Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, Habe vor ca. 3 Wochen meinen M53 Regeneriert. Hatt auch alles gut geklappt. Bis ich vor 3 Tagen in den Seitendeckel geschaut habe um zu sehen wie viel öl drinne ist. Es war wenig drinne! Nagut dachte ich. Ziehen sie die KupplungsScheiben vlt. Auch noch voll. Was nachgekippt. Ich habe sie dann 10 min laufen lassen und wieder in Keller gestellt. Ein paar Tage später habe ich dann nochmal nachgeschaut und es war schonender kein Öl drinne! Es war keine Flecken auf dem Boden. Außer der Auspuff hinten an der Tüte. Dort dropfte eine Schwarze, ölartige Masse aus der Schwelle. Ist das mein vermisstes öl? Mega Umrüstsatz 5-Gang Getriebe Simson S51 SR50 KR51/2 KOMPLETT. Bitte helft mir. Ich bin kurz davor alles hinzuschmeißen. Ps:beim 1 mal einfüllen habe ich glaube ich ein bisschen zuviel reingekippt. Der SchaltHebel ist unten LEICHT ölig aber das kann nicht mein komplettes öl sein. Danke und LG lukas #2 Moin Lukas Ja, das hinten am Auspuff kann dein vermisstes Getriebeöl sein. Es könnte durch eine defekte Mitteldichtung oder den rechten Kurbelwellendichtring in den Brennraum gelangen.
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Bei nicht geneigt stehendem Fahrzeug soll das Schmiermittel bis zu Unterkane der Kontrollöffnung reichen. Gruß Harald #7 Im "Ich fahre ein Kleinkraftrad" Auflage 1981 steht wortwörtlich geschrieben ".. bei in Fahrtrichtung waagerecht stehendem, aber um 10% geneigten Fahrzeug Öl austritt... " Und das hat der Autor des von Zschopower wie Sauerbier angepriesenen Buches geschrieben mfg Gert #8 Moin! Also du lässt deinen Motor kurz laufen, danach schraubst du die Kontrollschraube raus, Nix da! Dann würde einiges an Öl an den Wänden, den Ritzeln etc kleben, was den Stand ins Minus zieht! Vor nem Wechsel des Öles ist das sicher was anderes! Von der Sache her ist die kontrollschraube genauso zu sehen wie ein dosierter Choke.... Humbuck! Simpson schwalbe getriebeoel 2017. #9 Also nur die Kontrollschraube aufdrehen und wenn Öl rausläuft ist genug drin? #10 Wer lesen kann ist klar im Vorteil. #12 Ja Kerl, ließ dir diesen Thread doch mal durch und bringe dein "brain" in Schwung! #13 Tut mir leid matze war nicht böse gemeint! Hier sagt nur jeder etwas anderes... Wollte einen produktiven Beitrag..
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo zusammen, bei einer 51/2 (4Gang) müssen ja 400ml Getriebeöl rein. Nun ist aber frisches Öl drinnen und ich möchte nur den Stand kontrollieren. Dazu gibt es ja die OIL CONTROL SCHRAUBE. Wenn ich diese öffne, würde überschüssiges ÖL ja rauslaufen. Aber wie muss die Schwalbe dafür stehen? Hinterrad auf dem Boden? Vorderrad auf dem Boden? In der Wage? Und gehört eigentlich auf diese Schraube auch ein Dichtring? Vielen Dank im Voraus für eure Antwort. Simpson schwalbe getriebeoel live. Gruß, arnie #2 Moin! Also du lässt deinen Motor kurz laufen, danach schraubst du die Kontrollschraube raus, stellst das Moped auf die Räder und neigst es 30° nach rechts. Jetzt solltest du das Öl, ander Unterkante sehen können mfg schwalböö #3 Zitat von schwalböö neigst es 30° nach rechts. Widerspruch! Bei der Kr51/2 befindet sich das Schräublein links, dementsprechend muss auch nach links geneigt werden und das dann um 10 Grad. Aber wenn Du 400ml frisch eingefüllt hast, dann musst Du das nur dann kontrollieren, wenn sich regelmäßig eine Pfütze bildet oder Du die Befürchtung hast, der linke KW-Wedi wäre undicht und der Motor verbrennt das gute Zeugs.
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die war noch nie auf. #17 Genau so ist es! Steht das Moped nur wenige Grad nicht in Waage kommen schnell ~50-100ml Öl zusammen. Bei 2, 50€ für eine Füllung so ein Heckmeck zu machen ist garnicht nötig. Wenn ein neues Fahrzeug ins Haus kommt, wechsle ich so oder so das Öl. Was soll ich dann noch an der Ölkontrollschraube fummeln und das Moped mittels Gradmesser/Wasserwaage ausrichten wenn ich weis, es ist die Sollmenge drinnen. Simpson schwalbe getriebeoel met. #18 Ich sollte mal mein Getriebeöl nachschauen! Ist schon mehrere Jahre her! SFG Andreas #19 Hallo, um die Verwirrung komplett zu machen habe ich folgendes beobachtet: Am Wochenende habe ich bei meiner KR51/2L das Öl abgelassen: Warmgefahren, etwas gewartet, ablaufen lassen. Nachdem nichts mehr kam, auf dem Ständer nach vorne gekippt bis nichts mehr kam, danach Moped auf die Räder gestellt und hin und her gekippt und rumgewuchtet bis nichts mehr kam. Das dauerte sicher eine halbe Stunde wenn nicht sogar länger, da ich zwischenzeitlich noch anderes getan habe. Ergebnis 200 ml!!!
Ja auf die Schraube sollte auch ein Dichtring. Peter #4 Danke für die Hilfe! Hat jemand zufällig einen Link, zu dem Dichtring? Bei mir ist nämlich keiner drauf! Ich hatte deswegen gefragt, weil meine Schwalbe unten Getriebeöl verliert und ich vermute, dass zuviel drinnen ist! Dadurch drückt die das wahrscheinlich raus!? Wenn ich nun die Schraube öffne und das Moped normal auf dem hinterrad steht, kommt nur ein bissle Öl raus, stelle ich das Moped auf das Vorderrad, kommt natürlich mehr raus. Würde ich es nun auch noch nach links neigen um ca 10 grad, würd emit Sicherheit noch viel mehr Öl rauslaufen! Daher meine Frage, wie man "messen" soll! Getriebeöl-Kontrolle - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #5 Es soll beim gucken auf beiden Rädern stehen, also nicht aufgebockt. mfg Gert #6 Mahlzeit, Zitat von Zschopower Widerspruch! Bei der Kr51/2 befindet sich das Schräublein links, dementsprechend muss auch nach links geneigt werden und das dann um 10 Grad.... Einspruch...! Wie kommt Ihr alle auf irgendwelche Neigungen?? Im Bedienungshandbuch der S51 wie auch für die SR50 (das für die KR51/2 gibt's bei Miraculis nicht, ist aber bekanntermaßen der gleiche Motor) steht: Kontrolle des Ölstandes im Getriebe Ölkontrollschraube (oil control) im Kupplungsdeckel herausschrauben und das Fahrzeug auf die Laufräder stellen.