1. Reicht die normale Wärme-Isolierung im Wohnmobil oder sollte ich meinen Camper auch gegen Geräusche dämmen? Hier scheiden sich die Geister. Der gleichzeitige Einsatz von z. B. Armaflex als Wohnmobil Isolierung und Alubutyl als Geräusch-Dämmung sorgt immer wieder für hitzige Diskussionen. Zumal beide Materialien nicht gerade günstig sind. Die Praxis zeigt, dass eine vollflächige Isolierung der Bleche mit z. Armaflex gleichzeitig auch die Geräusche in eurem Camper schluckt. Camper isolieren & Geräusche dämmen. Allerdings klebt Armaflex wie Sau und wenn ihr euren Camper erstmal isoliert habt, kriegt ihr das Zeug auch nicht so schnell wieder runter. Solltet ihr also eines Tages mit der Geräusch-Dämmung durch Armaflex unzufrieden sein und wollt im Nachhinein noch Alubutyl verkleben wirds schwierig. Deshalb sind wir lieber auf Nummer Sicher gegangen und haben bei unserem zukünftigen Düdo-Wohnmobil beides verwendet: Armaflex für die Wärmeisolierung und Alubutyl für die Geräusch-Dämmung. Wenn ihr Geld und Gewicht einsparen wollt, verzichtet auf Alubutyl und isoliert euren Camper nur mit einer normalen Wärmeisolierung, wie z. Armaflex^.
Armaflex Accoflex, bzw. ACE Die Produkte aus den beiden Serien Accoflex, bzw. ACE entsprechen einer älteren Generation der von Armacell seit vielen Jahrzehnten vertriebenen Kautschukisolierung, welche geringere Dämmwerte und schlechtere technische Eigenschaften besitzen. Dabei unterscheiden sich die ACE und die Accoflex-Platten nicht mehr groß. Beide Serien werden in einem ausländischen Produktionsstandort produziert und deshalb normalerweise billiger angeboten. Die Accoflex-Platten werden dabei mit deutscher baulicher Zulassung geliefert, die ACE-Platten dagegen nicht. Das ist auch der Hauptunterschied, weshalb Sie keinefalls die ACE-Platten einsetzen sollten. (Wir haben die ACE-Platten überhaupt nicht im Programm, sondern ausschließlich die in Deutschland zugelassenen Accoflex-Platten. ) Fazit: Besser auf die Platten aus der Serie ACE verzichten. Armaflex für wohnmobil aufkleber kompass 50. Das eingesparte Geld gleicht die mindere Qualität nicht aus. Was wird benötigt Armaflex XG 19mm 10qm, gibts hier Armaflex XG 6mm 6qm gibts hier Einweg-Gummihandschuhe, gibts hier Cuttermesser, gibts hier Schere, gibts hier Schneideunterlage z.
B. Teile der Innenverkleidung, Pappe o. ä. lange Schiene/Lineal zum Anzeichnen der Schnitte Links sind teilweise Affiliate-Links zu Amazon. Wenn du darüber Produkte bestellst hast du keine Mehrkosten bescherst mir aber ein paar Euro in meine Reisekasse ❤️ Selbstklebend oder nicht? Auf dem großartigen Blog der Lifetravellerz wird hier ausführlich beschrieben, wie Melanie und Jürgen das Armaflex verklebt haben. Sie haben sich dabei für nicht-selbstklebendes Armaflex entschieden, was mit einem speziellen Kleber von Armaflex an die Karosserie angebracht wird. Als entscheidendes Argument bringt Jürgen dabei an, dass das selbstklebende Armaflex nicht ewig am Blech hält. Nach der Verarbeitung der selbstklebenden Matten kann ich aber sagen, das Zeug klebt wie blöd und ich kann mir nicht vorstellen, dass das mal wieder runterkommt. Zudem ist die Verarbeitung mit Kleber unverhältnismässig aufwändiger und etwas teurer. Armaflex für wohnmobil sheet. Deshalb habe ich mich für die selbstklebenden Matten entscheiden. Armaflex gibt es in verschiedenen Stärken (6mm – 32mm).
Ich habe unzählige Videos und Blogposts üver die Verarbeitung von Armaflex gesehen und die meisten verwenden eine Stärke von 19mm. Dies ist ein guter Kompromiss zwischen guten Dämmeigenschaften und wenig Platzverlust. Ausserdem passt 19mm Armaflex gut hinter die Sperrholzplatten der Innenverkleidung. Zusätzlich zu den 19mm Matten habe ich mir einen halben Karton (=7, 5qm) 6mm Armaflex ( hier) besorgt um Kanten und Stellen zu dämmen, wo die 19mm zu dick sind, z. an den Längsholmen, wo die Innenverkleidung direkt aufliegt. Nachdem ich mit den 19mm Matten fertig war habe ich aber festgestellt, dass die 6mm Matten wohl etwas überflüssig waren. Armaflex AF Selbstklebende Camper Van Dämmung. Ich bin mir nicht sicher ob es so intelligent ist, die gesamte Innenkarosserie zu verkleben weil so in den Hohlräumen die Luft nicht mehr zirkulieren kann und sich ebenfalls wieder Kondenswasser sammeln kann. Da ich mir bisher auch noch nicht 100% sicher bin, wie ich die Innenverkleidung haben möchte, lasse ich die 6mm Matten vorerst noch draussen. 19mm Matten hätten also gereicht.