Sie positionieren sich im Hinblick auf die Bremsleistung und Haltbarkeit zwischen den MAGURA COMFORT und PERFORMANCE Belägen. Die neue Belagsmischung ist optimal auf die Anforderungen von E-Bikes und die eSTOP Bremsenmodelle angepasst. Dank einer kürzeren Einbremsdauer sind die neuen SPORT Beläge zudem besonders schnell einsatzbereit. " Quelle: MAGURA eSTOP & e-Bike optimized technology Gruß #11 Flauschi Ich würde das Problem nochmal aufgreifen, da ich im nassen Schnee das gleiche Problem bemerkt habe. Magura bremse quietscht master. Sind die Bremsen nass quietschen sie so dermaßen laut, das es mir richtig peinlich ist, zu bremsen. Es ist aber wirklich nur bei Nässe so, ansonsten verhalten sich beide Bremsen absolut ruhig. Hatte schon Bremsenreiniger versucht, jedoch ohne Erfolg. Wenn ich das jetzt lese, dann bleibt für mich wohl nur die Möglichkeit Scheibenbremse und Bremsklötze komplett zu wechseln, weil die derzeit verbauten einfach "Schrott" sind, richtig? #12 Auch mit anderen komplett anderen Bremsen wird es zu quietschen bei Nässe kommen.
Quietschende Scheibenbremsen sind leider keine Seltenheit und lassen schnell die entspannte Tour durch den Wald zu einer nervlichen Herausforderung machen für Dich selbst nebst jedem armen Teufel, der gerade in der Nähe ist. Die möglichen Gründe für den Lärm, den die Stopper abgeben, sind zahlreich, aber Schritt für Schritt kommt man dem Problem meist auf die Spur. Die häufigsten Ursachen und deren Lösung haben wir Euch hier gegliedert nach den Geräuschen zusammen gestellt. Magura MT7 quietscht | MTB-News.de. Schleifen Ursache: Lüftspiel zu klein (Häufig) Lösung: Bremse entlüften Wenn Dein Bremssattel korrekt montiert ist (siehe Bremssattel falsch montiert), Du bei Deiner Bremse neue Bremsbeläge montierst und sich danach die Scheibe nicht mehr frei zwischen den Belägen dreht, ist das häufig ein Zeichen, dass sich Luft in Deiner Bremse befindet oder Deine DOT Bremsflüssigkeit Wasser gezogen hat. Du solltest die Bremse dann entlüften. Das ist glücklicherweise schnell gemacht. Du findest neben passenden Entlüftungskits zu allen Hersteller auch YouTube-Anleitungen dazu in mehreren Sprachen in unserer Entlüftungskategorie: Entlüftungskits für Shimano, Magura, Formula, Aid etc.
Wenn sich nach der Montage einer neuen Bremsscheibe ein zu geringes Lüftspiel zeigt, auch mit komplett zurückgedrückten Bremskolben, solltest Du auch die Dicke der zuvor eingebauten Scheibe mit der neuen Scheibe vergleichen. Die Dicke der alten Scheibe miss bitte an einer nicht abgebremsten Stelle. Die automatische Belagnachstellung Deiner Bremse sorgt dafür, dass die Kolben sich der Abnutzung der Bremsscheibe anpassen, aber die Endposition der Kolben ist von der Befüllung Deiner Bremse abhängig. Hattest Du z. B. zuvor eine Bremsscheibe mit 1, 8 mm Dicke eingebaut und wechselst jetzt auf eine mit 2, 0 mm (z. Magura), kann es sein, dass Deine Bremse für die neue Scheibe überfüllt ist. Du kannst versuchen, vorsichtig ein paar Tropfen am Bremshebel abzulassen. Wenn Du bei der letzten Entlüftung sauber mit dem Bleedblock gearbeitet hast, sollte eine Überfüllung nicht möglich sein. Magura MT5 quietscht und stottert | MTB-News.de. Ansonsten kannst Du versuchen, den Bleedblock bei ausgebauter Bremsscheibe und Belägen einzuführen und die Öffnung am Bremshebel zu öffnen (Achtung: System steht dann unter Druck, vorher einen Lappen um die Öffnung wickeln) oder nach Öffnung die Kolben vorsichtig (! )
Muss also was anderes sein. #6 Der ganze Problemthread: Magura MT5 MT7 Erfahrungen Hallo zusammen, Ich bin stark an der Mt5 interessiert. Leider gibt es bisher nicht allzu viele Erfahrungsberichte zur Bremse. Die Tests in Zeitschriften sind oftmals nicht aussagekräftig, was den täglichen Gebrauch betrifft. Für alle Mt5/Mt7 Besitzer, danke für eure Erfahrungen. und Umfrage Bremsscheiben zur Magura MT5/MT7 Servus, ich habe in den letzten Tagen viel zu den beiden Maguras gelesen. Magura bremse quietscht lp. Dabei stellte ich fest das es doch einen Unterschied macht mit welcher Scheibe man diese Bremse fährt. Daher habe ich mal eine Umfrage gestartet da mich das Ergebnis doch sehr interessieren würde. Ich bin sicher das dies... Viel Spass! #7 Abhilfe bringen andere Scheiben und/oder Beläge. Und penibles Ausrichten des Bremssattels #8 Ich korrigiere mal: "penibles Ausrichten des Bremssattels"... und richtiges Einbremsen. Ob beides in der Werkstatt erfolgt ist #9 Kann helfen, muss aber nicht. #10 Ich bin mit dem Thema sowieso völlig verloren.
