Das Rad ist unfallfrei, zeigt aber kleinere... 900 € 91735 Muhr am See 27. 03. 2022 Bulls Lavida e Bike Bulls eBike mit Alber antrieb, 3x9 Schaltung von Shimano und Schwalbe Marathon Plus Bereifung. Bulls lavida plus 2015 bedienungsanleitung tv. Der... 1. 250 € 74613 Öhringen Pedelec/E-Bike Bulls Lavida Plus 28´´ (Herren) + Extra-Akku Ich verkaufe mein Pedelec Bulls Lavida Plus (Herren) samt einem Extra-Akku Rahmenhöhe 58... 1. 300 € VB E-Bike Bulls Lavida plus, regelmäßig gewartet, mit zwei Akkus Biete ein Bulls lavida plus, Modell 2013, 53er Rahmen. Das Pedelec wurde jährlich durch eine... 800 € VB
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Was hat geholfen, bzw. wie hast Du es dann hinbekommen und- ganz wichtig: wie sieht die Gegenseite (= Zahnreihe) im Motorgehäuse aus? Ich würde ihn ehrlich gesagt komplett erneuern. Aber wichtig ist auch, wie die Zähne am Motorgehäuse aussehen, nicht dass man die auch "erneuern" muss. Zuletzt bearbeitet: 24. 2022 #13 Sperrklinken= die 3 "beweglichen"? Nein, sehen alle gut aus Freilauf in Lappen gewickelt, vorsichtig mit Hammer geklopft und ab ging er wie sieht die Gegenseite (= Zahnreihe) im Motorgehäuse aus? habe 2tes Foto angefügt #14 Wenn die Sperrklinken so verdreckt sind, dürften die Lager im Freilauf auch nicht viel besser aussehen. Also erstmal kontrollieren ob die Lager noch in Ordnung sind. Wenn nicht, dann besser gleich den kompletten Freilauf tauschen. Bulls Green Mover Lavida Plus Freilauf - Pedelec-Forum. Zum reinigen einfach einen Baumwolllappen in Öl tauchen und abwischen. #15 Sperrklinken= die 3 "beweglichen"? Ja. Ich meinte aber nicht die, sondern dazwischen am Rand des Freilaufkörpers, ob da etwa Rostansatz ist. Lassen sich die Sperrklinken leicht bewegen, also leicht reindrücken und kommen sie dann ebenso leicht und ganz wieder raus?
Die hat keinen elektrischen Kontakt im Bremshebel. Du müsstest einen Bremshebel von der Tektro Dorado verbauen. Dann kannst du mit dem Bremshebel elektrisch bremsen. #10 Ich habe nun meinen Händler gefragt. Der meinte, beim Lavida mit dem Alber-Motor ist der Schalter nur dazu da, um schneller das Antriebsmoment des Motors abzuschalten wenn man bremst. Aber um eine Rekuperation damit zu steuern sei ihm nichts bekannt. Der Schalter hätte auch schon öfter für Probleme gesorgt, deswegen legt er ihn auch gerne mal tot. Bulls lavida plus 2015 bedienungsanleitung 2020. #11 Also bei unseren 2 Lavida`s mit Alber Motor setzt definitiv die Rekuperation ein, wenn man den rechten Bremshebel zieht. Wenn dein Händler behauptet, das die Lavida`s mit Alber Motoren keine Rekuperation haben, hat er keine er mal im Netz recherchieren. #12 Keine Rekuperation wäre falsch verstanden. Aber Rekuperation nur über den Schaltersattelit am Lenker, nicht über den Bremshebel. Spielt evtl. das Zusammenspiel mit dem Bremsassistenten eine Rolle, ob mit dem Bremshebel die Rekuperation aktiviert werden kann oder nicht?
#13 Meine Eltern haben auch 2 älter Lavida Plus mit der Reku über den Bremshebel. Mein Dad hat es genervt und hat den entsprechenden Kontakt einfach abgeklebt. Der Bremsassistent aktiviert ab einer bestimmten (selbst einstellbaren) Geschwindigkeit die Reku. Die manuelle Reku wird über die 2 Stufen am Schalter und als 3. Option über den Bremshebel aktiviert. Dazu muss die Bremsschalterauswertung aktiviert sein. Das kann man auch so in den Neo smart Diagnostic App die der Händler haben solllte einstellen.... #14 Hallo, wieder was neues... Heute habe ich mit dem Juniorchef geredet. Er sagte dass er die Funktion kennt, aber nicht weiß ob sie überhaupt noch aktivierbar wäre. Bulls Green Mover Lavida, neuer Werksmotor von Alber in Baden-Württemberg - Filderstadt | eBay Kleinanzeigen. Es hätte in der Vergangenheit die Probleme gegeben, dass beim Rekuperieren über den Bremshebelschalter Spannungsspitzen aufgetreten sind die die Batterie geschädigt hätten, bis hin zur Zerstörung. Vor allem bei Bionic (? ), aber auch bei Alber. Könnt ihr das bestätigen? #15 Beim alten Albermotor ist die Bremshebelreku genau wie die Reku über den Bediensatelliten auf deutlich unter 30 km/h beschränkt.
Belaste der Fahrradfahrer versehentlich das Pedal, zum Beispiel an der roten Ampel oder während er auf- oder absteigt, könne das E-Bike losrollen – einfach so. Wer nach dem Bremsen die Bremshebel zu schnell loslasse, mache eine Satz nach vorne. Es dauere zu lange, bis der Antrieb abschaltet. Upgrade soll für Abhilfe sorgen Ursache für das ungestüme Fahrverhalten dürfte die Steuersoftware des Fahrradantriebs sein. Mit ihr sind seit 2013 zwei Dutzend Bulls Green Mover Modelle unterwegs. Ein Upgrade soll für moderatere Manieren sorgen. Der Fachhandel führt das Upgrade unentgeltlich durch. Die Besitzer der betroffenen Fahrräder werden gebeten, dazu mit ihrem Fahrradhändler einen Termin zu vereinbaren. Pedelecs der Marke Bulls Green Mover werden von Fachhändlern der Zweirad-Fachhandelsorganisation ZEG (Zweirad Experten Gruppe) angeboten. Keines der betroffenen Produkte wurde von der Stiftung Warentest geprüft. Bulls GreenMover Bediendisplay Modell ab 2016 Alber Z15 Classic - ZEG Radsport Bieg Lörrach. Hier finden Sie den jüngsten Test von E-Bikes. Bulls Green Mover - um diese Modell geht es Mehr zum Thema E-Bikes im Test Vier von zwölf Tiefeinsteiger-Pedelecs sind gut 29.