wenn ich es noch im kopf habe ist das ventil vom 38er dicker als das vom 36er. beim ausbohren bitte davor den kolben ausbauen. Original von dride NIEMALS machen... da ist ein konus drin (Dichtfläche) und den wirs du nicht ausbohren können oh mann wie kann man nur solche tips geben Original von Moneypul8 Wusste ich Doch, dass was komisches dran ist. em ist das normal net so das es ein normales gewinde ist und dan der entlüftungsschraube ein konus ist? so ist es bei den zusatzöldruckgebern von vdo. da ist der konous die schraube. Der Entlüftungsnippel ist konisch Die beste Methode ein deformierten/verrosteten Nippel raus zubekommen ist; Wirklich den Teil des Sattels in Rostlöser paar Std einlegen, falls noch Material zum einsetzen der Gripzange vorhanden ist, benutzen! Ansonsten mitn Linksdreher arbeiten,.. Entlüftungsschraube bremssattel gewinde kaputt machen. sind die besten Möglichkeiten V öllig W ertloses G erät O hne L ogische F unktion mit G ehirn T oten i nsassen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ironflak« (12. August 2007, 17:25) Wenn es nicht anders geht, dann kann man doch ein neues, größeres Gewinde hilfe von einem Kupferring sollte das doch auch dicht werden.
denkt ihr ernsthaft 3 mm kleinere kolben machen sich bei einem zentralhydraulik citroen bei der (hinten sowieso unbeladen bescheidenen) bremsleistung negativ bemerkbar? + den kolben der bremse ist es völlig wurscht ob sie mit lhm oder bremsflüssigkeit bewegt werden Machen wir mal wie in der Schule.
Das ganze System ist aber auch dafür ausgelegt! Das war so geplant und gewollt... bei meinem Motorrad ist das auch so Original von crazyiven Bei Opel hat der Bremsschlauch einen Ringanschluß und wird mit Hohlschraube und Kupferringen Prinzip ist das nicht anderes, oder? nicht ganz, da der Sitz am Bremssattel für die Kupferscheibe fehlt. also ich würde da auch nicht mit mehr als dem Linksausdreher und Rostlöser dran gehen. Grüße Original von Eddi_Controletti Richtig, aber wenn man schonmal in der Schlosserei ist, kann man doch schnell eine plane Fläche für den Ring frä sollte es doch einwandfrei sein. und wie willst du dann entlüften? durch das gewinde? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. oder hat opel bei dem entlüftungsnippel auch diese variante der dichtung? also mit ner hohlgebohrten schraube oder wie oder was.... nochmal am Rand das ist ein Bremssattel und davon hängt nicht nur das leben vom fahrer ab sondern auch an unbeteiligten, die drum rum stehen!!!!!! Einfach aufdrehen und die Suppe laufen hat das nur für die Befestigung vom Bremschlauch mit entlüften gibt es da auch Nippel.