Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #1 Hallo liebe Com. aus Langeweile hab ich mal im Netz gestöbert und hab einen besonderen Fahr gefunden. Laut Beschreibung soll es einer der letzte von 3 Werksprototypen mit Hanomag-Verdeck sein. Meine frage, ist der echt? Kommt mir nämlich nicht so vor aber seht selbst: -22-ph/688776060-276-3904 Gruß. #2 Hallo Das ist wohl kaum ein Hanomag Verdeck, ob das ein Prototyp ist?, gibt es denn Beweise? Hanomag r16 mit dach bluetooth. Gruß Farmerrolf #3 Das ist weder ein Hanomagdach, noch ist der Fahr ein Prototyp. Wie auch, wenn das Baujahr mit 1954 angegeben wird, der D22PH aber schon ab 1951 angeboten wurde. Das Dach ist m. E. ganz toll selbstgebaut. Gruß, Hendrik #4 Moin, da der Überrollbügel dort nicht ab Werk montiert war, muss das Dach auch erst später drauf gekommen sein*. Möglich, dass der kreative Erbauer einen Hanomag als Vorbild hatte, als er dieses Ding gedengelt hat.
5 mkg Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt 0, 27 - 0, 54 mm ohne Dichtung Motorgewicht trocken mit Motorträger 316 kg KRAFTSTOFFSYSTEM Einspritzung durch Einspritzpumpe und Düsen Einspritzpumpe BOSCH PES 2 A 60 B 110 LS 41 oder PES 2 A 60 B LV 2586 Einspritzventil BOSCH Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 BOSCH Düse DN O SD 212 Kraftstofförderung durch Gefälle Drehzahlregelung Pneumatischer Regler BOSCH EP/M 60 A 67 oder EP/M 60 AV 208 mit Klappenstutzen BOSCH EP/K40 DA 21/2 Einspritzdruck 120 atü Kraftstoffreinigung BOSCH-Filter FA 11 P 29 oder KNECHT-Filter FB. 4002/3 P TRIEB- und FAHRWERK Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung FICHTEL u. SACHS Type K 16 Wechselgetriebe 5-Gang Wechselgetriebe Schaltanordnung querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse Fabrikat HANOMAG Getriebeübersetzungen R 16 A R 16 B 1. Gang 1: 97, 5 1: 88 2. Gang 1: 75, 5 1: 68 3. Gang 1: 56, 5 1: 51 4. Gang 1: 30, 8 1: 28 5. R16 Technische Einzelheiten. Gang 1: 18, 7 1: 17 R. -Gang 1: 115, 0 1: 105 Geschwindigkeiten 3, 7 km/h 3, 5 km/h 4, 75 km/h 4, 5 km/h 6, 4 km/h 6, 1km/h 11, 6 km/h 11, 1 km/h 19 km/h 18, 1km/h Zapfwellentrieb hintenliegend angeordnet Drehzahl der Zapfwelle 545 U/min.
MOTOR - Typ D 14 S Arbeitsverfahren 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem Zylinderanordnung in Reihe Zylinderkopf abnehmbar Kurbelwellenlager 3-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze Kurbelwelle dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet Pleuellager Gleitlager, Stahl-Bleibronze Zylinder Zylinderlaufbuchsen, naß Kolbenart Vollschaftkolben Anzahl der Verdichtungsringe 3 hochgespannt (1.
Hanomag Forum » Forum » HANOMAG Ecke » Umfragen » Bilder Hanomag R 440 610, 01 kB, 1. 741×1. 305, 2. 492 mal angesehen moin, doch wirst du. -) Also ich persönlich würde ihn auch wieder in blau lackieren. Mag so schwarz lackierte Schlepper nicht leiden. Bei so gründlicher vorarbeit würde ich es mir gut überlegen. So schwarz werden ja die Trecker meistens nur übergejaucht... die es ordentlich machen, lackieren ihn dann auch meistens Orginal. Hanomag r16 mit dach dbx wir. Gruß martin 26000 Stunden und kein Ende in Sicht! HANOMAG Bleib bitte bei Original oder höchstens in Exportfarbe. Mit hanomatischen Gruessen Ludwig Ist doch dein Trecker. Jeder kann doch machen was er will. Wenn du aber diese Frage im Hanomag Forum stellst, möchte ich mal wissen was du erwartest. Gruß Bernd Nimm doch dieses Mal Hanomag Blau Alt. Schwarz geht meiner Meinung nach gar nicht auf nem alten Trecker. Oder du schenkst einfach einen davon mir, dann bist du davon ab einen vierten in der Farbe hinzustellen Unsere Trecker - auch bei YouTube Deutz D15, Baujahr 1959 Deutz D40.