Es mag schon sein, dass das Rubbeln bei Magura öfter auftritt als ein zerbröselter Kolben bei Shimano, aber selbst wenn die Bremse rubbelt, funktioniert sie in der Regel noch. Und das durchaus öfter vorkommende Druckpunktwandern bei Shimano ist auch nicht schön. #25 Du verstehst nicht was ich sagen wollte, eine Händler muss auch betriebswirtschaftlich denken und wenn er eine halbe Stunde für ein simples justieren der Bremse oder für einen Bremsbelagtausch in Rechnung stellt wird er vom Kunden schräg angeschaut. Wenn ich hauptberuflich Räder reparieren würde, würde ich auch versuchen solchen Problemteilen aus dem Weg zu gehen. Nebenbei gibt es für das Druckpunktwandern eine Lösung in Form anderer Hydrauliköle. PS. Magura bremse quietscht brakes. die Diskussion hast Du doch losgetreten. Alles was er versuchen kann gegen das Rubbeln wurde schon gesagt. Das einfachste ist damit zu leben. Ansonsten ist das ja eine gute Bremse. Ich finde das manchmal ganz praktisch, mein Kumpel fährt Magura und so weiß ich immer wenn er vor mir bremst, also eine Art Bremslicht.......
Mein Händler des Vertrauens sagt nur "genau deswegen haben wir keine Magura " Sehr professionelle Aussage eines "Fachmanns". Die Beläge kamen vorher immer mit Druck von zwei Kolben an die Scheibe bis die anderen nach zogen. Das könnte theoretisch ein Grund sein, denke ich aber dennoch nicht, denn das Rubbeln tritt ja erst dann auf, wenn die Beläge vollständig anliegen und eine gewisse Bremskraft erzeugt wird. Bei den 2-Kolben Sätteln ist es ja ähnlich. Meiner Erfahrung nach hat es viel mit der verwendeten Scheibe und Gabel zu tun. Magura Bremsen quietschen - Pedelec-Forum. Storm HC Scheiben tendieren eher zum Rubbeln als die neuen SL 2 Scheiben, bei denen es zumindest bei mir fast gar nicht mehr auftritt. Viele Leute haben auch gute Erfahrungen mit den Trickstuff Dächle Scheiben gemacht, ist aber im Einzelfall auch nicht zwingend die Lösung. Das Problem ist offenbar wie schon geschrieben ein Resultat verschiedener Faktoren und die verwendeten Scheiben scheinen den größten Einfluss darauf zu haben. Was auch hilft, ist die Bremse hin und wieder mal richtig hart ranzunehmen.
Dieses dünne Stahlgebilde schwingt in sich wie eine Gitarrensaite, wenn sie angeschlagen wird (irgendwo und gerne auch mehrfach zwischen 1 und 10kHz). So sieht's aus. Übrigens meine Bremsen haben ihren passenden Gleit-/Haft-Reibungspunkt bei Nässe und quietschen wie die Hölle (eventuell wird eine Resonanz der Scheibe erwischt). Da sonst alles an der Bremse bestens funktioniert und ich null Bock habe, hier rumzubasteln, quietscht sie halt bei Regen (bis die Scheibe trockengebremst ist). Da es beide Bremsen vorne und hinten machen, bei völlig unterschiedlicher Umgebung, aber gleichen Scheiben, vermute ich eine Scheiben-Resonanzstelle. #6 Ich danke euch für eure Antworten! Denke, dass ich sharkys Tipps nach und nach ausprobieren werde. Vielen Dank für deine Klasse Erklärung, Mario!!?? ?