Dem Piaggio MP3 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Sym Jet 14 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Piaggio hat mit 15 PS bei 9. 250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Sym mit 11 PS bei 8. 000 U / min. Das maximale Drehmoment des MP3 125 von 12 Newtonmeter bei 7. 500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6. 500 Umdrehungen bei des Jet 14 125. Der Jet 14 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut. Bei der Bereifung setzt MP3 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 140 / 60 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Jet 14 125 Reifen in den Größen 100/90-14 vorne und 110/80-14 hinten.
Der Radstand des Yamaha NMAX 125 misst 1. 350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Der Sym Jet 14 125 ist von Radachse zu Radachse 1. 350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. In den Tank des NMAX 125 passen 6, 6 Liter Sprit. Bei der Jet 14 125 sind es 7, 5 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis des Yamaha NMAX 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2. 996 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Sym Jet 14 125 mit 3. 019 Euro im Durchschnitt. Von dem Yamaha NMAX 125 gibt es aktuell 20 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Jet 14 125 sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Dem Sym Jet 14 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Daelim XQ1 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment des Jet 14 125 von 11 Newtonmeter bei 6. 500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei des XQ1. Bei dem Jet 14 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der XQ1 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Der Daelim vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut. Bei der Bereifung setzt Jet 14 125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 14 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XQ1 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/60-14 hinten.
Dem Sym Jet X 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Peugeot Pulsion 125 RS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 14 PS bei 9. 000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Sym mit 13 PS bei 8. 000 U / min. Das maximale Drehmoment des Pulsion 125 RS von 12 Newtonmeter bei 7. 000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 8. 000 Umdrehungen bei des Jet X 125. Bei dem Jet X 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der Pulsion 125 RS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 210 mm Durchmesser und verbaut.
Der neue Jet 14 125 Euro 5 Mit seiner energischeren Beschleunigung soll der neue JET 14 125 Euro 5 die Erwartungen von Nutzern besser erfüllen, die ihren Aktionsradius erweitern wollen oder einen kompakten, aber auch leistungsstarken City-Scooter suchen. SPORTS LOOK LED Scheinwerfer ABS Euro 5 Jet 14 125 Euro 5 Eigenschaften Der neue Jet 14 125 Euro 5 ist jetzt mit einem LED-Doppelscheinwerfer an der Front ausgestattet. Das Display ist mit Uhr, Drehzahlmesser, Batteriespannung und Tageskilometerzähler ausgestattet. Der per Lenkerschalter zu öffnende Untersitzschrank bietet ausreichend Platz für einen Integralhelm. An der Innenseite der Schürze befindet sich ausserdem ein Handschuhfach. Jet 14 125 Euro 5 Bilder Galerie Jet 14 125 Euro 5 Technische Daten Chassis Federung vorne Hydraulische Gabel Federung hinten Doppel-Dämpfer Bremsanlage vorne Scheibe - ABS Bremsanlage hinten Bereifung vorne 100/90 - 14 Bereifung hinten 110/80 - 14 L/ l / H (mm) 1990/730/1115 Sitzhöhe (mm) 785 Trockengewicht (kg) 135 Tankinhalt (L) 7, 5 Motor 1 Zylinder - 4 Takt - Injection Hubraum 125 cc Kühlung Wasser Getriebe Variomatik Starter Elektrisch Leistung 9, 3 kW auf 8000 U/min
Einige SYM Roller, beispielsweise Jet / Red Devil, haben einen Motor verbaut, der in Zusammenarbeit mit Kymco entstanden ist, der Motortyp nennt sich SF10 und für die Serie sind massenhaft Tuningteile verfügbar. Gleiches gilt für die SA Serie, für die ein Hubraumupgrade bis 136ccm verfügbar ist. Mittlerweile produzieren alle namhaften Tuningschmieden Teile für SYM Fahrzeuge. Am beliebtesten in Europa ist heute die taiwanische Tuningmarke Naraku, während es in den USA die ebenfalls taiwanische Marke Taida ist. SYM verwendet in seinen 50ccm 4T-Modellen Motoren der Baureihe 139QMB (Hondalizenz) und der Baureihe 137QMB, beide liegende 1-Zyl. Viertakt OHC Zweiventiler, letzterer Motor basiert auf dem langlebigen 2V-Horizontalmotor von Yamaha. Beide Motoren gibt es in 10" und 12" Länge. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website des Unternehmens (Chinesisch oder Englisch) Sym Deutschland Kinetic group two wheelers division