Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Funkrückfahrkamera anschließen an Navi (KFZ, autoelektrik, Kfz Elektrik). Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 Pit schrieb: Muss mich nochmals melden. Also, Kamera funktioniert nur bei "Zündung", läuft der Motor wird der Monitor schwarz. Selten zeigt sie ein Bild, ist dann aber "eingefroren". Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Dankeeeeeeeeeee Das liegt wohl sicherlich daran, dass die Spannung bei laufendem Motor gepulst also PWM gesteuert ist. Das mögen die Kameras nicht und quittieren das mit Bildausfall oder Störungen. Bei nur Zündung liegt noch normale Batteriespannung an. Das gleiche Problem gibt es mit dem Rückfahrlicht. Das ist ebenfalls PWM gesteuert. Abhilfe schafft da nur ein Filterelement (Signalfilter) z. B. so einer --> Klick. Signalfilter für rueckfahrkamera schaltplan . Davon gibt's jede Menge bei der Amazone oder in der Bucht. Bei Deinem Erisin ist gemäß der Abbildung weiter oben merkwürdigerweise keine +12V Rückwärtsgangsignalleitung (reverse Signal) aus dem CAN-Bus Decoder vorhanden, wie das eigentlich bei den mir bisher unter die Finger gekommenen Android Navis der Fall war.
24 Danke für die Antworten, Hatte es nun so gelöst, dass ich auf den Anschluss der 12Volt Steckdose von der Mittelkonsole gegangen bin. 25 Stehe auch vor dem Einbau einer Rückfahrkamera. Wo genau habt ihr denn die Kabel in den Innenraum geführt? Grüße dboz 26 Stromversorgung links, Video rechts bei den Antennenleitungen, ich baue morgen eine Kamera ein, wen Du willst mache ich Bilder meine Umsetzung Dateien (73, 42 kB, 35 mal heruntergeladen, zuletzt: 5. Mai 2022, 19:26) Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Plathai ( 22. Mai 2020, 23:35) 27 Ashauser schrieb: so ist es! 28 Plathai schrieb: Das wäre Klasse! Schaltplan Front- und Rückfahrkamera. Hilft bestimmt einigen, nicht nur mir. 29 Habe beide Leitungen links verlegt und funktioniert auch ohne Probleme. Ist ja nicht wie früher, wo das dicke Stromkabel für den Verstärker das schlecht geschirmte Cinch Kabel beeinflusst hat. Grüße Jan _________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ich muss keine alten Autos fahren.
Theoretisch richtig? 17, 4 KB Aufrufe: 19 17, 3 KB Aufrufe: 18
#1 Picturesk Member Threadstarter Hallo, ich möchte mir in meinem 2012er JKUR eine Rückfahr- und eine Frontkamera einbauen - geschaltet über einen normalen Schalter (Rocker Switch) und ein Relais, angezeigt über das Display meines Mygig RB2/431 (die Funktion hab ich bereits beim Jeep-Händler freischalten lassen). Alles ohne Lockpick, Navtool, usw.! Und zwar soll die Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsganges (Schaltgetriebe) ganz normal angezeigt werden. Drücke ich den Schalter zeigt es dann das Bild der Frontkamera an. Signalfilter für Rückfahrkameras (speziell für Nachrüst-Rückfahrkameras an getaktete Rückfahrleuchten / Canbus) | SELECTRIC. Im Netz habe ich dazu bereits einige interessante Infos gefunden. Insbesondere hier: Das Problem das ich beim Jeep Wrangler aber habe ist, wo bitte finde ich das Reverse Signal? Ich brauche also das Kabel, das dem Mygig dann vorgaukelt, es sein der Rückwärtsgang eingelegt! Zuerst dachte ich, das ist ein eigenes Kabel zum Radioanschluss hinten. Da ist aber kein Reverse Signal. Angeblich erhält das Mygig die Info ja über den Canbus, damit es weiß, wann es den Bildschirm umschalten soll.
Das ist auch ein Grund warum der Dynaudio Verstärker über Hochpegel Eingänge angesteuert wird. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Plathai ( 3. Juni 2020, 19:09) aus folgendem Grund: schreibfehler 35 (223, 13 kB, 24 mal heruntergeladen, zuletzt: 5. Mai 2022, 19:25) (202, 08 kB, 25 mal heruntergeladen, zuletzt: 5. Mai 2022, 19:25) 36 Hatte bisher Null Störungen. 37 Ich habe mir die Masse im Kofferraum genommen und das benötigte Strom bzw Steuerplus nach vorn zum Radio gelegt und dort an den Kameraausgang (reverse grün) vom erisin. Man muss sowieso nach vorn verlegen und warum also das gebastel mit Rückfahrlicht wenn das Radio dafür extra einen Ausgang hat. ich habe es genauso gemacht nur ein Unterschied ich habe die Masse von der Mittelkonsolen ( Massepunkt) wo auch das Radio angeschlossen ist entnommen um eine Masseschleife auszuschließen und Schirmströme zu vermeiden 38 Ich bin halt sehr vorsichtig 39 Bin auch vorsichtig. Trotzdem keine Störungen 40 freut mich » Elektronik »