bzw. beobachten/aufzeichnen. Genauer und aufschlussreicher ist hier die Diagnose mit einem Oszilloskop. Die Vorbereitung der Messung/Probefahrt ist hier jedoch aufwändiger (lohnintensiver), sodass diese Diagnosemöglichkeiten leider oft nicht genutzt werden. Aufgezeichnet wird dann zum Beispiel der zeitliche Verlauf von Ansteuerung des Magnetventils für die VTG, Lagerückmeldung der Druckdose am VTG (Poti), Ladedruck etc...... Da Du den Scan bezahlt hast, wäre auch der Ausdruck des selbigen interessant? Vw t4 vorglühlampe leuchtet nicht 2. Daraus geht in der Regel hervor, wie oft und wann der Fehler das letzte Mal auftrat. Eine Löschung der Fehler ist meist kontraproduktiv und macht eigentlich nur dann Sinn, wenn der alte Scan abgespeichert/gesichert wird. Hallo Sapto, zuerst die Unterdruckleitung zum Turbolder prüfen. Evtl. Marderbiss. Bei einer minimalen Undichtigkeit, kann der Fehler als sporadischer Fehler hinterlegt werden. Ist im Unterdruck-Strang zum Turbolader keine Undichtigkeit, kann man sich weitere Prüfarbeiten sparen, dann klemmt die Leitschaufel Verstellung des Laders.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo! Naja der Titel sagt alles. Bei so ziemlich allen Threads die das Thema der blinkenden Vorglühanzeige behandeln und die Bremslichter nicht gehen ist ja der Bremslichtschalter defekt. Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab auch den Fehler 16955 "Bremslichtschalter, unplauslibles Signal". Nun habe ich den Schalter ausgebaut und mit einem einfachen Stromkreis geprüft. Habe den kombinierten Schalter und da einmal die Klemmen 2 und 3 sowie die Klemmen 1 und 4 angeschlossen. Der Schalter schaltet aber LED-Rückleuchten oder sonstige Elektronikspäße habe ich nicht vorgenommen. Was kann es noch sein? Hab ich den Schalter vielleicht falsch geprüft? Vorglühlampe blinkt? Selber reparieren und sparen | autoaid. #2 Hi evt. beide Bremslichtbirnchen durch? Einstellung vom Schalter nicht IO? Gruß Urs #3 Sicherung Bremslichter ok? #4 Wasser in der Anhängerdose? Gruss Joey #5 Sicherung ist okay. Schaltereinstellung... naja das bekommei ch ja nur raus, indem ich den wieder "fachgerecht" einbaue, oder?
An was könnte es sonst liegen, dass die Anzeige bei den bestimmten Betriebszuständen immer blinkt? Ich möchte gerne den Fehler etwas eingrenzen bevor ich VWN auf die Suche schicke. Anbei noch, wenn benötigt, die Info zu meiner Motorelektronik und zu meiner OBD Schnittstelle Vielen Dank für Eure Hilfe! Gruß Thomas
Vielen vielen dank fuer eure hilfe. Stehe grad auf einem parkplatz im spanischen nirgendwo... :-/ #8 von Exilaltbier » 17 Mär 2019 19:37 Druck mal, wenn im Zūndschloss, spasseshalber gleichzeitig auf Entriegeln Wūrde mal sagen, du hast die Wegfahrsperre drin #9 von Marco_STD » 18 Mär 2019 05:54 Hallo Zusammen ich habe es mit beiden Schlüsseln ausprobiert, das mit der Korrosion am Schloss habe ich auch schon gehört aber noch nicht daran herum gefummelt. Vorglühlampe leuchtet nicht / springt nicht an - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ich habe auch schon gehört, dass es ziemlich wahrscheinlich doch das Relais (Relais/Steuergerät/schwarze Elektronik Box) sein soll, dass dort im inneren die Platinen angammeln?!? aber das sitzt ja beim Crafter BJ 2009 im Fußraum. Ich denke ich muss tatsächlich dem Verdacht mit dem Zündschloss nachgehen - aber wie um Himmels Willen kann es im Innenraum oxidieren? Andere Fahrzeuge sind doch nicht mehr Feuchtigkeit ausgesetzt als diese...?? Gestern war ich tanken - bezahlt und danach brauchte ich wieder zig Versuche, nachdem ich jetzt einige Tage nichts hatte - mein Verdacht ist nach wie vor Feuchtigkeit, da die Problematik vermehrt an Tagen auftritt, an denen es geregnet hat.