Partikelfilter sind nicht billig, schnell sind Sie mit 600 Euro plus 50 Euro Montagekosten dabei. Doch sollte Ihr Wagen noch ein paar Tausend Euro wert sein, rechnet sich die Investition. Gleichzeitig erhalten Sie den Wiederverkaufswert Ihres Autos. Smart dieselpartikelfilter nachrüsten kosten 7. Im Bereich von Umweltzonen lassen sich Diesel ohne Partikelfilter nur noch weit unter dem Zeitwert verkaufen. Bei Fahrzeugen, die bei der Umrüstung älter als 5 Jahre alt sind oder mehr als 80. 000 km gelaufen sind, muss außerdem der Oxidations-Kat erneuert werden. Für PKW, die nicht umgerüstet werden oder für Neufahrzeuge, die den Euro-5-Wert nicht einhalten, müssen Autobesitzer zusätzlich eine Strafsteuer von 1, 20 Euro pro 100 cm³ bezahlen.
Das Stickstoffdioxid entwickelt ab ca. 200 Grad Celsius Rußpartikel. Hierdurch oxidiert das Stickstoffdioxid und verwandelt sich wieder in Stickstoffmonoxid. Jedoch reicht das angereicherte Stickstoffdioxid nicht aus, um alle Rußpartikel zu verbrennen. Deshalb würden so mehr Rußpartikel angesammelt werden, als gefiltert werden und der Rußpartikelfilter würde irgendwann verstopfen. Um dies zu vermeiden, gibt es ein System, das einen kompletten Kreislauf bildet. Mit diesem System werden nur so viele Rußpartikel im Filter zurückgehalten, wie auch wieder verbrannt werden können. Dies bewirkt, dass der Fahrer den Rußpartikelfilter nicht oft austauschen lassen muss. Lediglich alle 120. 000 Kilometer sollte er gewechselt werden. Allerdings kommt es dabei auch auf das Fahrverhalten des Fahrzeugführers an. Smart dieselpartikelfilter nachrüsten kosten 6. Bei einem Auto, das überwiegend Langstrecken fährt, muss der Rußpartikelfilter meist erst später gewechselt werden. Ein Richtwert von 150. 000 Kilometer sollte hierbei beachtet werden. Sollten am Auspuff Rußflecken festgestellt werden, ist es höchste Zeit, den Rußpartikelfilter zu tauschen, da er dann nicht mehr richtig arbeitet und die Umweltbelastung wieder erheblich steigt.
Download 24. August 2010 Wer mit Dieselautos unterwegs ist, kann seit Juni auch für Nutzfahrzeuge Partikelfilter nachrüsten und eine Förderung kassieren. Wie genau das funktioniert und welche Fahrzeuge förderfähig sind, steht in einem Flyer, den Sie hier runterladen können. Foto: Bilderbox Wer Pkw oder leichtes Nutzfahrzeug bis 3, 5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse bis zum 31. Partikelfilter für Diesel-Auto nachrüsten und einbauen. Dezember 2010 mit einem Dieselpartikelfilter nachrüsten lässt, erhält 330 Euro Zuschuss vom Staat. Seit Juni nimmt das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) im Internet unter Förderanträge entgegen. Das Förderprogramm ist begrenzt und reicht für etwa 160. 000 Nachrüstungen. Den Flyer "Diesel nur mit Filter" mit allen wichtigen Informationen zur Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern hat jetzt das Bundesministerium Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) herausgegeben. Mitgliedsbetriebe des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes können die Flyer bis zu einer Menge von 1000 Exemplaren kostenlos beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bestellen.
Nach dem Umrüsten eines Fahrzeugs treten bei einem Partikelfilter eigentlich nur sehr selten Defekte auf. Im Laufe der Zeit kann sich aber der Keramikkern im Innern des Filters lösen. Dieser Defekt kann nicht behoben werden. Dann leistet der Filter natürlich keine gute Arbeit mehr. Der Fahrer hört dies durch ein knisterndes Geräusch im höheren Drehzahlbereich. In einem solchen Fall ist es unvermeidbar, einen neuen Rußfilter einzubauen oder einbauen zu lassen. Der Filter kann sich auch zusetzen. Das heißt, es befindet sich so viel Ruß darin, dass der Abgasstrom dadurch erheblich beeinträchtigt wird. Smart dieselpartikelfilter nachrüsten kosten mail. Dieses Problem tritt bei häufiger Fahrt kurzer Strecken auf. Auf kurzen Strecken kann sich der Filter nicht so stark erwärmen, dass die Rußpartikel verbrannt werden. Abhilfe kann in dem Fall durch eine längere Autobahnfahrt im höheren Drehzahlbereich geschaffen werden. Ist der Filter durch Ruß verstopft, wird bei den meisten Dieselfahrzeugen mehr Kraftstoff eingespritzt, um den Verbrennungsvorgang im Partikelfilter zu fördern.