Foto: Rimac Kurz darauf gibt er sich auch noch als Verfechter der Kernenergie zu erkennen: "Atomkraft ist super. Deutschland schießt sich mit dem Ausstieg selbst in den Fuß, gerade für Elektroautos", erläutert der Techniker nachdenklich. "Es ist doch besser, eine kleine Menge problematisches Material zu handeln als viele tausend Tonnen Gift in die Luft oder in das Wasser zu leiten. Bmw m5 spielzeugauto usa. " Seine Begeisterung für den Elektroantrieb, erklärter dem verdutzten Zuhörer, sei ohnehin nicht ökologisch, sondern technologisch getrieben – die Fahrdynamik eines Heochleistungs-Stromers sei einfach atemberaubend. Privat fährt der Firmenchef einen BMW M5, erzählt Rimac mit einem Lächeln. "Und vielleicht kann ich mir irgendwann einmal auch einen Nevera leisten. Das ist das Auto, was ich in meinen Träumen schon immer habe bauen wollen. " Porsche freut sich auf die Zusammenarbeit An Geld sollte es in den kommenden Jahren dank auch der engen Zusammenarbeit mit dem Volkswagen-Konzern nicht mangeln. Lutz Meschke, Finanzchef und stellvertretender Vorstandschef von Porsche, gibt sich gegenüber EDISON als großer Rimac-Fan zu erkennen.
Wir treffen das vollbärtige Wunderkind an einem Montagmorgen in seiner modernen Firmenzentrale in Sveta Nedelja – einem von sechs Standorten von Rimac in Kroatien. In den Besprechungsraum kommt der junge Firmenchef entspannt. Er hat zwar gerade viel zu tun mit der Entwicklung seines neuesten Projekts, des 1914 PS starken Nevera. Trotzdem nimmt er sich die Zeit, uns die wundersame Geschichte seines Lebens zu erzählen. Bmw m5 spielzeugauto euro. Mit einem Glas Wasser in der Hand und einem MacBook auf dem Tisch, auf dem er uns alte Fotos zeigt. Elektroantrieb eher aus der Not geboren Alles fing demnach im Alter von 18 Jahren mit einem alten 3er-BMW an, mit dem Mate Rimac, Sohn eines Bauunternehmers, Driftrennen bestritt. Bei seinem zweiten Renneinsatz platzte der Sechszylinder des Autos – Ersatz musste her. Gerne hätte er den Achtzylinder aus dem BMW M5 genommen, "aber den konnte ich mir damals nicht leisten. " Erschwinglich war hingegen ein Elektromotor aus einem Gabelstapler. "Am Anfang haben mich alle nur belächelt", erinnert sich der Rimac, "doch ich habe mich Woche für Woche verbessert und gezeigt, was ein Elektroantrieb kann. "
Videos von seinem 600 PS starken Elektro-BMW machten im Internet Furore – auch weil der in den Rennen auch schon einmal einen Tesla Roadster hinter sich ließ. Produktion des Rimac Nevera Mit einer Leistung von 1914 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h stellt das Hypercar aus Kroatien alles in den Schatten, was derzeit an Elektroautos auf dem Markt ist. Auch ein Bugatti Chiron muss sich da strecken. Foto: Bugatti Rimac ist ein Car Guy, ein Autofan, wie es nur wenige gibt. Als Kleinkind legte er nach eigenen Worten seine Spielzeugautos selbst im Bett nicht aus der Hand. Bmw M5 DRIFT Schwarz Kinderauto Kinderfahrzeug Kinder Elektroauto in Nordrhein-Westfalen - Lünen | Spielzeug für draussen günstig kaufen, gebraucht oder neu | eBay Kleinanzeigen. Seine Kindheit verbrachte er in Frankfurt am Main, wohin seine Eltern bei Ausbruch des Jugoslawien-Kriegs 1991 geflohen ware. Erst im Jahre 2000 ging es wieder zurück in die Heimat. In der Schule war er mäßig. Er machte sich jedoch einen Namen als Tüftler: Eine seiner ersten Erfindungen war der iGlove, ein programmierbarer Datenhandschuh, den er für einen Schülerwettbewerb baute und mit der schließlich einen Weltmeistertitel errang.
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