1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Hallo Ihr, ich werde mir einen Golf GTE (Plug in Hybried) zulegen. Da der Pan ein zulässiges Gsg. von 750 kg hat, wird es keine Probleme beim Ziehen geben. Werde dann über die Erfahrungen berichten. #2 Hallo, das wird problemlos gehen. Ich ziehe mit dem GTE ein zulässiges Gesamtgewicht von 1680 kg (wobei ich normalerweise so 1550 kg ziehe). Siehe auch die Diskussion beim Passat GTE. Viele Grüße Frank #3 Danke, hast den Kauf vom Golf GTE betreut? Was gibt es da Negatives? #4 Na dann viel Erfolg beim Testen und Bestellen und dann beim Warten #5 Ich habe einen Passat GTE und bin zufrieden. Das Auto macht Spass. Ich konnte an der Ampel mit dem Gespann, beim Spurt einen 5- BMW versägen, die GTE-Taste macht Spass. Das wichtigtse Zubehöhr ist der Tempomat mit Abstandsradar (ACC), da ist jeder Stau oder Kolonnenverkehr nur noch halb so schlimm. #6 Ampelstart mit dem Gespann Soweit sind wir schon gekommen? Golf gte erfahrung forum english. #7 Ja, wenn ich einmal meine fünf Minuten habe! Immer politisch korrekt ist einfach langweilig.
Die Zurückhaltung beim Kauf liegt vor allem an mangelnder Qualität. Zunächst musste der Marktstart Ende 2019 verschoben und im Frühjahr 2020 die Produktion sogar ganz gestoppt werden. Anfang 2021 wurde dann noch ein Rückruf gestartet. Probleme entstanden vor allem mit dem Infotainment-System und fehlerhaften Bord-Software. Golf gte erfahrung forum.doctissimo.fr. Bildschirme sind ausgefallen und unverständliche Signale wurden an den Fahrer gesendet. Darüber hinaus entstanden Schwierigkeiten beim vorgeschriebenen Notrufassistenten. Weiterhin wurden Kundenerwartungen nicht erfüllt, da weniger Motoren und Ausstattungs-Varianten präsentiert wurde als geplant. Welche Motoren hat der VW Golf 8? Alle Motortypen des Golf 8 auf einen Blick: 1, 0-Liter-Dreizylinder-Benziner 1, 5-Liter-Vierzylinder-Benziner 2, 0-Liter-Vierzylinder-Diesel 1, 5-Liter-Vierzylinder-Erdgasmotor 1, 4-Liter-Vierzylinder-Benziner, Elektromotor (Plug-in-Hybrid) 2, 0-Liter-Vierzylinder-Benziner Was bedeutet eTSI beim Golf 8 von Volkswagen? Das eTSI steht für die Mild-Hybrid-Technologie von VW.
Negativ: die mäßige Traktion an der angetriebenen Vorderachse aufgrund druckvoller Hybrid-Power und der Gewichtsverteilung mit dem Akku hinten. Ist jener leer, verausgabt sich der 156-PS-Turbo unter hörbarem Protest bei überschaubarem Elan. Das fällt umso mehr auf, da sowohl der E-Boost als auch das rein elektrische Fahren rundum überzeugen. Kultiviert und sanft, aber nachdrücklich schieben die 330 Nm der E-Maschine den 1, 7-Tonner an. Wer haushält, kommt mit dem 9-kWh-Akku bei 23, 4 kWh Durchschnittsverbrauch fast 40 Kilometer weit. Wer regelmäßiges Laden konsequent durchzieht, fährt im Nahverkehr lokal emissionsfrei. Laden? Da war doch noch was. Genau, der Kofferraum. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sollte der Weg mal zum nächsten Möbelmarkt führen, endet die Freude nicht bei der Rückkehr aus dem Geschäft. Nein, nicht nur wegen der schicken Optik, spätestens bei umgeklappten Lehnen schluckt der Variant trotz Akkupaket im Heck mehr, als manches Familienbudget verträgt. Nur für den Fall, dass die Ikea-Fundgrube den – leider bereits montierten – Lieblingssessel für einen Spottpreis parat hält.
Zugegeben, die Idee ist genial, gerade fr den Stadt/Autobahn Mischverkehr wie gemacht. Fr mein Fahrprofil (Arbeit: 1 km Dorf -> 18 km Bundesstrae -> 1 km Stadt, Freizeit: 40% Stadt / 40% Landstrae / 20% AB) passt es zumindest mal bombe. Selbiges gabs damals beim RX8, das Konzept war super, die Prsentation klang vielversprechend. Nach einigen Jahren hat man allerdings bemerkt das es doch handfeste Nachteile bei dem Motor gab. Ich behaupte mal ganz frech, dass sich heutzutage kein hersteller mehr um die haltbarkeit seiner wagen kmmert... Kaputt gehen sie eh erst in der 2ten hand, daher werden die "wichtigen Kunden" bleiben und an den "unwichtigen" wird dan durch die werkstattrichtig verdient. Golf GTE - Probefahrt - Andere Elektroautos - TFF Forum - Tesla Fahrer & Freunde. Glaube bei so mischmotor konzepten wird man sowas am besten sehen. Auf den GTE freuich mich ehrlich gesagt, weil bei den meisten hybrideneh keiner aufs gas drckt.. wer sowas kauft will sparen! Aber nen GTE kauft man doch um es hin und wieder krachen zu lassen. Und da werden die (vermeindlichen) schwchen auf lngere zeit besser sichtbar.