Sieht das Fahrzeug also aus wie ein LKW, ist Maut fällig, auch wenn es als Schlepper zugelassen ist. Welche Probleme es bei der Zulassung eines LKW als lof Zugmaschine geben kann und ab wann eine Agrardieselrückvergütung beantragt werden kann, lesen Sie in der LAND & Forst 9/17. Führerscheinklasse L, T und C/CE: Diese Maschinen dürfen Sie fahren © Werkbild Auch mit sogenannten Agrotrucks können LoF--Zwecke erfüllt werden.
2015, 19:37 #6 Was ein kuddelmuddl! Ich hab jetzt inzwischen zwei Quad´s und einen Buggy bei der HUK versichert. 120- 125€ im Jahr mit Teilkasko. Aber solches Zeug hab ich von da noch nie gehört. "Und so verliebte sich der Löwe in das Lamm" Stephenie Meyer in "Biss zu Morgengrauen" 09. 2015, 19:44 #7 es ist die VHV. Übrigens soll ich 174, 04 Euro bei Beitragssatz 45% SF 2 (Regionalklasse 3) bezahlen Haftpflicht für 1 Jahr Habe noch keine Info bekommen von der Versicherung. Kann es sein das es eine Versicherungsart gibt wo man mit den Prozenten runterkommt und eine wo man immer das geiche bezahlt? moant dar Geändert von ATV TOM (09. 2015 um 19:49 Uhr) 09. 2015, 20:00 #8 Hab meine beiden ebenfalls bei der HUK Versichert und zahle für das KQ 122€ TK und für den Commi 242€ VK mit 200€ SB. Beides jeweils als LOF Zugmaschine/Ackerschlepper versichert, also wie in den Papieren eingetragen. Lass Dir da mal ein Angebot machen Gesendet von iPad Air2 mit Tapatalk 10. Als Zugmaschine/Ackerschlepper versichern ist nicht mehr möglich???. 2015, 00:12 #9 Hab allerdings auch schon von der HUK gehört das die keine LOF-Versicherungen für ein privat verwendetes Quad mehr ausstellen.
- 12. 09. 2016, 14:56 #492828 Liebe Zulassungspezialisten, folgende Frage habe ich aktuell: - es geht um die Zulassung eines neuen U 4023 - SA 9, 8 t - soll auf 7, 49 t abgelastet werden Bisher hatte ich verstanden, dass eine Zulassung als Zugmaschine vorteilhaft sei. Besser, als die Zulassung als LKW wg. möglicher zukünftiger Fahrverbote etc. Als Voraussetzung für die Zulassung als Zugmaschine hatte ich u. a. verstanden: - max. Zuladung = 0, 4 * zul. Gesamtgewicht - Pritschenlänge max. 1, 4 mal Spurbreite Jetzt werde ich mit der Frage konfrontiert: Zulassung als Zugmaschine oder als Zugmaschine LOF. Wo ist da der Unterschied? Ich habe keinen landwirtschaftlichen Betrieb und ziele auch nicht auf eine Steuerbefreiung o. ä. Ich hoffe auf Eure erhellenden Antworten. Beste Grüße Guido PS: mittelfristig ist der Aufbau einer Wohnkabine geplant; dann wird sicherlich das Gewicht > 7, 49 t betragen und eine Zulassung als Womo notwendig sein - 12. 2016, 15:48 #492830 Hallo Guido die Zulassung Zugmaschine- Ackerschlepper ist nicht vom Besitz lof-Flächen oder Betrieb abhägig, das ist nur für die Steuervergünstigung (wird durch ein grünes Nummenrschild äußerlich kenntlich gemacht) erforderlich.
Ackerschlepper) oder 0000 (Zugmaschine) oder 2000 (Zugm. Geräteträger) steht unter (4) Art des Aufbaus. 97 1000 und 87 2000 sind bei neuen Fahrzeugen ersetzt durch 89 1000 und 89 2000 Was steht denn auf Deinem KFZ-Brief? Alles ist zu finden unter: Systematisches Verzeichnis (SV) Verzeichnis zur Systematisierung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern des Kraftfahrtbundesamtes. Schöne Grüße #23 Hallo Manuel, "Briefe schreiben, Klage einreichen, Schreiben persönlich einreichen. Damit kommst du ja richtig weit. " wie willst Du denn dein Recht durchsetzen? Schwanz einklemmen und auf den Staat und seine Bediensteten schimpfen? gruß Thomas passer montanus #24 Hallo, mein Vorschlag lautet ein Brief mit folgendem Inhalt. Einen Widerspruch gegen den mündlichen Antrag stellen, und einen schriftlichen Antrag auf Zulassung des Treckers mit schwarzem Nummernschild stellen. Im Anhang 1 oder 2 oder auch 3 Briefkopien zugelassener Trecker mit schwarzem Nummernschild. + Steuerbescheid vom Hauptzollamt.
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