Fahrschule Schulz Erlangen

Moin Leute, ich habe schon die Suchfunktion bedient, aber keine Lösung gefunden, die genau auf mein Problem passt. T5. 1 Bj. 05, kein dpf, läuft absolut problemlos seit 100000 km. Km-stand jetzt 235000km. Habe den Wagen ganz normal abgestellt und wollte am nächsten morgen wieder starten. Schlüssel rein, vorglühlampe leuchtet, geht aus, startversuch, Leuchte geht sofort in den blinkmodus. ( auch wenn nicht gestartet wird) Motor startet nicht sondern orgelt fleißig. Die ganze Prozedur mehrmals wiederholt, nach dem 4. Versuch startet der Motor schelppend. Wenn der Motor warm ist startet er sofort. T4 benziner springt nicht an den exit. Hatte nie Probleme beim Starten. Heute morgen war es etwas kälter draußen, der Motor wollte nicht starten, hab's nach dem 5. Versuch gelassen. Fühlt sich so an als wenn nicht vorgeglüht wird, obwohl es angezeigt wird. Was ist der Fehler, wo ist der Haken.? Ansonsten läuft der Bus absolut problemlos, keine Fehler, nix. Danke schonmal für eure Hilfe, Gruß Matze

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Abschleppen in die Werkstatt ist bei Automatik ja auch nicht so toll. Jetzt steht er bei mir in der Einfahrt. Stört nicht da wir noch ein Auto haben... aber es nervt tierisch. Habt ihr ne Idee wo ich ansetzen kann? Für jede Hilfe wär ich wirklich dankbar #2 Hallo und willkommen! Bin bei Benzinern nicht so bewandert aber wenn er so lange stand, hast du bestimmt die zündungsrelevanten Teile alle geprüft bzw. ausgetauscht, nehme ich an? Die sind ja eher als Verschleißteile zu werten... Was hast du alles auf Bardis Liste bereits abgearbeitet? Viel Erfolg noch, Rainer #3 Hi Rainer, geht schon gut los Habs angepasst... ich hab nen Diesel #4 Quote Schlüssel rein... nix tut sich. Anlasser? Masseproblem? Leuchtet/blinkt irgend eine Fehlerlampe? Kannst du nur nach und nach wie im Wiki abarbeiten..... #5 Anlasser hab ich beim Getriebetausch vor ca. 1. 000km gecheckt. T4 benziner sprint nicht an morgen. Werd ich aber erneut machen (müssen). Wo prüfe ich ein evtl. Masseproblem? Es blinkt und leuchtet nichts. Ich bin die Überbegriffe in Wikipedia bereits durchgegangen konnte aber nicht passendes zu meinem Problem finden.

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#1 Hallo Forum! Ich habe einen 2, 5 l/ 110PS Benziner T4. Leider hatte ich im Mai einen Auffahrunfall. Seit dem Stand der Bus aus Zeitmangel zwangsweise im freien. Direkt nach dem Unfall konte ich "problemlos" (also ohne Motor schwierigkeiten) noch 20km nach Hause fahren. Auch 3 Stunden später sprang er einwandfrei an. Hatte keine Leistungsprobleme oder ähnliches. Der Motor lief also wie vorher. Ich bin nun dabei den kleinen zu reparieren, aber der Motor springt nicht an. Zum Problem: - Der Anlasser dreht sauber - Die Kraftstoffversorgung ist in Ordnung (sowohl Filter als auch die Pumpe inkl Sicherung 18)/ Sprit kommt am Motor an - Zündfunken sind an allen Kerzen vorhanden - Zündverteiler sieht auch in Ordnung aus. - Alle Sicherungen sind ok Aber der Motor springt nicht an. Auch nicht mit Starterspray!! Er "hustet" nicht einmal sondern es dreht nur der Anlasser. 2.0 Benziner T4 springt nicht an - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ich bin leider mit meinem Latain am Ende. An was könnte es liegen? Kann die Zündspule zwar Spannung (=Zündfunken liefern), diese sind aber nicht Stark genug?

