Die Karkasse des Reifens mag das sicher auch nicht, wenn man nicht sehr vorsichtig vorgeht... Punktuellen Druck auf die Flanke ausüben fördert sicher nicht die Haltbarkeit und Stabilität der Schlappen, ich hatte schon mal ohne mechanische Beeinflussung ein Ausbuchtung in Größe eines halben Tennisballs seitlich am Hinterreifen, wenn das Ding bei Tempo 60 platzt, verliert wer bremst... So was kann man machen wenn der Reifen nicht normal runter will, aber eh gegen einen neuen ersetzt wird. Ich hatte aber auch schon Reifen bei denen halfen nicht mal Schraubzwingen oder Schraubstock zum Zerquetschen, der Reifenhändler hat dann die Flex rausgeholt... aus dem kleinen Reifen abc 1. 1. 3. 2 Bruch der Karkasse im Bereich der Flanken Eine Quetschung (Klemmschock) der Karkasse erfolgt durch seitlichen Aufprall des Reifens, z. Motorradreifen ventil wechseln sa. an einen Stein oder, was am häufigsten vorkommt, an einer Bordsteinkante. In der Mehrzahl aller Fälle ist davon die Reifenflanke oder die Reifenschulter betroffen. Je nach Heftigkeit und Intensität des Anpralls kann ein sofortiger Bruch der Karkasse oder aber ein Beschädigung eintreten, die sich erst später auswirkt.
Nun können Sie den Fahrradschlauch wieder einbauen und den Reifen erst einmal leicht aufpumpen. Walken Sie den Schlauch etwas von Hand, damit sich der Schlauch gut auf das Felgenband drückt. Dann können Sie den Reifen komplett aufpumpen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:59
Ist eher eine frage des alters der Ventile, ich sag mal so alle 3-4Jahre kann man schon mal neue nehmen. Die tauscht man ja eigentlich nur weil sie spröde werden. #14 Deko Supergixxer Heut zu Tage geht wohl alles bei den Kunden um den Preis, was? Wie sollen die Werkstätten denn überleben eure Meinung nach? Billig ist wohl geil eurer Meinung nach? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber derjenige der darunter leidet, ist wohl Wurst? Finde den Preis normal, es wird immer billigere geben, definitiv! Aber wenn des deine Werkstatt ist, zu der du immer gehst, und denen vertraust und weißt das es richtig und anständig gemacht wird, dann lass es da machen. Für gute Qualität zahle ich auch gern etwas mehr, weil es heute nicht mehr normal ist. Aber jeder wie er mag... hauptsach billig billig! Und außerdem gehören Ventile zum Reifenwechsel, würde mich eher Fragen, warum keine Ventile beim letzten Reifen wechseln montiert wurden! Just my 2 cents Sent from my iPhone using Tapatalk #15 Du haste Recht - Qualität bei der Stammwerkstatt zahle ich auch gerne!
#1 Lindilindwurm Themenstarter... was ist schon "normal", wird der eine oder andere denken. Es geht konkret um folgendes: Ich kenne es vom Auto, dass im Posten "Montage" neuer Reifen auch Wuchten, Gewichte, Ventile usw. als Pauschale enthalten sind und die Ventile IMMER getauscht werden aus Sicherheitsgründen. DIY - Reifen montieren, Ventil wechseln! - YouTube. Ich hatte heute eine zornige Diskussion mit dem Motorradreifenmensch: Ich habe den Posten in seinem Angebot: "MONTAGE MOTORRADREIFEN, WUCHTEN INCL. GEWICHTE 13 EURO"... also ohne Ventile. Reifen wurden vorne und hinten heute getauscht, nach der Fahrt vom Hof an der Tankstelle fällt mir auf: Die alten, im Gummischaft ziemlich rissigen Ventile (GS mit Speichenrädern) sind noch drin. Bei der umgehenden Reklamation erklärte mir der Inhaber, dass beim Auto die Ventile IMMER getauscht werden, beim Motorrad aber NIE, außer der Kunde verlange es ausdrücklich... ich hatte es nicht verlangt, weil ich es nur so kenne, dass die Ventile immer automatisch getauscht werden. Ist das so, wie er sagt?
DIY - Reifen montieren, Ventil wechseln! - YouTube