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Seien Sie nicht sparsam mit dem Öl... Getriebeöl Getriebe Öl LIQUI MOLY 75W-90 4 X 1 Liter. Für höchstbelastete Motorrad-getriebe und Endantriebe. Vorschriften der Getriebehersteller sind zu beachten. Leistungsstarkes Hochdruckgetriebeöl, hergestellt aus hochwertigen synthetischen Grundölen und Additiven. Ermöglicht selbst unter extremen Bedingungen leichtes und exaktes Schalten und erfüllt die Leistungsklasse API GL-5. Produkttest Liqui Moly Motor System Reiniger - Autoleben und [Additive]. Verfügt über ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften und ptimales Viskositätstemperaturverhalten. Wie bei Getriebeöl vorgeschrieben. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Antrieben verbleiben können. Problemlos mit normalem Altöl zu entsorgen. Optimale Wirkung nur bei unvermischtem Einsatz. Technische Beschreibung: Für höchstbelastete Motorrad-getriebe und Endantriebe. Vorschriften der Getriebehersteller sind zu beachten. Leistungsstarkes Hochdruckgetriebeöl, hergestellt aus hochwertigen synthetischen Grundölen und Additiven. Ermöglicht selbst unter extremen Bedingungen leichtes und exaktes Schalten und erfüllt die Leistungsklasse API GL-5.
Produkttest Liqui Moly Motor System Reiniger 5129 -Teil 1- Rein zufällig habe ich nach einer Möglichkeit gesucht, den Kraftstoffverbrauch und Ölverbrauch bei meinem Fahrzeug zu senken. Immerhin wird der Audi dieses Jahr schon 9 Jahre alt und gehört damit zu den betuchten Gebrauchtwagen auf dem Markt. Getriebeöl Additiv Liqui Moly - Alfa Romeo 159 / Spider / Brera Forum - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu. Ablagerungen in den Einspritzdüsen und im Motorraum sind sicherlich bereits vorhanden, auch die Kraftstoffanlage könnte bereits erste Spuren hinterlassen haben. Produkttest Liqui Moly Motor System Reiniger Da mich die Entwicklung und natürlich Sinn oder Unsinn dieses Produkts interessieren, habe ich daraus schlussendlich einen Produkttest gemacht. Über einen Motorreiniger der Firma Liqui Moly, genauer gesagt den Produkttest Liqui Moly Motor System Reiniger 5129 welcher im Internet bereits für knapp 11, - EUR erhältlich ist. Ein Motorsystemreiniger für so wenig Geld, kann das wirklich gut gehen? Ein Versuch ist es mir wert und bei der Vielzahl an positiven Bewertungen muss ja schließlich etwas dran sein.
Da im Internet kaum nützliche Erfahrungsberichte über dieses Produkt zu finden sind habe ich mich entschlossen einen eigenen Langzeittest zu starten. Bisher habe ich immer relativ gute Erfahrungen mit Produkten dieses Deutschen Herstellers gemacht, daher hoffe ich auf spürbare Verbesserungen außerhalb des rein Subjektiven Bereichs, Stichwort "Placebo" Effekt wie bei vielen "Wundermittelchen"… LiquiMoly CeraTec Test Wie funktionierts? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Prinzip besteht darin das Keramik-Partikel sich an das Metall heften wo Reibung stattfindet, sie werden sozusagen in das Metall "gebügelt" und so wird im Idealfall aus einer "Eisen-Ölfilm-Eisen-" eine weniger starke "Keramik-Ölfilm-Keramik-" Reibung. Bei Verwendung von 10w40 Motoröl + 6% CeraTec wird mit 75% verringerter innerer Reibung im Motor sowie verbesserten Notlauf-Eigenschaften geworben. Durch einen chemischen Zusatz wird dauerhaft das verklumpen der Partikel verhindert, diese sind so klein(5µ) das sie problemlos den ÖL-Filter passieren. Auch sind keinerlei "Feststoffe" in der Substanz feststellbar die im Motor für Ärger sorgen könnten.
Gang durch die reduzierte Reibung um Getriebe (spezifisches Problem bei meinem MX-5) – Evtl. leichte Spritersparnis durch Punkt 1 Ergebnisse/Erfahrungen Anzumerken ist das das Additiv laut Hersteller einige hundert Kilometer braucht um die maximale Wirkung zu erreichen. Die Ergebnisse sind als meine subjektive unvoreingenommene Wahrnehmung anzusehen. Getriebeöl additiv liqui moly erfahrung y. Nach 100KM Der Motor: Wurde direkt nach der Anwendung etwas Laufruhiger und die Motorbremswirkung wurde etwas geringer. Das Getriebe: Wurde mit etwa 60ML CeraTec "geimpft" und lässt sich nun merkbar geschmeidiger schalten, vor allem zwischen den Gängen 2-3-4 war vorher noch etwas mehr Kraft notwendig um die Gänge einzulegen, vor allem im kalten Zustand. Das Differential: Wurde mit ca 40ML des Additivs versehen, besondere Veränderungen konnte ich hier nicht feststellen. Nach 1000KM Der Motor: Rennt noch immer geschmeidig, bilde mir noch immer ein Motorbremswirkung wird weniger. Aufgefallen ist außerdem das dieser kleine "verschlucker" beim 1 und eventuell 2 mal Schalten nach Fahrtantritt (wenn Kalt) verschwunden ist.