Fahrschule Schulz Erlangen

Klappe V SO 82 Wartung - Service - Inspektion Das Flugsportzentrum Bautzen bietet Ihnen umfassende Service-Möglichkeiten für die Modelle des EuroStars sowie die Viper SD4 und auch andere aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge. Dabei sichern wir neben den normalen Inspektionen, JNPen auch Um- und Neu-Ausrüstungen, Reparaturen, Instandsetzungen und sonstigen technischen Service. UL-Auflastung: Der Weg für 600 kg ist frei | aerokurier. Siehe dazu auch unter Servicecenter! Jahresnachprüfung (JNP), Avionikprüfung, Wägung Als bestätigter und beauftragter Prüfer des DAeC und des DULV führen wir in Ihrem Auftrag gern Jahresnachprüfungen und Avionikprüfungen an allen dreiachsgesteuerten Ultraleicht-flugzeugen folgender Bauweisen durch: Dreiachser FVK Dreiachser Holz-Gemisch Dreiachser Metall Dreiachser Rohr-Tuch Die standardmäßigen Kontrollen (25 / 50 / 100 / 200 Std-Kontrollen) zum sicheren Betrieb Ihres Ultraleichtflugzeuges führen wir gewissenhaft und kostengünstig in unserer hausei-genen Werkstatt durch. Als zugelassener ROTAX-Instandhaltungsbetrieb und Service-Partner sind wir in der Lage, Garantiekontrollen und Wartungen an allen ROTAX-Motoren vorzuneh-men.

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Tomark Aero Viper SD4 (Ultraleicht MTOW 600 kg) zugelassen seit 31. 05. 2021 Heute gehört die Viper SD4 zu einem der wenigen CS-LSA Flugzeuge in Europas, die sich nicht nur durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. Risen mit 600-Kilo-Zulassung - fliegermagazin. Viper SD4 (Ultraleicht MTOW 600 kg) Seit dem 31. 2021 ist die moderne und formschöne Viper SD4, auf der Basis der im Januar 2021 veröffentlichten Bauvorschrift für UL-Flugzeuge für das MTOW von 600 kg zugelassen. Damit gehört auch dieser Ganzmetalltiefdecker, mit seinem ausgezeichneten Preis-Leistungsverhältnis, in die Gruppe der modernen UL-Flugzeuge, die im UL-Markt nicht mehr wegzudenken sind. Seine stabile und fortschrittliche Bauweise, die ausgezeichneten und angenehmen Flug-eigenschaften, aber auch seine hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit machen die Viper zu einem sehr interessanten Allrounder, der bereits in vielen Ländern erfolgreich im Vereins-betrieb und an Flugschulen eingesetzt wird. Auch in Deutschland wächst das Interesse an diesem schönen Flugzeug, seit das Flugsportzentrum Bautzen den Generalvertrieb übernommen hat und zusammen mit dem Hersteller Tomark Aero alles dafür unternommen hat, dieses Flugzeug für das MTOW von 600 kg zuzulassen.

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Der Importeur, der am Flugplatz Mainz-Finthen (EDFZ) aktiv ist, bietet dazu wahlweise einen starren oder einen verstellbaren Propeller an. Der Basispreis liegt bei rund 100. 000 Euro inklusive Steuer.

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UL Pilots S02E10 | Neues Flugzeug | Breezer mit 600 Kg - YouTube

Mon, 15 Jul 2024 15:45:40 +0000

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