Hyundai Santa Cruz (2022) Mit dem Hyundai Santa Cruz will der Hersteller eine Mischung aus Pick-up, SUV und Crossover auf den US-Markt bringen. >> Mehr zum Thema Neuheiten Foto: Hyundai Die Ladefläche ist maximal 132 Zentimeter lang und verfügt über eine verschließbare Abdeckung. Unter einer Klappe im Ladeflächenboden ist weiterer Stauraum integriert. In der Standardausführung ist er mit einem 2, 5 Liter großen Reihenvierzylinder bestückt, der 190 PS und rund 244 Newtonmeter Drehmoment leistet. Das 2, 5-Liter-Aggregat bietet Hyundai auch mit Turbounterstützung an. Damit leistet der Santa Cruz rund 280 PS, die über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen werden. Im Innenraum ist der Santa Cruz mit einer rahmenlosen Infotainmentarmatur mit 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Die optional digitale Instrumententafel misst ebenfalls zehn Zoll. Die Sitze sollen langstreckentauglich sein und bieten Stauraum unter der Sitzfläche. Mit dem Hyundai Santa Cruz (2022) will der Hersteller eine Mischung aus Pick-up, SUV und Crossover auf den US-Markt bringen.
Mit 150mm Federweg ist das Bronson eigentlich schon kein Trail Bike mehr sondern eher im All-Mountain/Tour-Bereich zuhause, doch die verspielte Geometrie machen es zu einem waschechten Spaßgerät auf dem Trail, das die Fangemeinde im Sturm eroberte. Genauso viel Federweg, aber ein pures Enduro ist das Hightower LT. Im Herzen ein Race-Bike, kann das modifizierte Hightower auch auf All-Mountain Touren gut mithalten. Noch abfahrtslastiger aber nicht minder verspielt ist das Nomad. Stark inspiriert von der hauseigenen Downhill-Maschine V10 ist das Enduro dank gut erreichbarem Cockpit und relativ steilem Sitzwinkel erstaunlich flink auf dem Weg bergauf, während es abwärts dank 170mm VPP Dämpfer ordentlich zur Sache geht. Maximalen Federweg gibt es mit dem treffend bezeichneten Santa Cruz V10. Das Einsatzgerät des Syndicate Teams ist wahrscheinlich das erfolgreichste Downhill Bike aller Zeiten und hat den Sprung von den traditionellen 26" Laufrädern zu den 27, 5ern bestens weggesteckt. Cyclocross Stigmata heißt das aktuell einzige Rennrad im Programm, und das ist treffenderweise ein Cyclocross für den Offroad-Einsatz.
Höchste Qualitätsansprüche sind hier Standard und werden von den Kunden sowie Profi-Fahrern gleichermaßen eingefordert. Letztere sind schließlich auch an der Weiterentwicklung der Santa Cruz Bikes aktiv beteiligt. Ihre Erfahrungen auf den härtesten Strecken der Welt sind besonders wertvoll für die fähigen Entwickler, die so genau wissen, in welchen Bereichen Verbesserungen notwendig sind, um die Fahrräder noch schneller, noch besser zu machen. Das bekannteste Rennkollektiv von Santa Cruz nennt sich Syndicate und wird angeführt von Greg Minaar, einer der geschmeidigsten und konsequentesten Downhill-Rennfahrer. Auch der gemeine Hobbyfahrer profitiert davon: Auf alle Rahmen und Rahmen gibt es eine lebenslange Garantie. Santa Cruz Fahrradtypen Natürlich ist es im Hause Santa Cruz nicht ausschließlich bei der Herstellung von Fully Bikes geblieben. Auch Hardtails gehören aktuell zum Portfolio, und sogar ein Rennrad ist mittlerweile im Sortiment. Wir schauen uns die aktuelle Modellpalette mal etwas genauer an.
Hardtails Bei den Hardtails ist das Chameleon schon seit Jahren eine feste Größe im Sortiment und gehört zu den Schweizer-Armee-Messern unter den Mountainbikes der Kalifornier. Der schlichte Rahmen ist aufgrund seiner Einfachheit unglaublich robust und vielseitig und ist in 27, 5+ Ausführung sowie mit 29er Laufrädern erhältlich. Die großen Räder sorgen für zusätzlichen Komfort, während die 120mm Gabel vorne gröbere Hindernisse wegschluckt. In Sachen Preis-Leistung findet man garantiert kaum mehr Fahrspaß fürs Geld. Das Highball ist dann schon eher ein Hardtail für den Trail-Einsatz und in den Santa Cruz typischen Carbonausführungen C und CC erhältlich. C steht für den "einfachen" Rahmen aus Kohlefasern, der schon durch ein exzellentes Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis überzeugt und das Highball mit ordentlich Tempo durch den Wald jagt. CC ist das absolute Premium-Material und stellt den State-of-the-Art Rahmen im Hause Santa Cruz Bikes dar, was sich natürlich auch im Preis niederschlägt.