Die Neubaulokomotiven der BR 145 und 152 prägen zunehmend das Erscheinungsbild des Güterverkehrs in Deutschland. Railion bestellte im vergangenen Jahr weitere 400 elektrische Lokomotiven auf der Basis der BR 145. Diese werden als Mehrsystemlokomotiven mit der Baureihenbezeichnung "185" in den Wechselstromnetzen der europäischen Bahnen einsetzbar sein. Im folgenden wird auf die Entstehungsgeschichte und die technischen Merkmale der BR 185 näher eingegangen. 1. Br 185 technische daten st. Vorgeschichte Eine funktionale Ausschreibung neuer Lokomotiven hat ein funktionales Lastenheft zur Grundlage. In diesem werden Anforderungen, also Funktionen, der Lokomotive beschrieben, um den betrieblichen Bedarf abbilden, die erforderliche Kompatibilität im Eisenbahnwesen sicherstellen und die instandhaltungstechnischen Forderungen quantifizieren zu können. Das Verständnis der Arbeitsteilung zwischen Bahn und Industrie beruhte demnach auf der Voraussetzung, dass der Betreiber (Bahn) alle gewünschten einschließlich der erforderlichen Funktionen eindeutig und unmissverständlich beschreiben und der Hersteller diese Anforderungen umfassend und in allen Zusammenhängen verstehen und in bahntaugliche Lösungen umsetzen können.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Massey Ferguson" Massey Ferguson MF 185 Super (A) Basisdaten Hersteller/Marke: Massey Ferguson Modellreihe: 100er-Baureihe Modell: MF 185 Super (A) Produktionszeitraum: 1971–1976 Maße Eigengewicht: 2. 450 (A: 2. 750) kg Länge: 3. 540 (A: 3640) mm Breite: 2. 090 (A: 2. 200) mm Höhe: 2. 240 mm Radstand: 2. 077 mm Bodenfreiheit: 508 (A: 350) mm Spurweite: vorne: 1. 320-1. 930 mm hinten: 1. Elektrolokomotive BR 185. | Märklin. 430-2. 230 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 4. 050 (A: 5. 250) mm Standardbereifung: vorne: 7. 50-16 ASF (A: 10-24 AS) hinten: 15-30 AS Motor Nennleistung: 54, 5 kW, 74 PS Nenndrehzahl: 2. 067/min Zylinderanzahl: 4 Hubraum: 4. 067 cm³ Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Heckantrieb Getriebe: 8V/2R oder 12V/4R Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h Eine geringe Steigerung der Nenndrehzahl machte aus dem MF 178 den MF 185 Super. Der jetzt 74 PS leistende Schlepper war mit seinem Vorgänger identisch. Die Allrad-Variante stellte dagegen eine Ausnahme dar.
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Triebfahrzeug-Lexikon Die Baureihe 152 Frische Kraft für DB Cargo Technische Daten: Länge über Puffer: 19850 mm Dauerleistung: 6400 kW Anfahrzugkraft: 270 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Fahrmotoren: 4 Drehstrom-Asynchron-Motoren Drehgestell-Radsatzstand: 3000 mm Dienstmasse: 84 t Baujahre: 1996-2001 Hersteller: Siemens und Krauss-Maffei Lackierung: Verkehrsrot Beschafft: 170 Lokomotiven Entwicklung und Einsatz: Für den Güterverkehr benötigte die Deutsche Bahn Mitte der 1990er-Jahre dringend neue leistungsstarke Lokomotiven. Bei Siemens und Krauss-Maffei wurden daher im Jahr 1994 195 Güterzuglokomotiven der Baureihe 152 bestellt. Ab 1996 wurden diese ausgeliefert; nach umfangreichen Testfahrten wurde die erste Lokomotive, 152 001, am 30. September 1997 offiziell abgenommen. Br 185 technische daten street. Bei Bau und Entwicklung der neuen Lokomotiven wurde auf neueste Erkenntnisse der Technik Rücksicht genommen. Der Führerstand verfügt über eine Klimaanlage und sogar ein Getränke-Kühlfach für den Lokomotivführer.