Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Fehlerlessegerät zeigt 0526 an Einspritzpumpensteuergerät gibts das einzeln auch Ok, da haben wir dann auch schon die Ursache. Da hat wieder mal eine Einspritzpumpe das Zeitliche gesegnet. Das würde ich jetzt zumindest aus den Symptomen und dem Fehlertext schließen, denn der Fehlercode kann nicht passen. 00526 steht für ein Problem mit dem Bremslichtschalter! Hier muss dir ein Fehler unterlaufen sein. Es gibt schon Personen/Firmen, die dir hier die Pumpe instandsetzen. A6 2.5 TDI quattro springt schlecht an. Da müsstest du aber mal im Internet suchen. Ansonsten kommt da eine Tausch-Pumpe rein. Thema: Audi A6 2. 5 tdi geht aus springt nicht mehr an Besucher kamen mit folgenden Suchen audi a6 2 5 tdi geht einfach aus, audi a6 geht einfach aus, audi a6 c5 2. 5 tdi geht kurz an und gleich wieder aus, vw passat 2. 5tdi geht einfach aus, audi a6 b4 2. 5 tdi geht aus und springt nicht mehr an Audi A6 2.
Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo) 03. 2012, 08:32 #11 Hallo, du meinst den O-ring an der Rechten Seite? Auch ein Klassiker. 03. 2012, 09:39 #12 Ich hab ihn jetzt mal vollgetankt, werde am abend so gegen 10 probieren ob er anspringt. nicht wer ich mir am montag diese o ringe besorgen.. Wo sitzen diese? In der ESP? 03. 2012, 17:19 #13 an der Rechten Seite. Es ist auch ein Scheibe drauf die wie ein Pfeil aussieht. Bosch Nr 1 460 225 083 03. 2012, 18:05 #14 Kannst du es bitte etwas genauer beschreiben.. Danke 03. 2012, 19:09 #15 04. 2012, 09:13 #16 Gestern vollgetankt, und erst länger als 15 stunden gestanden... Und er springt sofort an ohne probleme! Das heißt ich brauche die mega teuere pumpe:/ Gibts da vielleicht im internet auch etwas oder nur original bei audi? 04. 2012, 18:55 #17 bei un in Frankreich kann man die per Internet kaufen. der Preis liegt an 350 euro 05. 2012, 11:13 #18 Toll besser als 560€! Audi a6 2.5 tdi springt nicht an déjà. Nur das probem.. Ich hab gerade mit einen audi meister gesprochen, der sagte das auf keinen fall die pumpe im tank defekt ist..
Wenn es wirklich so ist muß der Wagen nun zwingend zum Audipartner das die WFS online angepasst werden muß. Dazu sämtliche Fahrzeugschlüssel, Fahrzeugschein und Deinen Personalausweis mitbringen. Mfg Patrick #53 Hier mein Abschlußbericht. Letzte Woche war die Pumpe fertig. Ich habe diese eingebaut, entluftet und das Auto ging nicht an. Auto zu Audi geschleppt, Wegfahrsperre freigeschaltet und siehe da es lief. Am Abend gleich zusammen gepackt und ab in den Süden. 3 km vor Autobahnausfahrt, wo ich ausfahren wollte ging das Auto aus. Abschleppdienst geholt, Auto zu Audipartner geschlappt. Audi a6 2.5 tdi springt nicht an covid 19. Wäre alles kein Problem wenn es nicht Freitag 21:45 Uhr wä meine Schwägerin angerufen, sie hat uns abgeholt. Samstag früh bei Audi angerufen: Laut Fehlerspeicher Einpritzpumpe --> Zahnriemen geriesen. Ich voller Freude dass es nur der Zahnriemen ist gleich mit dem Onkel hin gefahren. Alles aufgemacht, Motor auf OT gestellt, neue Zahnriemen raus und da kam es. Die Pumoe war fest und konnte kein mm gedreht werden.
Diskutiere Audi A4 B7 2. 0 TDI 125KW springt nicht an!!! im Audi A4, S4 & RS4 Forum im Bereich Audi; Hallo, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Habe bei meinem Audi A4 2. 0 TDI 125 KW die Einspritzdüsen ausgebaut und neu abgedichtet. Als ich alles... #1 Power Passat 3BG Threadstarter Hallo, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Als ich alles wider ordentlich eingebaut habe, wollte ich den Motor starten aber es tut sich nichts. Habe schon mit Pc die Kraftstofffpumpe angesteuert damit es sich entlüftet hat aber nichts gebracht. Im Fehlerspeicher ist auch nichts, mit Startpilot springt er kurz an und geht wider aus. Audi a6 2.5 tdi springt nicht an chinois. Es sind Piezo düsen. #2 Wenn Du einen Helfer hast horch mal beim starten ob es am Tankverschluß gluckert. Wenn Die PDE nicht ordentlich eingesetzt werden können die Dichtringe beschädigt werden und der Kompressionsdruck wird in den Kraftstoffverteiler gedrückt. Die PDE´s reagieren relativ empfindlich auf Einbaufehler. Mfg Patrick #3 Vielen Dank werde mal nochmal schauen. gruß #4 Hallo, Auto läuft wider habe zwei Düsen vertauscht.
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