Bestenfalls springt dann nur der Karren nach einer Pinkelpause nicht mehr an. #10 Bei der Premiummarke wurde sicher im Werk oder in der Werkstatt nur vergessen, die Komfortelektrik des AHK-Elektrosatz "anzumelden"... An sich haben alle Nachrüst-Elektrosätze die nötigen Leitungen von Haus aus bis in den Kofferraum dabei. Die ab Werk dürften daher nur besser sein. #11 An der Anhängerdose am Fahrzeug mit einem Messgerät bzw. KFZ-Spannungsprüfer direkt messen. Audi a6 4g elektrische anhängerkupplung online. Ich werde heute mal die AHK Belegung am Audi durchmessen... Das kannst du dir sparen, außer der Masse wirst du da nicht viel messen... Bevor das Steuergerät nicht erkennt, dass da ein Anhänger dran ist, wird da nichts drauf geschaltet... #12 Das kannst du dir sparen, außer der Masse wirst du da nicht viel messen... Bevor das Steuergerät nicht erkennt, dass da ein Anhänger dran ist, wird da nichts drauf geschaltet.... so sieht es aus, solange die Lichtausgänge samt Masse nicht belegt sind, erkennt das Steuergerät die Belegung der Steckdose nicht und schaltet auch Dauerplus und Zündungsplus nicht durch.
Hallo, ich habe einen A6 4g VFL 3, 0 TDI und eine Anhängerkupplung (HAK-nicht schwenkbar) ohne CAN-BUS Technik verbaut. Möchte mir gerne den Weg zum:) sparen, da ein paar Extras schon freigeschaltet sind, die dann wohl wieder überschrieben werden. Folgende Fehlermeldungen erhalte ich derzeit bzw. Audi A6 4G Anhängerkupplung Schwenkbar. STG müssen wohl umprogrammiert werden: Motorsteuergerät - Signal für Zeitspanne Zündung aus Klima/ Heizungselektronik Distanzregelung - Steuergerät falsch kodiert Diagnoseinterface für Datenbus Niveauregelung Distanzregelung 2 Stg 69 wird nicht angezeigt, muss ich wohl auch erst irgendwo angeben? Wäre schön wenn mir da jemand helfen könnte. Habe einen Diagnosebericht mit angehängt. Nach Einbau mit
Original BMW Anhängerkupplung Schwenkbar E60/61 2020-07-24 - Auto & Motorrad - Kühbach Verkaufe eine Originale BMW Anhängerkupplung Elektrisch Schwenkbar Baujahr 2007.