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Dieser Keil schein nur dafür da zu sein, das man ohne Schlüssel das Schloss nicht reindrücken kann und damit z. B. das Lenkradschloss wieder aufbekommt. Aber das Lenkradschloss wäre mir ja egal, hauptsache das Schloss klemmt nie wieder! 20. 2011, 09:00 #93 Aber lenkrad muss man nich ausbauen oder? Astra g zündschloss klemmt e. oder wieso hab ich da ein bild gesehen ohne ^^? Soo gerade vom foh zurück, Teil ist bestellt (Zündungsschloss Reperatur-Satz 900 9012) sollte auch morgen angkommen mal sehen ob es Opel liefert... werde es dann morgen berichten drückt mir die daumen (: naja soeben angerufen nicht lieferbar... gestern haben sie noch gesagt jaaa opel hat 7000 Stk auf Lager jetz auf einmal gibts keine mehr oda wat! Ohne meinen Heckspoiler hätt ich jetz kein Portmonee mehr xDDDD (Aufn Dach liegen gelassen beim los fahren) ^^ 22. 2011, 08:44 #94 Nachdem ichs auch mal vergebens probiert habe den 9009012 zu bestellen (das gleiche spiel wie bei den meisten: FOH hat im Werk angerufen. Ergebniss: Diese Teilenr. ist nur für den Export).

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Ist im Grunde alles kein Hexenwerk. Das der Schlüssel hakt/nicht rausgeht, das macht mein G am Zündschloss auch ab und zu, bei dem hilft Zylinder ausbauen, reinigen und neu ölen, nur bissl Öl reicht bei meinem nicht. #3 Hey danke für die hilfreiche Antwort. Ist also nichts weltbewegendes das wieder hinzugekommenen? Werd mich mal ran machen die nächsten tage. Schließzylinder ausbauen zwecks evtl. Astra H Zündschloss und ZV defekt? | Astra-H-Forum. reinigen/ölen erklärt sich dann von selbst oder muss man was beachten (mach das zum ersten mal)? Danke nochmal lg #4 Ja, mit bisschen technischem Verstand erklärt sich's quasi selbst, ist nix weltbewegendes. Hilfreich wäre das Buch " Reparaturanleitung" von Etzold für'n Astra F, kostet etwa 20€, gibts bei ATU mit Glück noch oder aber im Internet, Amazon oder so, und hilft auch bei anderen Reparaturen/Wartungsarbeiten. Da steht alles relevante zum F drin, ua auch Türschlösser ausbauen usw. Kann man jedem Bastler und dem, der es werden will, nur empfehlen, weil es für Selberschrauber mit technischem Geschick manches Geld spart, was sonst in ne Werkstatt gehen würde.

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Zu beachten wäre sonst nur, das man den Schlüssel vor dem Ausbau des Zylinders in selbigen steckt und bei ausgebauten Zylinder um Himmels willen nicht rauszieht, es sei denn, man umwickelt den Zylinder vorher mit Klebeband oä. Sonst fallen die Schliessplättchen samt Federchen raus und dann "gute Nacht":cursing: Also da bissl Vorsicht. Ansonsten gutes Gelingen, setzt ja kein Maschinenbaustudium vorraus so'n Schloss. #5 Statt öl Würde ich lieber Graphitpulver nehmen, dann hat man z. b. Auch nicht das Problem mit den verharzen. Astra g zündschloss klemmt wie. Gesendet von meinem mobil Internetkomposter #6 Grafitpulver ist zwar gut, aber nicht unbedingt das nonplusultra. Ich habe iwann mal angefangen, nachdem ich alle möglichen "Schlossöle/-schmiermittel", ua auch Graphitpulver, probiert und nie wirklich zufrieden war, Silikonöl zu nehmen. Musste man zwar paar mal öfter machen als mit normalen Öl, hatte aber nie wieder Probleme mit Schlössern, die hakten/vereisten nie wieder, wenn doch, waren sie schon ziemlich abgenutzt (bzw der Schlüssel).

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Ich werde mir das nochmal anschauen oder gleich den Repsatz bestellen. Hier ist noch mal ein Scharfes Foto von dem Gehäuse mit der "Kerbe" die sich allmählich durch den Stift einarbeitet hat. 28. 2013, 10:00 #159 Also vermutlich werde ich es nächste Woche im Urlaub mal testen. Da hab ich Luft ein neues Schloss zu bestellen, wenn was schief geht. 2 Fragen noch: Was für einen Dremel-Aufsatz habt ihr genommen? Ich kann mir das nicht so recht vorstellen... Muss man sonst noch etwas vorrätig haben - wie zum Beispiel Fett um nach der Reparatur zur fetten? 03. 08. 2013, 12:06 #160 So - haben es dann mal probiert und erstaunlicher weise hat es funktioniert. Das Ausbauen der Lenkradverkleidung war eigentlich das nervigste... der Rest ist hier ganz gut beschrieben... aber bei uns war die Kerbe auch wirklich klein konnte mir gar nicht vorstellen, dass es was bringen sollte, die weg zu machen... zum Dremel hab ich auch nicht gegriffen... Opel astra g zündschloss klemmt. das war mir zu heis... hab es mit Schlüsselfeile und Schleifpapier gemacht.

Ich kann jedem nur empfehlen rechtzeitig danach zu sehen, solange man das Schloss noch drehen kann, ist das Schloss in 10min ausgebaut. Die Reparatur dauert je nach Zustand und verfügbarem Werkzeug geschätzte 30-45min, < 5€ Materialaufwand. Das ist ja ne Kleinigkeit gegen ein festhängendes Schloss z. B. Zündschloss klemmt / hängt bei Wärme -> Abhilfe. beim Einkaufen in der Stadt -> Abschleppen + FOH-Reparatur ergibt gleich mal einen mittleren dreistelligen Betrag! Bitte schön, Gruß snaker

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