Erster offizieller Beitrag #1 Hallo zusammen wie in der Anzeige schon steht suche ich eine Anleitung für den Umbau ist ein Golf 2 gti blue edition aber die Idee des Umbaus lässt mich nicht mehr los. Hoffe ihr könnt mir helfen. LG David #2 Um welchen Motorkennbuchstaben beim 1. 8t geht es beim Umbau? #3 Das ist auch eine gute Frage habe mir sagen lassen ich muss einen quer eingebauten verwenden aber kann wohl aus mehreren modellen einen verwenden am liebsten natürlich die 225 PS Version #4 Ein bekannter hat das in seinem jetta gemacht und meinte er hatte aus einem forum eine detaillierte Anleitung so genau drin stand was er wovon braucht mit bslsgungsplan des Kabelbaums etc... #5 Es gibt so viele unterschiedliche 1, 8T Varianten und auch verschiedene Motorisierungen als Ausgangsbasis beim Golf 2... Da kannst du nicht mal eben DIE Anleitung bekommen... 3%9Cbersicht_1. 8T_Motoren Die beiden Links geben dir schon mal einen guten ersten Einblick. Ist jetzt für den Golf 1 formuliert. Golf 1 1.8 t umbauanleitung live. Im Golf 2 isses aber natürlich recht ähnlich.
in dem beitrag sind einige auflistungen und die meisten spielen in der region ab 5000euro ohne fahrzeug! und da hat kein tuner hand angelegt, ausser vielleicht fr ne abstimmung. allein fr nen vernnftigen agu mit anbauteilen und getriebe bist ja schon min. 2000euro los 24. 2010, 14:08 # 9 So sehr ich das VAGBoard schtze, aber fr diese Frage ist es fast wert sich im Golf1info anzumelden. Ein Forum mit netteren und kompetenteren Leuten wirste kaum finden. Meld dich an und schau bei nem khlen Bier die ganzen Umbauberichte auf 1. 1,8t umbau - Benziner - golf1.info. 8T durch, dann weite schonmal was alles auf dich zu kommt und was fr Teile du brauchst, dann kannste ja abwgen wie Teuer der Spa wird. Und ich denke mit "2500 reinstecken" wirds nicht getan sein... 24. 2010, 14:13 # 10 hm... ok, dann so... mich nervt nur dass man sich fr jedes thema irgendwo anmelden muss aber scheint wohl doch etwas umfangreicher zu werden der "spa"... danke erstmal... 24. 2010, 22:46 # 11 Schon verstndlich, aber ne Anmeldung in dem Forum wirste nich bereuen Wobei du die relevanten Themen auch ohne Anmeldung sehen solltest.. Und wie oben erwhnt, wennde Zeit hast such einfach in den Umbauberichten nach 1.
Um das Golf 2 Forum mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren oder einloggen. Das Forum ist für registrierte und eingeloggte User komplett werbefrei. Besucht uns auf Instagram und Facebook Forum » Golf 2 Forum » Umbau-/ Restaurationsberichte » Schrottis 1. 8t Reg: 15. 12. 2013 Beiträge: 3 Ich habe da mal ein paar Fragen und wollte wissen ab ihr mir da helfen könnt?? ich habe nun einen 1. 8t umbau an meinem 2er ich habe mir schon von Kollegen sagen lassen das es Leute gibt die schon passende Teile verkaufen, wie z. b die motorhalter und ein passende Schläuche und dem passenden Kühler. Wist ihr wo ich solche Sachen her bekomme????? Name: Nils Reg: 03. 83er Golf 1 - 1.8T Umbau aus Franken - Motor läuft - Seite 17 - Golf 1 - golf1.info. 04. 2013 Beiträge: 51 Motorhalter passen vom 2er bzw 3er(kommt drauf an welche Achse gefahren wird). Schläuche kann man selber kürzen bzw verlängern oder einfach schauen was passen könnte Hosenrohr gibt's fertig für 300-400€ wobei die Materislkosten bei max 60€ liegen Einfach kann jeder, du wirst keine 100%ige Plug & Play Lösung finden Name: Kevin Auto: Golf 2 1.
Warum ist am ende des Geldes immernoch so viel Monat wenn ihr versteht #6 Sauber HRT Teile Bin ich mal gespannt, ein Freund von mir hat letzten Winter seinen 2er auf 1, 8t umgebaut, ist ne feine Sache #7 Servus Eine Frage ist mir aber noch in den Kopf gekommen ich habe vor die Elektrik innen auch komplett auf golf4 umzubauen so habe ich kein Theater den Tacho vom Golf 4 Armaturenbrett zum laufen zu bekommen und den Motor wirds auch kein problem mit kabelbaum umbasteln... ABER wie ist das mit dem CAN -Bus? Muss ich da was beachten oder am besten einfach nen schlachter besorgen und den kompletten Innenraum reinpacken? #8 Ich habe jetzt erst nen 3er GTI / TDI mit dem 150 PS TDI aus dem 4er Golf gesehen. Da wurde der Can -Bus abgeschaltet und der fährt mit dem originalen TDI Tacho aus dem 3er. Auch das ABS und die Airbags sind original Golf 3 geblieben. Golf 1 1.8 t umbauanleitung die. Der Wagen war gerade fertig geworden und sollte zum TÜV. Am besten du setzt dich mal mit Firmen auseinander die das öfters machen denn hier wird dir bestimmt kaum einer zu dem Problem auskunft geben können.