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halten die Führungen das stand, ich habe mal 2 Wochen in 7 Tage Schicht mit 90 mm gedruckt - das Teil geht dann zwar wie ein Maschinengewehr, war aber danach.... fertig. Egal, kann man reparieren - ich wollte damit nur sagen, ihr habt alle Zeit der Welt - belasst es bei 50-60 mm und die Drucker halten fast ewig ohne großeren Verschleiß. Verliert man aber die Lust und hat dazu noch etliche Spulen Filament gekauft und man hört dann damit auf, da solltet ihr euch im Klarens sein, einige Hundert Euro abschreiben zu müssen einen gebrauchten Drucker bekommt man schlecht wieder an den Mann zu guten Kurs (vs. zu aktuellen Neupreis) wer verkauft seinen Drucker gebraucht bei Ebay? genau die Leute, die das Teil gequält haben und die Druckergebnisse nicht mehr gut sind. weiterer Tipp - nur Neuware kaufen #19 Micha, auf dich habe ich gewartet:-)) Du warst das beste Beispiel, das Slotter auch out of the Box 3D drucken können. Pflastersteine zum ausdrucken - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Dem ist nichts mehr hinzu zu fügen! In vielen Foren wird das Thema leider immer als weltraumwissenschaft dargestellt.
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Mit Kart-tipps wichtige Sekunden sparen. Allein schon die Sitzposition im Kart kann den ersten Unterschied der Rundenzeit ausmachen. Grundsätzlich ist es wichtig, bequem zu sitzen. Das man dabei nicht so sitzen sollte wie im heimischen Wohnzimmersessel versteht sich von selbst. Eine aufrechte Haltung ist ideal. Das Lenkrad sowie die Pedale sollten bequem zu bedienen sein. Ist dies nicht der Fall, lässt sich die Sitzposition bei nahezu jedem Kart nach vorne oder hinten anpassen. style="display:inline-block;width:728px;height:90px" data-ad-client="ca-pub-5977038542419607" data-ad-slot="1218765684"> Die Sitzposition sowie die Körperhaltung beeinflussen dabei einen ganz entscheidenen Faktor im Kartsport: Die Balance. Man sollte nicht vergessen, das der Kartfahrer mit seinen ca. 70-80 kg einen wesentlichen Faktor des Gesamtgewichtes ausmacht. Stellt man den Sitz beispielsweise nach vorne, liegt mehr Gewicht auf die Vorderachse - das Kart neigt zu übersteuern. Wird der Sitz eher hinten positioniert, ist die Gewichtsverteilung demnach eher hecklastiger - das Kart bekommt hinten mehr Grip und neigt eher zu einer untersteurnden Balance.