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Meine Frage / Mein Zweifel: Nachdem das verbaute AGR Ventil ein Potentiometer verbaut hat, wei die Motorelektronik eigentlich immer den genauen Ventilhub des AGR-Ventils, d. eigentlich msste doch zumindest ein Fehlerspeichereintrag hinterlegt werden. Wenn ich nun das AGR-Ventil ber die Stellglieddiagnose der Testersoftware ansteuere sind die Soll und Istwerte allerdings identisch, als sei alles in bester Ordnung. Wieso funktioniert die Ansteuerung ber den Tester, nicht jedoch ber die normalen Regelmechanismen whrend des Betriebs? Es gab im Fehlerspeicher zwei Mal in der jngsten Vergangenheit einen Fehler "Langzeit-Drift AGR Ventil", leider ohne weitere Ausfhrungen. Seht Ihr mich auf der richtigen Spur? Danke fr Eure Ideen zu dem Thema! P. Abgasgegendrucksensor bmw n47 performance. S. BMW kennt noch einen Fehler mit einer defekten Sensorikleitung des AGR Ventils, hier wrde aber die Motorleuchte angehen, laut der BMW Fehlerbeschreibung. Mitglied: seit 2005 Hallo Simon1978, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sporadische AGR Probleme N47 Motor (118d)"!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 04. 04. 2012 Deutschland 5 Beiträge Hi ich bin zur Zeit auf der Suche nach dem Grund, warum unser Fahrzeug (BMW 118d) alle 100km den Partikelfilter abbrennt. Nachdem der Partikelfilter und der Abgasgegendrucksensor in Ordnung sind, habe ich heute mal diverse Werte mit der Diagnosesoftware ausgelesen. Was mir aufgefallen ist, bzw. wo ich die Ursache sehe: Die IST-Luftmenge ist gegenber der SOLL-Luftmenge teilweise dauerhaft um fast das doppelte erhht, dieser Zustand tritt immer dann ein, wenn das AGR-Ventil (pneumatisch mit Potentiometer zur Auswertung der tatschlichen Ansteuerung) bei 5% Ansteuerung hngen bleibt d. h. scheinbar nicht arbeitet. Wenn es gerade nicht "hngt" und der Wert dynamisch sehr schnell zwischen einer Ansteuerung von 5%- 95% variiert ist auch die IST-Luftmasse nahezu identisch der SOLL-Luftmasse. Drucksensor Bmw eBay Kleinanzeigen. Meine Theorie: Das AGR Ventil oder der Druckwandler, welcher das Ventil ansteuert fllt sporadisch aus, daraufhin ndert sich das Gemisch stark (viel zu viel Luftmasse), wodurch es zu starker Rubildung kommt, welche den Partikelfilter nach rund 100km dicht macht.
Ein Fehler, der aktuell vorhanden ist lsst sich nun mal nicht lschen bzw. taucht sofort wieder auf... Mitglied seit: 14. 09. 2012 Mainbernheim (Unterfranken) 2104 Beiträge Der Filter ist nicht verstopft, BMW will einen neuen Filter verkaufen sonst nicht, ein Kumpel hatte bei seinem F10 520d dasselbe bei ca 200tkm. (Zitat von: Andis-Garage) Wenn der fehler mit DPF ersetzen im BC angezeigt wird kann man da garnix lschenden dieser fehler bleibt. BMW hat fr den DPF ca. 200000KM angegeben und wenn das erreicht ist muss der DPF raus und gereinigt oder erneuert werden. Deshalb sollte man hier wissen wieviel Aschemasse, Rumasse, Druckwerte in mBAR vorhanden ist. Khlwassertemperatur wie hoch. Erst wenn der DPF gerreinigt oder erneuert wurde kann der fehler gelscht werden. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 19 Monaten Moin, Bin auf der Suche nach Hilfe, mein Wagen BMW 530d Touring; 6 Gang Automatik ca. Gebrauchte Autoteile günstig in Koblenz - Rheinland-Pfalz | eBay Kleinanzeigen. 225000km; Bj. 06/2004 hat leider keine Leistung.
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Hatte ich unlängst auch... Wohl unvermeidbar bei N47 Is ja an und für sich nicht Schlimm und relativ schnell behoben! Ich hoff, das er bald nem N52 Benziner weicht, heute Probefahrt Habe den Abgas(gegen-)drucksensor mal als Neuteil bestellt und werde ihn tauschen. Sollte ja gleich erledigt sein und dann werd ich den Fehler mal beobachten, ob er wieder kommt. Bei mir steht er mittlerweile fast dauerhaft im FS, lässt sich aber immer löschen. Neuer Sensor ist eingebaut. Der Fehler ist nicht mehr wieder aufgetaucht bisher und subjektiv hängt der Wagen ein bisschen direkter am Gas, kann aber auch Einbildung sein. Werde die kommenden Tage mal den FS neu auslesen und schauen, ob der Fehler 4D03 wieder kommt. Gestern nochmal ausgelesen nach längerer Autobahnfahrt, kein Fehler gespeichert 550iT 1er-Interessent(in) Dabei seit: 23. 09. 2015 Beiträge: 5 Zustimmungen: 2 Servus! Ist ja schon etwas her aber wollte nur wissen, welchen Sensor genau du getauscht hast. Sind ja zwei vorhanden. Abgasgegendrucksensor bmw n47 r. Habe den selben Fehler hin und wieder abgelegt.