WELCHE QUALITÄTSUNTERSCHIEDE GBIT ES BEI HYDRAULIKÖL? Bei der Hydraulikflüssigkeit gibt es in den folgenden Bereichen mit unter Qualitätsunterschiede: • Schaumbildung • Luftabscheidevermögen • Filtrierbarkeit • Wassereinlagerung Schaumbildung: Mit Entschäumern die dem Hydrauliköl beigemischt werden wird verhindert, dass Luft die in die Hydraulikanlage gelangt zum schaumen vom Öl führt. Schaum beeinträchtigt die Schmierfähigkeit eines Hydrauliköls und behindert die optimale Kraftübertragung. Luftabscheidevermögen: Hydraulikflüssigkeit enthält von anfang an Luft in glöster Form. Dies hat keine Auswirkungen auf den Betrieb. Welches Hydraulik-Öl - Hydraulik und Alternativen - Modell-Baustelle. Ist das Öl jedoch bereits länger im Einsatz, kann die Luftbelastung erheblich ansteigen. Die entstehenden Luftblasen beeinträchtigen die Schmier- und Kühlleistung eines Schmierstoffes wodurch die Hydraulik eher schaden nehmen könnte. Das Luftabscheidevermögen (LAV) eines Hydrauliköls spielt dabei eine entscheidende Rolle. Es bezeichnet die Zeitspanne in Minuten, nach der die in Hydrauliköl dispergierte Luft bis zu einem Restgehalt von 0, 2 Vol.
Ein Hydrauliköl ist ein Fluid, das zur Übertragung von Energie (Volumenstrom oder Druck) in Hydrauliksystemen benötigt wird. Das Hydrauliköl soll die Hydraulik schmieren, kühlen, vor Korrosion, Verschleiß und Ablagerungen schützen. Es darf nicht schäumen und soll alterungsstabil sein. Zusätzlich muss eine Dichtungsverträglichkeit gewährleistet sein und ggf. muss das Produkt mit den enthaltenen Additiven feinstfiltrierbar sein. Um den vielen Anforderungen an ein Hydrauliköl gerecht zu werden, gibt es verschiedene Typen von Ölen, deren Unterschiede wir in diesem Newsletter erklären wollen. Hydrauliköl hlp 32 temperaturbereich w. Dabei beschränken wir uns auf die hydrostatischen Öle (Hydrauliköle) und lassen die hydrokinetischen Anwendungen (zu denen Automatikgetriebeöle kurz ATF-Öle gehören) unbehandelt. Zu den Hydraulikölen in den hydrostatischen Anwendungen gehören die Hydrauliköle auf Mineralölbasis, schwer entflammbare Hydrauliköle und umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeiten. Die Öle werden gemäß DIN in unterschiedliche Qualitäten eingeteilt.
Ansonsten habe ich HLP 32 drin, da läuft die maschine ohne mucken und der Druck bleibt konstant, auch wenn es mal heiss draußen ist. Gruß Peter #11 Hallo. Meist ist das Lenkungsöl ein ATF Typ A MfG Wilfried #12 Hallo ihr allen, Haben noch welche leutte von euch noch mehr mit HLP-32 erfahrungen im Modellbau Hydraulik? Grusse Gerard #13 Jung fluid empfiehlt 46er Öl. Gruß Karl-Heinz
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HeikoH Beiträge: 2 Registriert: So Mai 23, 2021 16:18 von Martin_933 » Di Mai 25, 2021 18:32 Danke für eure ausführlichen Antworten. Ich bin mit dem Heukran ca. 20 Minuten gefahren, ohne irgendwelche Mucken oder Geräusche. Ich meine, der Kran ist sogar leiser geworden, kann mich aber auch täuschen. Den nächsten Ölwechsel werde ich auf jedenfall früher machen als der Hersteller empfiehlt, weil der Ölfilter nach nichtmal 250 Stunden richtig verdeckt war - warum auch immer... von Martin_933 » So Nov 28, 2021 18:45 Hallo, Ich habe heute Nachmittag mit meinem Heukran Futter hergerichtet. Beim Einschalten der Hydraulik kam mir ein schrilles Surren entgegen. Nach einigen Minuten laufen lassen ohne Belastung wurde es besser und je wärmer die Temperatur wurde, desto leiser wurde der Heukran. In den letzten sechs Jahren konnte ich mich an kein so lautes, schrilles Surren erinnern. Dieses Geräusch kenne ich nur von Traktoren, wenn das Hydrauliköl bei -15°C und kälter ist. Hydrauliköle HLP 46 - Alterungsstabil und sicheren Korrosionsschutz. Kann dieses unschöne Geräusch wirklich vom "falschen" Hydrauliköl kommen?