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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo erstmal, hab mich grade neu hier registriert! Mein (sicherlich nicht letztes... ) Anliegen: ich fahre einen 530dA [E39] und möchte den nun noch etwas modifizieren. Zunächst schwebt mir eine moderate, d. h. mittlere Tieferlegung vor. Keilform wäre ganz gut. Soll zwar schon sportlich sein, aber noch fahrbar und von der Härte her erträglich - also nicht mega tief und knüppelhart. Wer hat in diesem Bereich Erfahrungswerte bzw. wer würde mir hier was empfehlen? Wenn es vernünftig ist, sollten Federn genügen. P. S. : Räder sind 235/40-18 auf verchromten 8x18" M5 Felgen. Soll ja zusammenpassen... Gruss, der Schmied #2 Moin und willkommen! Meinen 523i hab ich mit H&R Federn tiefergelegt. Er ist jetzt 40/15 tiefer. Lithofin farbvertiefer erfahrung mit. Die Dämpfer sind noch Serie. Damit ist das Auto optisch nicht mehr ganz so "geländegängig". Mit 18"-Felgen sieht das Serienfahrwerk doch ziemlich befremdlich aus. Was das Fahrverhalten angeht, hat sich mal wieder der Ruf von H&R (Hart und rücksichtslos? )
bewahrheitet. Das Auto ist also härter als einer mit M-Fahrwerk. Aber wie sagte der Alte doch so passend? Das muss das Boot abkönnen! Gruß, Josef P. : Ab ins Tuning-Forum. #3 Hi! Ich verschiebe mal ins passende Tuning-Forum... Ciao Andreas #4 Danke schonmal für die erste Reaktion (Ich hoffe es kommt noch mehr...? ). Lithofin MN Farbvertiefer 1 Liter l | Kaufland.de. Habe mir Deinen Wagen grade mal angeschaut, ist ja ganz hübsch. Aber etwas tiefer könnt meiner schon noch... Vorschläge? #5 Mir hat man gesagt, dass es nicht empfehlenswert sei, mit den Seriendämpfern wesentlich tiefer als 40/15 zu gehen. Insofern ist bei Dir vielleicht ein Komplettfahrwerk die bessere Wahl. Ansonsten such einfach mal hier im Tuning-Forum rum, da wird sich schon was finden. #6 Mir wurde auch schon mehrmals gesagt, dass bei Verwendung der Seriendämpfer max. 30 mm tiefergelegt werden sollte. Ich habe Eibach Federn eingebaut ohne andere Dämpfer. Laut Beschreibung liegt er damit 30mm tiefer, in Wirklichkeit liegt er vorne etwa 33mm und hinten 28mm tiefer. Die Federung ist immer noch sehr gut, er ist nur etwas härter geworden.
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