In den meisten Lokalradios in NRW läuft derzeit das Gewinnspiel,, Das geheimnisvolle Geräusch". Aus meiner Sicht werden die Radio-Hörer dabei mit zweifelhaften Mitteln zur Teilnahme verleitet. Beim,, geheimnisvollen Geräusch" geht es darum, ein kurzes, eingespieltes Geräusch als Hörer richtig zu erraten. Nach und nach werden dazu Kandidaten ins Studio durchgestellt, die ihren Tipp abgeben dü Zuhörer, die an diesem Gewinnspiel teilnehmen möchten, müssen eine kostenpflichtige Nummer wählen. Der Anruf kostet 50 Cent aus dem deutschen Festnetz, vom Handy aus wird es noch einmal deutlich teurer. Einer der beliebtesten Orte zum Radio-Hören: Das Auto Zu gewinnen gibt es einen Jackpot, der sich mit jedem Kandidaten, der eine falsche Antwort gibt, um einen fixen Betrag erhöht. Beim Geräusch,, Betätigen einer Luftpumpe" etwa gingen 35. 700 Euro an die Gewinnerin. Typischerweise startet eine Gewinnrunde um 15 Minuten vor jeder vollen Stunde und endet ca. 30 Minuten später mit dem Durchstellen eines Kandidaten.
Zufälligerweise werden die Anrufer auch nie danach gefragt, wo sie herkommen, denn dann würde vielen Hörern klar werden, in welch großem Gebiet das Gewinnspiel durchgeführt wird und wie viele Leute dementsprechend anrufen. Einzig daran, dass der Moderator meines Lokalradios ab und zu erwähnt, dass man ins Landesstudio von,, Das geheimnisvolle Geräusch" schaltet, kann man diesen Punkt erahnen. 3) Das Geräusch ist derart kurz, das es sich um extrem viele Dinge handeln kann. Dies ist ein Punkt, der den Hörern allerdings klar sein sollte und daher kann ich die Leute verstehen, die jetzt sagen: Wer teilnimmt, ist selber Schuld. 4) Irreführende Tipps: Beim letzten Geräusch, dem Betätigen einer Luftpumpe etwa wurden zwei Tipps gegeben: a) Man macht es selten im Büro und b) man kann den Gegenstand im Baumarkt kaufen. Sind das nicht richtig gute Tipps;)? Ich denke, hier wurden die Anrufer schön aufs Glatteis geführt. 5) Auch interessant: Anrufer der 50-Cent-Nummer sollen auf die Mailbox ihren Tipp sprechen.
03. 2022 | 05:20 Uhr 1 Min | Verfügbar bis 03. 2023 Hier können Sie das geheimnisvolle Niedersachsen-Geräusch nachhören. Erkennen Sie es? Dann machen Sie mit!
04. 03. 2022 | 05:20 Uhr 1 Min | Verfügbar bis 04. 2023 Hier können Sie das geheimnisvolle Niedersachsen-Geräusch nachhören. Erkennen Sie es? Dann machen Sie mit!
16. 02. 2022 | 05:20 Uhr 1 Min | Verfügbar bis 16. 2023 Hier können Sie das geheimnisvolle Niedersachsen-Geräusch nachhören. Erkennen Sie es? Dann machen Sie mit!
2. bis 25. 3. Antenne hören, Geräusch erkennen, kostenlos anrufen und täglich 500 Euro gewinnen.
Was ist der Unterschied zwischen carrera 132 und 124? Der Unterschied liegt in den Fahrzeugen welche auf der Rennbahn fahren. Auf der Digital 124 fahren größere Fahrzeuge im Maßstab 1:24 bei der Digital 132 haben die Autos einen Maßstab von 1:32. Was bedeutet digital bei carrera? Mit Carrera digitale Technik im Fahrzeug-Maßstab 1:32 erleben: Mit dem Rennbahnsystem DIGITAL 132 können bis zu 6 Fahrzeuge gleichzeitig auf der Rennbahn fahren und die Gegner beim Wechseln der Spuren überholen. Dank der digitalen Features erlebt man echtes Rennfeeling auf besonders breiten Rennbahnen im Maßstab 1:24. Welche carrera Bahn ist erweiterbar? Carrera Digital 132 ist je nach Können erweiterbar: es können mehrere Fahrzeuge auf einer Spur fahren und auf Knopfdruck die Fahrspur gewechselt werden. Was bedeutet Carrera 124? Aus dem Namen Carrera Digital 124 lassen sich zwei Dinge ablesen. Digitale Autorennbahn - Autorennbahn. Erstens der Maßstab 1:24 und zweitens das digitale System von Carrera für die Autorennbahn. Was ist der Vorteil von Carrera Digital?
Die Wagen sind dann nicht mehr so klein wie Matchboxautos, detailgetreuer und robuster. Mit einer Fahrbahnbreite von etwa 15 bis 20 Zentimetern ist der Platzbedarf der 1:32-Pisten aber auch erheblich größer. Acht Miniboliden auf derselben Spur Mit Carrera hat dieses Jahr der bekannteste der vier Anbieter, die weltweit das Geschäft der sogenannten Ready-for-run-Pakete unter sich aufteilen, ein neues Digitalsystem auf den Markt gebracht: "Digital 132" löst das bis zum Sommer aktuelle System "Pro-X" ab. "Anders als bei Pro-X können die Wagen des Digital-132-Systems auch analog auf alten Carrera-Evolution-Bahnen betrieben werden", sagt Sprecher Jürgen Brückmann. Carrera digital und analog gleichzeitig 2020. Weitere Unterschiede zu Pro-X: Statt vier können jetzt sechs Fahrzeuge gleichzeitig auf einer Spur fahren. Das maximale Tempo und das Bremsverhalten jedes Wagens lässt sich mit der Digitalbox verändern. Die Preise der neuen Digitalsets liegen Carrera zufolge zwischen 200 und 300 Euro, abhängig von Ausstattung und Größe der Fahrbahn.
Hätte ja sein können, dass der Hersteller dies wie bei den digitalen Anschlussgeraden gemacht hat, um die ganze Bahnspannung etwas auszugleichen. Betreffend dem angesprochenen Verlust, wäre es interessant zu wissen, ob die verbauten Digital 143 Weichen einfach einen gewissen Widerstand darstellen, oder effektiv eine Betriebsspannung aufnehmen, sprich die digitalen Bauteile unter Strom stehen. Carrera digital und analog gleichzeitig 5. Ebenso fraglich wie sich das in einem alten, spannungsschwankenden GO System, oder in einem neuen, mit elektronischer Pulsweitenmodulation, auf Dauer auswirkt. Ich bin kein Elektrotechniker, aber es interessiert mich einfach. Viele Teilnehmer hier kennen sich ja sehr gut mit diesen Dingen aus.