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#6 Erstmal wischen schadet nichts, nutzt aber auch oft nichts. Zündspule und Kappe können wie geschrieben Mikrorisse haben.... Und weil das oft "Stiefmütterchlich" behandelt wird: je nach Alterszustand alles tauschen was "zündet". Zündspule, Kappe, Läufer, Kabel und Kerzen. #7 Ersatzzündspule an Bord braucht man sowieso. Dafür tut es auch eine gebrauchte, nachweislich funktionierende aus Golf/Polo/etc. ähnlicher Bauzeit. Die kann man werkzeugfrei erproben. -- Springt er nach Auswischen der Verteilerkappe an, darf man sich freuen, aber nicht drauf vertrauen. Dann kauft man eine neue. #8 Hab eine neue Zündspule bestellt die heute auch schon kommen soll. Bin gespannt auf den Einbau. Scheint ein ziemliches Gefummel zu werden. Ich werde berichten 👍🏻 #9 Super! Also wenn halt vorher nicht mehr die kleinste Zündung zu hören war, wird es das sein. Ich habe mittlerweile die 3. 2,5l Benziner - Springt nicht an - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Zündspule verbaut und eine weitere als Ersatz dabei. Es ist ja auch echt in 5 min gemacht. Wichtig: Unter die Grundfläche der Zündspule MUSS auf jeden Fall ordentlich Wärmeleitpaste.

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Wenn man das weiß, kann man damit gut zurechtkommen. Man sollte sich das vorher genau ansehen, dann kann man auch im Fall der Fälle nachts bei Regen die Ersatzzündspule anstecken, selbst wenn niemand die Szenerie beleuchtet. Jetzt hoffen wir mal, dass der Esatz des Teils hier die Lösung des Problems darstellt. #17 Nicht vergessen... nicht immer ist es die Zündspule selbst die der Übeltäter ist sondern manchmal ist sie auch nur das Bauteil was auf Grund anderer Bauteil-Einflüsse ausfällt. Hier ganz gut beschrieben wie "ich" finde... --> - Der zündende Funke. Alles Wissenswerte über die richtige Wartung von Zündspulen. --> Abschnitt: Warum fallen Zündspulen aus? Ich habe seit 05/2017 mittlerweile die 3. Zündspule im Einsatz...!... und ein Ersatz ist immer an Bord. #18 Wenn es nicht die Zündspule ist - bei mir war der Hallgeber defekt und der Motor sprang warm nicht mehr an. Benziner springt nicht an - VW T4 Forum - autoplenum.de. Es gibt den Hallgeber leider nicht einzeln und man muß den kompletten Zündverteiler kaufen. Dabei bitte NICHT JP-Chinakram nehmen, sondern nur BOSCH.

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#5 Ich sag nur Bardi's Liste. Ist sehr hilfreich dabei. #6 Bei mir wars der Hallgeber! Sporadischer Fehler. Sofort gemerkt wenn man am Hallgeber wackelte ging er aus. Leider ist es ja immer das letzte Teil was man prüft/austauscht. #7 manchmal ist es einfach nur Feuchtigkeit. Prüf bitte auch die Einspritzdüsen, Kontakte können abbrechen. #8 Mario - du und deine Einspritzventile.... T4 benziner springt nicht an déjà. da setzen auf garkeinen Fall alle 5 Ventile auf ein mal aus. Meiner macht das auch sporadisch das er ein bis zwei mal Aussetzer bringt beim Fahren. Schau mal bitte die Kontakte vom Steuergerät bzw. den Stecker des Selbigen nicht das da was weggegammelt ist. Meine Spritpumpe hat mich allerdings auch schon herzkräftig verarscht in dem sie zwar gebrummt hat da hat aber nichts mehr gefördert. #9 Servus, erstmal vielen Dank für die vielen und vor allem schnellen Tipps. Der Fehler wurde gefunden! Es war die (erst drei Monate alte) Zündspule. Ich hatte die alte (funktionsfähige) Zündspule noch da und habe sie ist sofort angesprungen.

Durch den rausgenommenen Aschenbechereinsatz kommt man da ran. Mal dran wackeln, vieleicht ist das auch bei Dir die Ursache. Viel Erfolg Andreas 1 Page 1 of 2 2

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Presseberichte zum Jubiläumsturnier 50 Jahre RV Eicherhof Jubiläumsturnier – 50 Jahre Eicherhof – Bergisches Handelsblatt vom 12. 07. Startseite - RTG Siefer Hof. 2017 Mit dem Waldfestival präsentierte der RV Eicherhof seine Jubiläumsveranstalung zum 50-jährigen Bestehen und trotze den widrigen Wetterbedingungen mit interessanten Wettbewerben und unterhaltsamen Programmpunkten. Maus, Hellmann, Berhaus geehrt – Das Turnier zum 50. Jubiläum des Reitvereins Eicherhof war ein voller Erfolg – Bergische Landeszeitung 07. 2017

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Tue, 16 Jul 2024 02:05:22 +0000

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