arbeitet bei einer Firma die Unfallschäden repariert - daher ist ja davon auszugehen, dass er vom Fach ist.
Alles ist möglich, selbst bei einem neuen Fahrzeug. was ist das für eine werkstatt wenn die dir nicht beichten das da mindestens ne dichtung defekt ist. wo soll sonst das ganze öl hin, wenn es ne rausläuft dann wird es in den verbrennungsraum gelangen und dort mit verbrannt, das sudelt natürlich alles voll verbrennungsraum, kanäle und abgasanlage, das stinkt dann auch halt so. hört sich günstig an eine dichtung, wird es aber nicht sein, da wird reichlich mehr sein. für das geld was man da investiert kann man sich was anderes holen und mit glück noch paar taler für den 9N. beim nächsten auto nicht so heizen;) bis der motor platzt. Polo 1.2 verbraucht öl des 21 jahrhunderts. sinnig fahren, dann hat man länger was davon oder auf nen v8 sparen, den muss man nich so schruppen um schnell zu fahren:))) hast du leider eine Gurke gekauft, wenig km ist nicht alles, der Motor ist verschlissen, wie auch immer bei dieser km-Leistung (oder die km-Angabe ist getürkt) Der Verbrennt das Öl durch vmtl. defekte Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen.
Meine Freundin fährt den auch und letztes Jahr sind wir 30000km in einem Jahr gefahren. Da hat er sich auch mal einen halben Liter zwischendurch bei Volllastfahrt gegönnt, aber sonst alles im Rahmen. 10. 2012, 22:44 #13 Ist zwar hart an der Grenze aber deutet dennoch nicht auf einen Motorschaden hin. Nimm ein gutes 5W-40 (Meguin z. B. ) und gut. 11. 2012, 17:22 #14 Kippe bei meiner Freundin wie auch bei mir 5w30 Aral Supertronik LL3 Öl rein. Kostet bei ebaY extrem wenig und soll aus der Herstellung von Liquid Molly kommen. Das ganze natürlich auf 15. 000 Festintervall. 11. 2012, 18:19 #15 Zitat von Drexta soll aus der Herstellung von Liquid Molly kommen. ist das wahr? 11. 2012, 18:30 #16 11. 2012, 18:31 #17 11. 2012, 18:40 #18 Müsst ihr mal googlen. Votex warum bist du dir so sicher? 11. 2012, 18:56 #19 Aral Öle sind Derivate von Castrol, nicht die gleichen, aber die Produktpalette wird zunehmend angeglichen. Spart einfach Geld. Gehört beides zu BP. 12. Polo 1.2 verbraucht öl euro. 2012, 22:57 #20 Mein ich doch: [top] Aral Supertronic LLIII 5w-30 vs.
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VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 Motor Motor Probleme sKy Themenstarter sKy89 Themenstarter Servus! Seit langem mal wieder was von mir. Hab hier einen Polo 9n3 stehen mit der 1. 2er Maschine. Das Auto ist erst frisch im Besitz jedoch scheint mir der Ölverbrauch unnormal hoch. Der Wagen hatte einen leichten Frontschaden, welcher vom Vorbesitzer aber gut repariert wurde. Zudem wurde der Motor "überholt" - Steuerkette ist neu, Spanner, Ventile und und und. Das Fahrzeug ist seit Januar bei uns. Jedoch verbraucht es extrem viel Öl. In der Zeit mussten wir schon 2 Liter nachfüllen - das aber bei rund 1000-1500km! Vor einigen Tagen ist zudem die MKL angegangen. Seit dem steht das auto. Das Auto ruckelt etwas im Stand - das habe ich aber auf den besonders "laufruhigen" Dreizylinder geschoben. Fehler habe ich noch nicht ausgelesen. Kennt jemand solche Symptome? Gebrauchtwagen in Geesthacht - Herzogtum Lauenburg | eBay Kleinanzeigen. Ist ein Polo 9n3 mit 1. 2 und BJ 2006 meine ich. Außerdem wurde die Achse vermessen und festgestellt, dass der Sturz um 1 Grad von links zu rechts abweicht - evtl.
