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Die Bauzeit des Zündapp CS 25 Mofas war von 1981-1984. Es besitzt eine Einsitzer-Sitzbank und ist so im Mokick-ähnlichen Stil gebaut. Die CS 25 hat allerdings keinen Mokick-typischen Kickstarter, sondern Pedale. Außerdem ist sie mit einer 3-Gang Handschaltung ausgestattet. Der große Bruder zur CS 25 mit mehr Leistung und 40 km/h eingetragener Endgeschwindigkeit heißt Zündapp CS 50. Technische Daten Bilder Zündapp CS 25, Ansicht von vorn, mit M-Lenker (nicht original) Zündapp CS 25, Seitenansicht von links, mit M-Lenker (nicht original) Motor der Zündapp CS 25 Cockpit der Zündapp CS 25, versehen mit M-Lenker (nicht original! )

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Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Zündapp CS 50 günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 2) basierend auf 7 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Hersteller: Zündapp Kilometerstand: 22847 Modellbezeichnung: CS 50 Hubraum: 49 Typ: 448 Anzahl Gänge: Vierganggetriebe (manuell) Farbe: Rot Startertyp: Kickstarter Erstzulassungsdatum: 01. 01.

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75-17 Bereifung hinten Luftdruck vorn 1, 8 / 1, 8 Luftdruck hinten 2, 0 / 2, 5 Vorderbremse Trommelbremse 150 mm Hinterbremse Vergaser Bing 1/15/65 A; HD: 74 Hauptdüse 60 Übersetzung Ritzel 13 Zähne Kettenrad 43 Zähne Füllmengen Kraftstofftank 13, 5 Liter 0, 35 Liter Mischung 1:50 Elektrik Zündung Schwunglicht Magnetzünder Bosch 6V 19-10/5W Elektrische Anlage 6 Volt Zündkerze W 8 D Geräusche Standgeräusch 61 dB (A) Fahrgeräusch 71 dB (A) Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zündapp GTS 50 auf der Webseite des Moped Museum. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Zündapp Modelle von 1960 bis 1984 ( Memento vom 23. Februar 2020 im Internet Archive), bei ↑ Moped Museum: Mopeds made in Germany, abgerufen am 11. November 2015

[4] Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ernst Leverkus: Die tollen Motorräder der 50er Jahre, 8. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-87943-849-8 Katalog 100 Motorräder in Wort und Bild, Verlag für Handel und Wirtschaft – Müller & Co., München 1952 Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Reiner Scharfenberg: Zündapp KS 601. A Legend on Wheels - The Green "Elephant". Schiffer Publishing, 2001. ISBN 978-0-7643-1291-5 Reiner Scharfenberg: Zündapp KS 601. Eine Legende - Der "Grüne Elefant (= MOTORRAD Profile, Nr. 1), Herausgeber: Flugzeug-Publikations GmbH, Illertissen. Insbesondere die Werksjubiläumsbücher, die im Artikel Zündapp aufgeführt sind. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Schaustück des Monats Juli 2011: Das Zündapp KS 601-Gespann auf der "Museumsstraße" im Museum Industriekultur. Zündapp-Werke GmbH Nürnberg, 1953 ( Memento vom 22. Juni 2017 im Internet Archive) Ein seltenes Geländegespann der Zündapp KS 601 im Nürnberger Museum Industriekultur Foto zweier "KS 601 EL" bei Zollmuseum ( Memento vom 12. Februar 2013 im Webarchiv) Abbildung ohne Seitenwagen ( Memento vom 27. Oktober 2004 im Internet Archive) englischsprachige Homepage eines Fans aus den USA mit vielen Fotos der "KS 601 EL" (aufgerufen am 14. Oktober 2015) Seite über die Instandsetzung einer KS 601 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Ulrich Kubisch: Zündapp - Aufstieg und Niedergang.
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Seine Stärke beträgt meist 1, 2 Millimeter. Überstemme Um ein Ausdehnen des Oberleders zu verhindern und beiden Schuhseiten einen starken Halt zu gewährleisten, wird ein circa 4 Zentimeter breiter Streifen eines Stückes Oberleder zuge­schnit­ten und im Schaft zwischen Ober- und Futterleder sowie zwischen Vorder- und Hinterkappe ange­bracht. Gemband Als Gemband wird ein circa 2 mal 4 Millimeter starker Kunst­stoff­balken be­zeich­net, der nachträglich auf der Unterseite der Brand­sohle ange­bracht wird. Beim rahmengenähten Herren­schuh werden hier Schaft und Rahmen angenäht. Handein­gestochene Schuhe besit­zen dagegen kein Gemband. Dort wird die Kante direkt aus dem Ma­terial der deutlich robusteren Brand­soh­le gearbeitet.

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B. wegen eines hohen Absatzes? Haben die Zehen genügend Raum und vermittelt uns der Schuh eher Wohlbefinden oder wird der Fuß eingeengt und Druck auf ihn ausgeübt? Die sensorischen Informationen werden im Gehirn verarbeitet und es entsteht – bewusst oder unbewusst - ein Bild von der momentanen Belastungssituation, den Umwelteinwirkungen, der Stellung des Körpers, seine Bewegung und seine Geschwindigkeit im Raum. Auch die Wahrnehmungen über die Augen und das Gleichgewichtsorgan ergänzen die peripheren Informationen zu einem vollständigen Bild im Gehirn. Das Gehirn koordiniert blitzschnell diese Vielfalt von Informationen, gleicht sie mit gespeicherten Informationen und solchen Bewegungsmustern ab, die wir während des Lebens erlernt haben und erteilt dann über das Nervensystem den Muskeln Befehle, den Körper zu steuern und die Elemente des Halte- und Bewegungsapparates zu koordinieren. Es werden also Signale von der Zentrale in die Peripherie gesendet und unsere Füße erfahren so, welche Bewegungen ausgeführt werden sollen.

Ein Wanderschuh hat eine dicke, robuste Sohle, die den Träger davon abhält Rutschen auf bestimmten Oberflächen. kniehohe Stiefel: Dies sind Stiefel, bei denen der hintere Teil (der normalerweise den Knöchel bedeckt) le) erhebt sich, um das Bein bis zum Knie zu bedecken, entweder knapp über dem Knie oder direkt darunter. Dieser Teil des Stiefels, der das Bein über dem Knöchel bedeckt, wird als Schaft bezeichnet. Slipper: Ein Lederschuh in Form eines Mokassins mit leichtem Absatz. Sie können Ihren Fuß hineinschieben und sie müssen nicht befestigt werden, da sie keine Schnürsenkel haben. Manchmal wird ein Slipper als Slip-On-Schuh bezeichnet. Mokassins: Ein Schuh (ohne Absatz) aus weichem Leder mit großen Stichen oben vorne. Normalerweise bestehen die Sohle und die Seiten des Schuhs aus demselben Stück Leder, obwohl sie heutzutage eine zusätzliche, stabilere Sohle haben. Manchmal haben Mokassins Schnürsenkel oder Quasten. Plateauschuhe / -stiefel: Eine Art Schuh (oder Stiefel) mit einer hohen, dicken Sohle.
Tue, 16 Jul 2024 04:51:17 +0000

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