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Zurück zur Übersicht (Prima 2 | M2) Zurück zur Übersicht (Prima 5 | M5) Dokumentgrundlage SACHS - Gruppe Bedienungsanleitung Nr. P00 980 008 00 17 000 Hercules PRIMA 2 | PRIMA 5 | PRIMA 5S Persönliche Anmerkung: Diese Betriebsanleitung ist eine Besonderheit, da zu diesem Zeitpunkt die letzten Hercules PRIMA Modelle gefertigt wurde. Anschließend war die PRIMA-Serie zwar nicht verschwunden, firmierte jedoch unter dem Namen "SACHS" (siehe letzter SCAN ganz unten auf dieser Seite). Im Vergleich zu den vor mehreren Jahrzehnten und damit den ersten produzierten PRIMA-Modellen hat sich sowohl optisch als auch technisch einiges getan. So kam mit der Zeit eine "Entchromung", mehr Plastik, mehr Elektronik, andere Abgaswerte, Fußschaltung und einige Drosselungen gegen Tuning und anderes neues Zubehör. Die gute, alte und bewährte HERCULES-Qualität konnte leider wegen verschiedenster Gründe nicht mehr erreicht. Übersicht zur Betriebsanleitung
#1 Hallo, bin neu hier. Kurz zu mir. Bin 47 Jahre und schraube am Mofa vom Sohn meiner Freundin. Es ist eine Hercules Prima 4 Automatik Bj. 91. Ist bis vor kurzem noch einwandfrei gelaufen. Es wurde viel daran gemacht. Bis jetzt wurde das Mofa komplett zerlegt und neu lackiert, die Kupplung überholt, eine neue Tretwelle verbaut, Reifen erneuert, ein neuer Kolben eingebaut, Vergaser Ultraschall gereinigt, usw. Jetzt zu meinem Problem. Fahrzeug hatte keinen Zündfunken mehr und die vordere Lampe hat auch nicht mehr geleuchtet beim antreten. Habe dann die Zündung ausgebaut und entdeckt das an der Grundplatte links oben der Steg über dem Langloch ausgebrochen ist. Das ist natürlich nicht die Ursache, aber ich brauche auf jeden Fall auch eine neue Grundplatte. Verbaut ist ein Iskra Polrad auf dem steht 12V 19W linksdrehend. Beim Birnenwechsel vorn am Scheinwerfer war aber eine 6V P26S verbaut. Finde im Netz keine Zündung, egal ob 6 oder 12 V mit 19 Watt. Entweder haben sie 17 Watt oder 35 Watt.
Meine Fragen wären also folgende: -passt ein "Kreuzzylinder" (Bj. 1978, wenn ich das richtig im Kopf habe) auf das Mofa (Prima 5s) (Haben den Zylinder gekauft, da ich gehört habe das er besser und schneller läuft als andere, wie bspw, die neueren) -liegt es am falsch gefeilten Zylinder das das Mofa meines Sohnes nicht die dem Setup entsprechende Geschwindigkeit erreicht? -welchen Kolben, Ringe und Dichtung bräuchte ich für diesen Zylinder? (Habe mich in ihrem shop umgesehen, wollte auch erst einen bei Ihnen kaufen, doch dann dachte ich mir das ich mich erstmal bei Ihnen erkundige;) -welche Möglichkeiten (am besten eher einfache) um das Mofa auf gute 45-50 km/h zu bringen? So genau 50 wären super. Das war es erstmal bis hierhin.. Ich hoffe es war nicht zu viel Aufeinmal... Danke schon einmal im Voraus, und ein schönes Wochenende:)
Wenn ich den drauf mache geht sie nicht mehr ( Vergaser schon gereinigt- Automatikkupplung korrekt eingestellt)- daher wollte ich den ZZP einstellen und da geht es mir wie Dobre. Die Grundplatte von ganz re nach li, und das öffnen vom Unterbrecher zur Markierung ändert sich sogut wie nicht. Egal wie ich stelle, läuft das Mofa- aber wahrscheinlich nicht perfekt. U-Kontakt habe ich noch nicht ersetzt, doch bei Dobre hat es ja auch nix gebracht diesen zu ersetzen. Was gibt es für ein Tip. gruss stefan
Bis dann...
Zum Schluss kommt noch das sicher Wichtigste. Den Vergaser neu abstimmen. Welche Düse ihr da genau nehmen müsst, kann man pauschal nicht sagen, da dies von Motor zu Motor verschieden ist. > HIER < kannst du allerdings nachlesen, wie du deinen Vergaser richtig abstimmen kannst. Ohne das läuft dein Mofa wahrscheinlich sogar schlechter als vorher. Abstimmen ist also Muss. Viele passende Tuningsetups und Mofa Grundlagen findest du hier: 40-50 km/h Top Speed sind kein Problem Wenn du zusätzlich die Punkte unseres " legalen Tunings " umsetzt, sind 40-50 km/h und mehr locker drin. Möchtest du lieber nur einen starken Anzug und gar nicht soo viel Top Speed, kannst du auch das originale 11er Ritzel drauf lassen. Du brauchst Hilfe? Du benötigst persönliche Beratung bei deinem Projekt oder einfache und unkomplizierte Hilfe? Dann haben wir das richtige Angebot für dich! Unterstütze uns bei Patreon und erhalte unsere exklusive WhatsApp Nummer, über die du uns Fragen, Bilder und Videos deiner Moped Probleme zukommen lassen kannst.