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Tannoy Revolution XT Mini (Paar) Alle klanglichen Vorzüge der Tannoy XT -Serie soll sie aufweisen, selbst wenn sie nicht nur das jüngste, sondern ebenso das kleinste Modell dieser Serie ist. x 152 x mm misst dieses Lautsprecher-System, der Tannoy Revolution XT Mini, der natürlich ebenso wie die übrigen Modelle der Serie 1 Paar Tannoy Revolution XT 8F Neuwertig, gekauft im März, noch gut 4 1/2 Jahre Garantie, Abdeckungen, Rechnungen & Originalverpackung vorhanden, Verkauf da zu groß für meinen Hörraum, sind angeschlossen & können probegehört werden Tannoy Revolution XT C (Stück) Technische Daten: 1 x 4'' Dual Concentric Treiber 2 x 4'' Basstreiber Empfindlichkeit (2. 83 V 1m): 89 dB Frequenzgang (-6dB): 62 Hz – 52 kHz Nennimpedanz: 8 Ohm Empf. Verstärkerleistung: Watt Abmessungen (H x B x T): 17, 6cm x 45cm x 20, 6cm Gewicht: 7, 9 kg Tannoy Revolution XT6F Stand-Lautsprecher (Paar) Die Tannoy Revolution XT 6F vereint Tradition mit Moderne: der welt-berühmte Dual-Concentric-Lautsprecher wurde nochmals verbessert und ist nun auch in dieser preiswerten Baureihe erhältlich.
Mit Gehäusen in Trapez-Form (wie es schon zuvor so viele andere machten) und einer Sockel-Konstruktion, die zwar akustisch durchaus Sinn ergibt, optisch aber durchaus polarisieren kann. Die Tannoy Revolution XT6: ein hübsch geratener Korpus auf einem eigenwilligen Fuß (Foto: Tannoy) Doch der eigenwillige Fuß gehört zum Konzept: Weil die Bassreflex-Öffnung nach unten führt, ist es klug, über eine solche Sockelkonstruktion den optimalen Abstand vom BR-Rohr zur nächsten Fläche zu gewährleisten. Diese Downfire-Konzepte haben den Vorteil, aufstellungsunkritischer zu sein. Außerdem sieht man – Thema Design – kein hässliches Loch im Gehäuse. Und schaut man genauer hin, haben sich die Tannoy Leute noch weitere hübsche Details einfallen lassen. Am nettesten finde ich die Sechskant-Schrauben, die die Treiber an der Schallwand arretieren: Auch sie tragen den Tannoy Schriftzug… Ein hübsches Detail: eigens für Tannoy produzierte Schrauben mit Inschrift (Foto: Tannoy) Auch das trapezförmige Gehäuse (also mit nicht parallelen Seitenwänden) ist im Idealfall besser als ein klassisch quaderförmiges, weil sich die internen Gehäuse-Resonanzen nicht ganz so kräftig aufschaukeln können.
Klanglich ein echtes Highlight. Fazit Tannoy Revolution XT6 Tannoy steht immer für eine besonders realistische Form der Wiedergabe. Das liegt an der hohen Dynamik und der packenden Raumdarstellung, die fast alle Tannoys durch den Koax in die Wiege gelegt bekommen haben. Mit der XT6 bekommt man diese Fähigkeiten sogar aus vergleichsweise kleinem Gehäuse – und nun zu einem extrem günstigen Preis. Dass Hifisound Münster den Preis auf unter 600 Euro festgesetzt hat, macht aus dem sehr guten Angebot (was die XT6 schon vorher darstellte) eines, das man schwerlich ausschlagen kann. Vor allem, weil dieser Lautsprecher auch mit schwächeren oder Vintage-Verstärkern bestens harmonisiert. Dazu kommt die originale Garantie von 6 Jahren. Ein weiterer Pluspunkt für einen veritablen Kauftipp… Kauftipp der Woche: Tannoy Revolution XT6 2020/09 SEHR GUT Bewertung Die Bewertung bezieht sich immer auf die jeweilige Preisklasse. Dynamisch-packender, exakt-räumlicher Klang. Guter Wirkungsgrad, harmoniert auch mit kleinen Amps Kann auch an der Rückwand platziert werden – Angebot: hifisound Münster Jüdefelderstraße 35 48163 Münster Telefon: 0251/478 28 www, Aktionspreis (zeitlich begrenzt): Tannoy Revolution XT6: 599 Euro
Der Tannoy Revolution TX mini ist der kompakteste Lautsprecher aus der Revolution XT Serie. Dieser eignet sich ideal als Rearlautsprecher in einem Heimkinosystem oder als Stereolautsprecher in einem kleinen HiFi Anlage. Frequenzgang: 68 -52000Hz Impedanz: 8 Ohm Belastbarkeit: 25 - 100Watt Dual Concentric System Wirkungsgrad: 88dB 1x 20mm Hochtöner 1x 100mm Tief-/Mitteltöner 2weg System Übergangsfrequenz: 2800 Hz Bassreflexsystem Abmessungen (HxBxT): 272. 2 x 152 x 199. 3 mm Gewicht: 3. 7kg Es gibt noch keine Bewertungen.
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