Pohl & Eis Rechtsanwälte und Notare Olivaer Platz 16 D- 10707 Berlin Telefon: +49 (0)30 / 884 20 6-0 Telefax: +49 (0) 30/ 884 20 655 E-Mail: Bürozeiten: Montag - Donnerstag 09. 00 - 12. 30 Uhr 14. 00 - 18. 00 Uhr Freitag 13. 30 - 15. 00 Uhr Hier finden Sie uns in Berlin Wilmersdorf: » Bitte klicken Sie hier für eine größere Karte » Pohl & Eis auf Google-Maps 109, 110, 119, 219, 101 Olivaer Platz Adenauerplatz Savignyplatzplatz Charlottenburg Gebührenpflichtige Tiefgarage Leibnizstr. 49 - 53
Therapiezentrum Olivaer Platz Olivaer Platz 18, 10707 Berlin Anfahrt mit ÖPNV: Mit den Buslinien 101, M19, M29, X10, 109, 110 bis "Olivaer Platz". Mit der U-Bahn U7 bis "Adenauer Platz". Von dort circa 5 Minuten Fußweg am Ku'damm entlang bis zur Praxis. Anfahrt mit PKW: Kostenpflichtige Parkplätze am östichen Ende des Olivaer Platzes. Alternativ befindet sich ein Parkhaus in der Leibnitzstr. 49. Von dort sind es circa 6 Minuten Fußweg zur Praxis.
LINDNER Olivaer Platz 18 Barrierefrei Snackbereich Route Adresse Olivaer Platz 18 10707 Berlin Kontakt Tel. 030 882 29 36 Fax 030 88 62 71 33 Öffnungszeiten Mo–Fr: 07. 30–20. 00 Uhr Sa 08. 00–18. 00 Uhr LINDNER Lieferservice Zuhause einkaufen, Zuhause genießen. Jetzt bestellen >
15 weiteren Traktoren gefahren, aber der DX 6. 30 ist immer noch mit Abstand mein Lieblingstrecker, der alles packt;) = 2. 00 (Gut) Fabian, 19. 2011 Baujahr 1984, 7085 h, Gebrauchtmaschine Top Schlepper... Martin, 10. 03. 2010 Baujahr 1987, 10400 h, Neumaschine stark, sparsam, unkompliziert, robust Anonym, 15. Deutz 6.0.6. 2010 Baujahr 1984, 7500 h, Gebrauchtmaschine = 2. 24 (Durchschnittlich) Hoffmann aus Sebastian, 27. 2009 Baujahr 1990, 7110 h, Vorführmaschine Florian aus Börm, 21. 2009 Baujahr 1983, 6 h, Gebrauchtmaschine Guter robuster Schlepper. Von der Leistung her, hat man das Gefühl, als hätte man 20PS mehr als angegeben, der Dieselverbrauch geht in Ordnung, allerdings bei schweren Zugarbeiten doch hoch. Die Gangabstufung ist gut, und die Schaltbarkeit auch, er hat ordentlich Leistung an der Zapfwelle. Allerdings ist sein Wendekreis vergleichbar mit dne eines 40 Tonners, und bei eingeschalteten Allrad schmeist er auf der Koppel dreck hoch. Hubkraft ist gut, genausosu wie die Bedinung. Für einen 80er Jahre Schlepper gehts in der Kabiene auch wunderbar zu.
#7 Ich würde mal beim Händler einen erfahrenen Meister fragen der kann dir da sicher mehr dazu sagen. #8 Schönen Sonntag wünsch ich erstmal allen hier im Forum! Ich hatte mal den Fall am 6. 10, das der 6te Gang nicht mehr rein gehen wollte. Deutz 6.0.1. War aber halb so schlimm, die Schaltgabel war verschlissen und die bekommt man meines Wissens durch den seitlichen Getriebedeckel getauscht. Kosten glaub ich waren damals so um die 800 Euro Gruß Thomas #9 mich würde interessieren was den nun war oder ist? MfG #10 So hat zwar bisschen gedauert bis ich mich um meinen DX kümmern konnte, aber jetzt ist das Problem Gott sei Dank alles zu machen ohne den Schlepper zu trennen, denn es hatte sich aus irgent einem Grund die Schaltgabel hat der Schaltweg für den 6. Gang nicht mehr gereicht, so das er dann wenn er keine last hatte rausgegangen ist Schaltgabel neu eingestellt Schaltdeckel und Schalthebel wieder montiert und alles war gut. #11 Hallo, das dachte ich auch, daß es hoffentlich nur der Auspuff ist, und nach dem er nun auch noch ein Loch bekommen hat, habe ich ihn ersetzt ca.
#4 Serwus, Gratulation zum Schlepper, sowas findet mann wirklich sehr selten. Ich war auch schon drauf und drann den zu kaufen. Das mit dem 6. Ersatzteilliste Deutz Fahr AgroXtra 3.57,4.07,4.14,4.47,4.57,6.07 in Baden-Württemberg - Heilbronn | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Gang kann ich so auch nicht sagen was das sein könnte. Am Getriebe direkt dürfte mit der Stundenzahl bei Sachgemässen umgang aber nichts sein. Normalerweise springt der gang wenn dann unter last raus denke ich. #5 Mahlzeit Das hab ich auch immer gedacht, aber man lernt halt nie aus Das einzige was mich noch am Schlepper stört ist das im Auspufftopf irgend was locker ist und scheppert(Blech) aber das ist erst mal nicht so wichtig. Zuletzt bearbeitet: 09. 2011 #6 Guten Abend So also zum Schaltdeckel abauen hab ich was im Forum gefunden, aber was ich noch hinzufügen will, das der Gang nicht ganz raus geht, also nur so, dass man ihn nicht gleich wieder einlegen kann hört man deutlich am knacken( synchronisiert nicht), man muss ihn dann voll ganz in "N" bringen und dann kann man ihn wieder ganz normal es vielleicht möglich das man was am Schaltgestänge einstellen kann?