Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Mitte 2015 Status: Offline.. hat diesen Thread vor 1727 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. Nissan Navara 2007 Verfasst am: 21. 08. 2017 21:30:21 Titel: Seltsames Geräusch beim Rollen mit Gang - Navara D40 Hallo, vielleicht kann mir jemand mit einer Ferndiagnose helfen. Ich hab seit einigen Tagen ein Geräusch wenn ich den Dicken rollen lasse, dabei ist es egal ob er auf gerader Strecke rollt oder bergab. Nissan navara d40 getriebeöl wechseln online. Sobald ich die Kupplung trete ist das Geräusch verschwunden, auch wenn ich Gas geben bzw der Motor den Dicken vorwärts treibt ist das Geräusch weg. Hatte eine zeitlang Probleme mit Geräusche die der Auspuff hatte, welche an der Steckverbindung nach dem DPF quer unter dem Fahrzeug auftraten. Die waren auch beim Rollen aber da hat Auskuppeln nichts gebracht. Mit freundlichen Grüßen Nach oben Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline Verfasst am: 21. 2017 23:09:35 Titel: Ich tippe auf das Ausrücklager der Kupplung.
Ich verkaufe meinen Nissan Navara mit Wohnkabine und Canopy. Zuerst zum Fahrzeug: TÜV wurde heute (31. 03. 2022) neu gemacht!!! - Neuen Querlenker vorne links, - Rost am Unterboden entfernt und neu versiegelt - neuer Simmerring hinten links - zwei "neue" Reifen hinten (Die beiden vorne haben noch keine 3000km runter - vor ca. 3000km habe ich die Kupplung erneuert Zudem habe ich einen Ölwechsel gemacht und alle Filter gewechselt. Alles in allem steht das Auto gut da, altersentsprechende Anzeichen vorhanden. Er läuft sauber und lässt sich für seine Größe auch recht sparsam fahren. (9-9, 5l) selbst mit Kabine. Navara: Getriebeöl wechseln. Er verfügt über eine zusätzliche Luftfederung um die Feder hinten bei Belastung (Kabine) etwas zu verfestigen. Das Fahrzeug ist als LKW gemeldet. Zur Kabine: Hier handelt es sich um eine etwas ältere Tischer 120. Die Kabine hat ein neues Fenster bekommen, da ich das alte verloren habe. Auch einen neuen Fußboden habe ich verlegt und die Schranktüren mit neuer Farbe versehen. In der Kabine befindet sich ein Gasherd mit 2 Platten, ein kleiner Kühlschrank und zwei Waschbecken.
Ich bin mir nicht sicher ob man nicht ein öl mit niedriger Viscosietät anwenden soll. Das Cera Tec weglassen hat übrigens hierauf kein Einfluss. #16 Hi Leute, habe nun auch alle Öle bei Nissan wechseln lassen und jetzt bekomm ich im kalten Zustand den kaum noch rein, vor allem beim Runterschalten vom 3. Gang gehts echt sehr war vorher nicht. Kupplung wechseln Nissan Navara – Kosten und Arbeitsschritte. Eine Reklamation beim Meister ergab das er sagte nun wäre meine Kupplung Kupplung hat aber gerade mal 25k drauf und ich nutze den Wagen als PKW(keine AHK), fahre auch kein Offroad. Das eingefüllte Getriebeöl war ein Divinol Synthogear hab keine Ahnung was vorher für ein Öl drin war, aber es war wohl viel geeigneter als das jemand ein Tip welches Öl besser geeignet ist, dann lass ich das nochmal Dank und Grüße #17 Moin, das mit der Kupplung ist Blödsinn. Meine Kupplung wurde irgendwann auch mal gewechselt, dass schalten des Getriebe hatte darauf kein Einfluss. Zum verwendeten Öl sollte deine Werkstatt dir die GL Klasse des Öls nennen können. Ein GL5 hat zwar gute Hypoideigenschaften schmiert jedoch die Gleitflächen der Syncronringe schlächter sodass du bei kalten Öl die Gänge vom 3. in den 2 und 1 nicht mehr wirklich gut schlten kannst.
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Keine Ahnung warum? Jetzt hoffe ich das es nie wieder zurück kommt. Gruß dorf Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51 2. Nissan Terrano 2, 7 3. Nissan Terrano 3, 0 Verfasst am: 26. 2017 10:31:18 Titel: Hallo Dorf, hatte ich auch. 1 Nadellager des hinteren Kreuzgelenkes war komplett fest. Leichte Vibrationen bei 110 kmh+ und Geräusche (Quiik, Quiik im Schiebebetrieb und beim Rückwärtsfahren) Durch Fahrwerksänderung hat sich bei Dir vielleicht der Kardanwinkel geändert. Die Kardanwelle hast Du in 10 Minuten ausgebaut. Gruß Jochen Verfasst am: 26. 2017 10:38:10 Titel: Verfasst am: 26. 2017 12:02:07 Titel: 92x27 habe ich mir sicherheitshalber vor dem Urlaub auch gekauft und durch ganz Albanien kutschiert. Obwohl es dort steht - es passt nicht für den Pathfinder - ich brauchte 82x27 oder genauer 81, 7x26, 97. 1. Genau messen. Nippel oder nicht ist Geschmackssache. 2. Kardanwelle ist mit Schlagschrauber ruck zuck raus - auch ohne Bühne. Nissan navara d40 getriebeöl wechseln shortcut. Wenn Du allerdings mit Verlängerungen arbeiten musst - wird es mühsam.
Nach ein paar Metern gibt sich das dann bei anderen Autos teilweise viel grössere Probleme im Winter. Wobei ich sagen muss knacken oder so tut es nicht aber die Gänge lassen sich etwas schwerer einlegen. Dann lass ich mir halt beim Schalten etwas Zeit. Und nach kurzer Zeit gehts wieder wie Butter. #14 Genau das ist es: Beschissen, wenn ich ehrlich sein soll. Ich habe ins Schaltgetriebe ein 75W-80 gegeben und den Eindruck seitdem den 2. Gang bei Kälte nicht gut einlegen zu können. Deshalb schrieb ich genau bei der Viskosität zu bleiben. wie ist es bei Dir Roger? Hast ja ein 75W-90 drin... #15 Ja, ich habe 75W90 + ca. 150ML Cera Tec im Schaltgetriebe. Das Offroad Forum: Seltsames Geräusch beim Rollen mit Gang - Navara D40. Mein Problem ist dass das Getriebe sich beim zurückschalten in die unteren Gänge recht zäh verhält. Was heißt das sich die Synchronisierung etwas mehr Zeit lässt, bei kaltem Getriebe muss ich anhalten wenn ichvom 2. In den 1. Schalten will. Das Problem scheint die zu hohe gleitfähigkeit an den Syncronringen zu sein. ich hab auch schon andere Öle versucht, ohne entscheidende Verbesserung.