Wer ist der bessere Breitensportler? 01. 03. 2006 — Mit dem 3er auf die Piste – das ist für Freunde der Marke ein Klasse für sich. Doch auch im 1er steckt für Aufsteiger jede Menge Sportsgeist. Die ganze Freude am Gasgeben 1er statt 3er? "Das überlegt sich doch niemand", sagt der BMW-Verkäufer in der Hamburger Niederlassung und schüttelt den Kopf. Autofrage! BMW Cabrio: 1er oder 3er? | Seite 4 | MacUser.de Community!. "Die beiden sprechen ganz unterschiedliche Kunden an. " Daß der Kleine dem großen Bruder Käufer wegschnappt – dieses Kannibalisieren im eigenen Haus ist für BMW kein Thema. Warum eigentlich nicht? Schließlich besitzt der 1er viel von dem sportlichen Talent, das den Reiz des größeren Bestsellers ausmacht: den Hinterradantrieb und damit eine feine, von Antriebseinflüssen befreite Lenkung sowie eine präzise Schaltung. Kurz gesagt: die ganze Freude am Gasgeben. Man kann über diesen fahrenden Hockeyschläger sagen, was man will. Aber den Entwicklern ist es gelungen, das geballte "BMW-Gefühl" wie ein Konzentrat in ihren 1er zu gießen. Man steigt ein durch enge, kurze Türen, blickt übers geschwungene Cockpit, sieht kleine Tachoskalen und alles sagt: "Ich bin BMW! "
Doch die Schwelle zum Kofferraum, auch Ladekante genannt, liegt etwa zehn Zentimeter höher als beim BMW 3er Touring. Darüber muss Schweres erst mal gehievt werden. Weitere Besonderheit ist die zweigeteilte Hutablage. Ein Teil schwingt mit der Heckklappe nach oben, auf dem anderen können Gegenstände während des Beladens abgestellt werden. Benötigt man den ganzen Stauraum, lassen sich die Hälften unter dem Ladeboden verstauen. 1er oder 3er bmw model. Nur beim BMW 3er Touring öffnet dagegen die Glasscheibe des Heckdeckels getrennt. Das ist vor allem dann praktisch, wenn nach hinten zu wenig Platz für die aufschwingende Kofferraumklappe besteht – Gleichstand in Sachen Funktionalität mit dem BMW 3er GT. Bei der Variabilität hat der Kombi aber das Nachsehen. Wie bei Limousine und X3 lassen sich lediglich die Rücksitzlehnen per Fernentriegelung umklappen. Besonderheit am Rande: Bei der BMW 3er Limousine gelingt dies nur vom Kofferraum aus. Eine Art Diebstahlschutz: Wer die hintere Seitenscheibe einschlägt, kommt dennoch nicht ans wertvolle Gepäck.
Anderer Punkt: warum einen 3er Touring und nicht die Limousine? Letztere kommt mir auf der Autobahn etwas leiser vor, allerdings hatte ich den Vergleich bei 2 Wagen jeweils mit M-Paket (und demzufolge deutlichen Rollgeräuschen von breiten Reifen). #12 Heckklappe ist nötig für den Hund Und ich bin ehrlich gesagt nicht unbedingt ein Freund der Limo Optik - egal welcher Hersteller. Touring oder gleich Coupe! #13 Henry ich finde schon dass das ein 3er Thema war und viele etwas dazu hätten beitragen können - hier ist das Thema ja nun tot. 1er oder 3er bmw 5. Daher: bitte schließen... Ciao, Harald