Roller springt nicht mehr an, aus Vergaser tropft Benzin + Zündkerze ist schwarz und nass Hallo, Mein Roller, Speedfight 2, ist gestern, nach ca. 15 minuten Fahrt ausgegangen. Ich wollte gerade wieder beschleunigen, aus dem Stand, als er plötzlich ausging. ᐅ Roller springt nicht an. Zündfunke ist aber da. - Allgemein - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Dazu muss ich sagen, dass aus dem Vergaser schon vorher immer nach dem fahren Bezin tropfte. Als ich dann später die Zündkerze ausgeschraubt hab, war sie schwarz und nass. Vielleicht weiss ja einer von euch wie ich ihn wieder zum Laufen bekomme, Vielen Dank im Vorraus^^
Mittlerweile kann ich das gute ding aber mit relativ wenig kraftaufwand von hand drehen. Dabei gibt es abunzu ein pfeifendes Geräusch das ich nicht genau lokalisieren kann. Es ist eher richting Zylinderkopf/Zylinder also schließe ich die Simmerringe mal aus. Kann es sein das es mir die Zylinderkopfdichtung verblasen hat? Das ist im Moment die einzige Erklärung die mir einfällt und ich hoffe eig, dass ihr mir noch eine andere Liefern könnt die vl viel banaler ist und leichter zu beheben ist. Roller springt nicht an zündfunke da costa. Aja noch etwas: Ich hab das gefühl, dass er viel zui viel Öl bekommt, sodass er nicht Zünden kann. Das was auf den Boden tropft war anfangs fast nur Öl, was ja eig normal ist, wenn ich alles mit eingeölt hab. Aber mittlerweile ist das ganze gemisch viel flüssiger geworden, allerdings, brennt es immer noch nicht (mit feuerzeug getestet) Bin für jede Hilfe dankbar!!!! Tareq6000 Roller springt nicht an, Zündfunke vorhanden, Sprit da Beitrag #2 has tdu die Kurbelwelle Selber eingebaut? Bzw. hast du einen setzschlag gemacht auf die KW?
Geht´s was genauer? Hattest Du das Polrad der LIMA ab? Die Zündung kontrolliert? Funke ist da und Regelmäßig. Mess halt mal nach. Mit einem Multimeter. Um 5kOhm oder < 3 Ohm durch den Kerzenstecker. Dito. durch die Kerze. Nur ein Widerstand (5kOhm) darf sein. Bitte C8 Kerze vergessen. Fehlzündungen, das sogenannte "Klingeln" ruiniert dir recht Fix den Zylinder / Kopf. Steuerzeiten wie eingestellt? Ventile wie eingestellt? Gewichte der Vario reduziert? 5, 5gr. sollten es sein. Neue Gleitstücke nicht vergessen. Die Zylinderkopfschrauben hast mit einem DREHMOMENT - SCHLÜSSEL angezogen. Siehe Drehmoment-Tabelle. Das sind Dehnbolzen, die auch nur ca. 5X verwendet = angezogen werden dürfen. Dann sind die zu "Dünn" geworden. Die Kolbenringe versetzt und richtig rum eingebaut? Gruß Mc Stender Ps. : Die Nadel (Höhe) im Gaser angepast? Welche Hauptdüse verwendet? Roller sprint nicht an zündfunke da mama. Welcher Durchmesser vom Kolben unter der Membrane? #6 @Supertanker doch ich habe alles ausgebaut und nachgeguckt dass auch wirklich nichts am Kolben oder Zylinder kaputt gegangen ist.
MFG Sebastian ddrschrauber Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Deine Abrisstellung stimmt nicht! Der Motor geht aus, wenn die Lichtspule belastet wird. Das heit die Zndung zndet nicht im magnetischen Abriss und hat nicht gengend Energie. Der Tim @ ddrschrauber Du meinst die Abrissmarken vom Motor und der Znspule + Schwungscheibe? @ meisterB Das mit den Klemmen werde ich auch mal prfen. Erst mal vielen Dank fr die Tipps, komme aber erst am WE dazu. Ich melde mich aber auf jeden Fall wieder. Roller springt nicht an - 4 Takter - Das China Motorrollerforum. Mfg Hallo (wie heit du berhaupt), nein ich meine nicht die Einstellmarkierungen (die vielleicht nichtmal stimmen), sondern die Abrissstellung der Zndung. Die Stelle an der der Zndfunken berhaupt erst die ntige Energie zum Znden hat. Der Tim Sry erstmal das ich mich erst heute melde. Ich heie Mario und komme aus Ludwigsfelde. (Das hatte ich aber schon irgentwann mal geschrieben!?! glaube ich) Der Fehler ist gefunden die Kabel waren es nicht auch das Abrima ist es nicht.
Lima mal durchgemessen? #7 Ich klinke mich hier jetzt mal eine, denn ich hab das gleich Problem mit dem NSL. Der Stand jetzt ca 1 Jahr in der Garage der Verkäufer hat gesagt das er super gelaufen ist letztes Jahr. Ok dann kann ja nicht viel sein denke ich. Batterie war leer ok meine vom TPH genommen er leiert vor sich hin will aber nicht kommen. Roller springt nicht an zündfunke da silva. Meine zweiten Vergaser geholt Dellorto PHVA 14 der lief ohne Probleme am TPH nicht mal der ging einfach nur Leihen nicht mal ansatzweise ein ah jetzt kommt er. Testen des Benzinhahnes, der ist auch Ok Sprit kommt. Gut Zündkerze angesehen Total voller Öl und Benzin meine vom TPH genommen nicht mal da ist was passiert. Zündfunken habe ich nicht getestet da ich nicht weiß wie ich das da vor Ort machen kann mangels Werkzeug Wie würdet ihr vorgehen um den Fehler zu finden auch den Zündfungen zu Testen? greetz #8 Haste mal den Bremsenreiniger Start versucht? #9 Ne das habe ich gerade erst von dir in einem anderen Beitrag gelesen.... Werde ich morgen mal versuchen.
Am Vergaser hab ich rungefuchtelt: sauber gemacht! Öl ist im Tank Kolbenfresser denk ich nicht, selbst wenn, dann würde er doch wenigstens kurz anspringen und dann lärm machen, oder nicht? Von Bauhjahr 96! Ist der Linke kasten die Zündspuele? Meint ihr die hat zu wenig power, wegen Riss oderso? danke erstmal. Springt einfach nicht an, trotz funken und benzin Beitrag #5 nein das is die cdi also bei nem fresser geht der gar net an und macht auch kein lärm da musste ma zylinder abnehmen und ma nachgucken ob er riefen oder so hat mfg Springt einfach nicht an, trotz funken und benzin Beitrag #6 prüf ma die kompression was is das fürn roller? Springt einfach nicht an, trotz funken und benzin | RollerTuningPage. Springt einfach nicht an, trotz funken und benzin Beitrag #7 wenn spritt ankommt und der gar nich zündet stimmt entweder der zündzeitpunkt nich (zk defeckt oder zündzeitpunkt hat sich verstellt is aba eher unwarscheinlich) oder dir fehlt die kompression um das gemisch zu verdichten und dann kanns en kolbenfresser sein, denk ich aber auch nich weil sowas meistens inner fahrt passiert und hat der vor 5 tagen schon stress gemacht alser noch fahren konnte oder nich?!
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