Immerhin wohnen wir hier noch nicht sooo lange... Was denkt ihr? Haben wir vielleicht etwas nicht bedacht? Wie ist eure persönliche Meinung?
Bei größerer Entfernung sind mehrere Pausen oder ein Fahrerwechsel sinnvoll, um einen sicheren Transport von Personen und Umzugsgut durchzuführen.
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Auf Basis dieser Nutzlast sind flexible Fahrzeuglängen mit höchsten Ladevolumen möglich, in den superlangen Versionen bis zu 19, 6 m3.
Wenn Du hingegen von Hamburg nach Kopenhagen fährst und der Kunde Dein Auto wegen einem T1 verplomben will mußt Du viel mehr nehmen, weil Du nichts zuladen kannst und in Kopenhagen auch kaum Rückfrachten zu finden sind. 3 @Top Guter Beitrag, sachlich und fachlich o. k.! Gruss Kurier 4 Hallo Herr Top, Aufgrund aller anderer Beiträge von Ihnen hier im Forum hätte ich keine andere Antwort Ihrerseits zu meiner Frage erwartet. Leider ist mir "Kurier " mit dem Lob zuvorgekommen, deshalb an "zweiter Stelle": Dank für diese kompetente Aussage. Wie viele umzugskartons passen in einen sprinter konfigurator. Ich bin bereits nach diesem System am fahren, zumindest eine längere Auslandstour, / Woche /der Rest nach dem Motto: Was grad anliegt. Die Rückfahrt bestücken gelegentlich Deutsche, die im Ausland leben, jedoch sind Privatleute leider so eingestellt: " Sie fahren doch sowiso zurück nach Deutschland, dann können sie das ja so mitnehmen, ICH LAD SIE AUCH ZUM KAFFEE EIN!! " Dazu kein weiterer Kommentar!! Über die geplante neue Tour kann ich keine Angaben machen, der Auftraggeber hatte alle Interessenten Zeitgleich geladen, und im gemeinsamen Gespräch die Lage erörtert, jetzt wartet er auf die Angebote der TU.