Rückwärtsgang geht teilweise nicht rein: Hi, ich habe ab und zu das Problem das der Rückwärtsgang nicht richtig rein geht. Dies macht sich mit einem Geräusch welches wahrscheinlich vom... Leon FR 5f knistert beim Gas geben: Hallo alle zusammen, ich habe mir vor ca. 1 Monat einen Seat Leon FR, BJ 2013. 1. Getriebe 0AM - Probleme mit Rückwärtsgang. 8l DSG automatik (Benziner) zugelegt. Soweit nichts auffälliges... Kupplung hängt: Hallo vielleicht kann mir einer helfen oder hätte das gleiche Problem. Ich fahre den seat leon SC Fr 2, 0tdi mit 150Ps... Seit geraumer Zeit habe... Material-schonendes Fahren - Tipps/Fragen/Erfahrungen: Hallo ihr Löwenbändiger, Ich mache hier mal ein neues Thema auf, um selbst ein paar Fragen stellen zu können, aber generell kann sich hier jeder... [5D] Midnight schwarzer 1. 8 TSI DSG - alle guten Dringe sind drei: N´Abend zusammen, :wave: nachdem ich bereits zwei Seat Ibizas als fahrbaren Untersatz hatte, konnte ich nun endlich meinen lang ersehnten Wunsch...
Schreib mal "Nordhesse" an, vielleicht hat er einen Vorschlag für Dich! ;-))) 20. 2016, 19:44 - 9 5-Zylinder Turbo ftw. Zitat: Zitat von Schlupf Wenn Du die ganzen Teile selber beschaffst und sie dann einbauen läßt, dann kann man durchaus auch in eine VW-Werkstatt. Na viel Spaß nen VW Händler zu finden, der mitgebrachte Teile verbaut. Selbst freie machen es größtenteils prinzipiell nicht. Zitat: Zitat von Schlupf Die machen ihre Arbeit meist schneller als in einer freien Werke. Da Arbeiten auch nur Menschen.... 20. 2016, 21:37 - 10 Erfahrener Benutzer Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge.. war mal! 20. 2016, 21:47 - 11 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. Dsg rückwärtsgang geht nicht rein de. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Da glaub ich aber auch nix von das Vw die arbeiten schneller macht, warum auch. Mehr als die Vorgabezeit wird eh nicht berechnet ob bei vw oder freie. Mach Kupplung und den Hebel sowie Ausrücklager und Druckstange neu, dann läuft der Wagen wieder.
Grüße aus München #10 Mich hat es nun mit exakt den selben Symptomen erwischt: bei 56tkm Laufleistung schaltete das DSG beim Beschleunigen brutal in den ersten Gang zurück und weigerte sich anschließend, automatisch die Gänge zu wechseln. Manuell war es noch möglich, vom 1. direkt in den 3. Gang zu schalten. Rückwärtsgang ohne Funktion. Nach Kaltstart funktionierte das DSG für wenige Meter normal und fing dann wieder an, rumzuzicken. Heute wurde die Mechatronik und der Geber für Eingangsdrehzahl gewechselt. Der Kulanzantrag des Händlers wurde von VW abgelehnt. Dsg rückwärtsgang geht nicht rein. Reparaturkosten gut 1700€ nach Abzug von 10% Nachlass des Händlers auf Teile. AGR-Ventil und viermal 3. Bremsleuchte hatte ich auch schon...... und der Firmen-Trapo möööpt. #11 Hallo Klaus, vorletzte Woche ist mir etwas ganz ähnliches passiert beim DSG meines Caddys. Die Schaltung ließ sich noch bedienen. Aber egal, ob ich R, D oder S eingelegt habe, der Gang ist nicht reingegangen; ich konnte erst gar nicht losfahren. Zwar ist das Symptom etwas anders als bei dir.
#1 Hallo Leute, habe Folgendes festgestellt: beim Einparken im Rückwärtsgang (DSG auf Pos. R) nach rel. langer Fahrt bzw. warmen Motor / Getriebe ist nach dem Anfahren ein deutliches mechanisches Knacken zu hören. Genau lokalisieren konnte ich das bislang nicht. Vermute aber, dass es vom DSG kommt. Beim Kaltstart ist hingegen Nichts zu hören. Kennt jemand dieses Thema? Danke vorab! #2 Bremsklötze? Lösen sich beim rückwärts anfahren von den Scheiben? Habe ich auch manchmal. Meist bei Wndemanövern. #3 Fahre seit 20 Jahren VW, aber "klebende" Bremsklötze hatte ich noch nicht.... :? :shock: edit by falo: Vollzitat entfernt. #4 Kann durchaus sein. Oder sie "verkanten" und knacken dann beim losfahren. Hatte ich bei meinem an der VA auch. Neue Beläger rein, seitdem ist Ruhe... #5 Fahre seit 20 Jahren VW, aber "klebende" Bremsklötze hatte ich noch nicht.... :? :shock:.. DSG schaltet nicht mehr, R geht gar nicht mehr | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. da wohl noch kam... Ja, hatte ich bereits bei meinem Golf! Ist derzeit aber bei meinem CC deutlich seltener. #6 Danke für eure Infos!
238 Erhielt 3. 725 Danke für 2. 815 Beiträge "bei laufendem Motor lässt nun kein Gang mehr einlegen" "Rückwärtsgang versucht einzulegen, hat dann nur laut geknarzt" -> Kupplung trennt nicht (Kupplungsbetätigung defekt? ) "dass beim Gasgeben der Motor hochgedreht hat, aber kaum beschleunigt, so wie auf einer Eisplatte, nur dass halt die Räder nicht durchgedreht haben" -> Kupplung rutscht (weil verschlissen oder Kupplungsbetätigung defekt? Dsg rückwärtsgang geht nicht rein – bei der. ) Lass eine neue Kupplung einbauen und die Kupplungsbetätigung - das Ausrücklager, den Hebel seitlich unterm grünen Deckel und die Druckstange überprüfen. Außerdem Geber und Nehmerzylinder der hydr. Kupplungsbetätigung auf Funktion pr üfen und das System entlüften. Bei dieser Aktion kannst du dann gleich noch die Nieten am Getriebe-Differential durch hochfeste Schrauben ersetzen lassen und falls nicht vorhanden die beheizte Kurbelgehäuseentlüftung nachrüsten lassen. Zitat: Zitat von pappkarton und hoffte auf einen guten Kauf... war wahrscheinlich kein guter Kauf; es sei denn das Fahrzeug hat <500€ gekostet Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 20.