#13 Lass, deinen Spezi mal alle Fehler auslesen, eventuell ist was dabei ansonsten hilft nur Multimeter und Ruhestrom messen #14 Komme aufgrund familiärer Umstände erst jetzt dazu, hier nochmal zu posten. Also, am 4. 12. morgens war die Fehlermeldung wie oben beschrieben nochmal da, am Abend beim Heimfahren war nix mehr. Und seitdem auch nicht mehr aufgetreten [emoji1] Am 5. nochmals Fehlerspeicher ausgelesen, leider bekommt mein Spezl nur einen Fehler im Batteriemanagement angezeigt. Für eine tiefere Diagnose im Batteriemanagement müsste ich mal zum Freundlichen [emoji1] Ich hab einfach mal testweise noch die Navi DVD rausgenommen, alles andere bleibt unverändert. Ich berichte wieder, wenn sich was tut [emoji1] 10. Mai 2020 13 48 Neumünster BMW X5 e70 #16 Moin moin hab auch probleme mit meinem x5 (Batterie entladund im stand)hab ihn schon auslesen lassen bei BMW.. alters schwache batterie wurde erneuert und auch angelernt... Anzeige „erhöhte Batterieentladung“-besser stehenlassen oder (unnötig) rumfahren?. 1woche später wieder das gleiche entladund. hin neuter fehler Meldung vorglühsteuergerät spinnt sgetauscht.. 3 tage später dann wieder das gleiche.. langsam verzweilt man.
Mitglied seit 11. Dezember 2013 Beiträge 30 Alter 41 Ort Absam Fahrzeug(e) 2007er BMW E70 3. 0d #1 Hallo! Vielleicht kann mir jemand aus dem Forum einen guten Tipp geben, wo man am besten zu suchen beginnt: Bei meinem Dicken kommt jetzt, ein knappes halbes Jahr nach dem Batterietausch (das erste Mal schon wegen der im Betreff genannten Meldung) nun erneut dieselbe Meldung. Da ich zwar in einigen Foren schon einige Ideen gelesen habe, was das sein könnte, aber außer dem Hinweis "fahr zum Händler" und der außer Batterie tauschen keine Idee hat (wie bei mir auch), wollte ich mal fragen, ob wer das Problem kennt und nen guten Tipp für mich hat. Vielen Dank schon jetzt für eure Mühen. Erhöhen batterieentladung im stand . Gruß, Much 23. Januar 2007 819 #2 Hmm da schaltet wohl eines der Steuergeräte nicht in den Standby Modus oder Ähnliches. Wenn du kein Elektriker bist, musst du wohl zum Händler fahren und die müssen alles durchmessen. Mehr fällt mir da leider nicht ein. 13. November 2013 6. 010 Andratx #3 Mal die Batterie abgeklemmt und 5 min gewartet?
Im Fehlerspeicher sehe ich noch SINE (9D12) und KOMBI (A557) Am MPM hängt nur CCC und der CD-Wechsler, aber die scheiden als Ursache aus. Habe die Sicherungen 34 u. 38 gezogen, ergab keine Veränderung. Er kann mir jemand sagen welche Steuergeräte im Ruhezustand normalerweise AKTIV sind, damit ich gezielt die Sicherungen ziehen kann. Habe in anderen Foren schon gelesen, dass es öfter Probleme mit CAS Zugang gibt. Was kommt noch in Frage? Gruß Martin #14 Hast du Komfortzugang? Dann zieh die Sicherung der Griffe. #15 Mach alle turen geschlossen by dem pin nach unter zu zehen in die turenschlossen. Oder suche mal auf youtube "parasitic drain principe". Nicht vergessen das die ruhezustan nach etwas 60min ist! Erhöhen batterieentladung im stand online. Ich habe etwas info uber dem power mangement in e60 aber nicht heute. Such nach "power mangement e60" in google dan bekommst du glaube ich ein pdf mit guten info. Aber CAS is genau ein wichtige module die MOGLICH ein problem is heute noch nicht bestetigt. Sorry my german is not perfect.
jetzt passt es wieder mit 15mA. #34 Ok, dann habe ich das verkehrt gelesen. Frohes Neues Jahr. 1 2 Seite 2 von 2
Den Rest macht das z. B. CTEK alleine. Ich würde mir immer wieder eins kaufen. Aktuell das hier ==> Hier die HP des Herstellers ==> Mach dir keinen großen Kopp darüber, kaufen und anschließen ist allemal besser als das was du machst Beiträge: 341 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 7 in 7 Beiträgen Registriert seit: 25. 02. 2015 Wohnort: Köln Das sehe ich aber ganz anders! Die Batterie ist nach 6 Jahren mit den kurzen Strecken am Ende! Da kannst Du dir das Ladegerät sparen! Das System des MINI ist sehr sensibel und das Ladegerät darf AUF KEINEN FALL DIREKT AN DER BATTERIE ANGESCHLOSSEN WERDEN! Hier gibt´s mehr Info: Warum sollte ich das nicht anschließen dürfen? Was spricht dagegen? Erhöhte Batterieentladung - BMW X3 FORUM. Und warum soll die Batterie kaputt sein? MinniMacker schrieb: Das sehe ich aber ganz anders! Die Batterie ist nach 6 Jahren mit den kurzen Strecken am Ende! Ich denke mal du meinst evtl. wegen dem IBS, oder? Mit dem Teil stehe ich eh auf Kriegsfuß!!! In meinen Augen wieder ein vollkommen überflussiges Bauteil das den Endkunden nur mehr kostet ohne das er einen Nutzen davon hat Kann natürlich sein das es mit diesem Sensor Probleme beim Laden bereitet, ich weiß es aber nicht, sollte dann aber ausdrucklich in der BA stehen Bei dem von Dir verlinkten Gerät steht dabei, dass es für Start-Stop-Batterien geeignet ist.
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