Tautliner mit Schiebegardinen und Code XL-Ladungssicherung. Sparen Sie Zeit – und nicht bei der Sicherheit! Wir haben eine Anzahl Tautliner mit Schiebegardinen, verstärkten Seitenplanen, verstärkter Stirnwand und verstärktem Dach angeschafft. Darin sind Ihre Güter so gut gesichert, als stünden sie in geschlossenen Behältern. Die verstärkten Aufbauten gemäß Code XL gelten als zukunftssichere Lösung, weil sie nicht nur sicher sind, sondern auch ein effizientes Be- und Entladen ermöglichen. Das Laden ist dann einfacher und zeitsparender. Alle unsere Tautliner sind mit verstärkten Seitenplanen mit integriertem Stahlnetz ausgerüstet. Code xl auflieger model. Das bedeutet, dass die Seitenwände besser gegen Einbruch gesichert sind, wenn die Fahrer ihre gesetzlichen Ruhepausen einlegen. Wir haben uns für die stahlnetzverstärkten Planen entschieden, damit Ihre Güter bestmöglich gesichert sind und damit unsere Kraftfahrer entspannt schlafen können, um am nächsten Tag fit für die Straße zu sein. Auflieger mit Hubdach Wenn Ihre Sendungen eine Höhe haben, die mehr Platz benötigt, haben wir einige Auflieger, bei denen wir das Dach anheben können.
Dieser Lkw hat einen verstärkten Pritschenaufbau nach Code XL. Fotos: Clausing GmbH Bei Baustofftransporten ist eine ausreichende Ladungssicherung unerlässlich. Auf dem Lkw darf nichts ins Rutschen geraten – auch nicht bei Vollbremsungen oder Ausweichmanövern des Fahrers. Am sichersten ist es, wenn man die Güter formschlüssig verlädt. Ein Plus an Sicherheit bringen verstärkte Lkw-Bordwände. In der Fachwelt spricht man dann von Code-XL-Aufbauten nach DIN EN 12642. Nach §22 der Straßenverkehrsordnung ist jede Ladung so zu sichern, dass sie in keiner Verkehrssituation verrutschen oder umfallen kann. Das gelingt am besten, wenn der Lkw formschlüssig beladen wird. Formschlüssig bedeutet, dass die Waren dicht an dicht stehen und lückenlos die Ladefläche ausfüllen. Dieses ideal ist natürlich nicht immer erreichbar. Selbst bei vollgeladenen Lkw ist es mit der Formschlüssigkeit schnell vorbei, wenn die Route mehrere Stopps umfasst und zwischendurch ein Teil der Güter abgeladen werden. Code xl auflieger online. Dann muss der Fahrer die Ladungssicherheit gegebenenfalls mit Zurrgurten, Antirutschmatten oder ähnlichen Hilfsmitteln wiederherstellen.
[[File:Code]] So, nachdem ich jetzt ein gültiges Ladungssicherungszertifikat habe, frage ich mich natürlich was ich draufpacken darf ohne zu Gurten. Die Plane hat innen einen Aufkleber 12642-2. Was heisst dieses "-2"? Die DIN ist eine Aufbaurichtlinie für Fahrzeuge und hat eigentlich nix mit Ladungssicherung zu tun sondern definiert nur die Beschaffenheit eines Fahrzeuges. Die Stirnwand ist wie im Zertifikat beschrieben. Seitenwände bestehen aus 3 Paar Curtainsider-Rungen. Die Seitenplane hat 3 zusätzliche Schweißgurte oberhalb des Spannergurtes waagerecht, und bei jeder Planenratsche einen Schweißgurt senkrecht. Der Trailer hat beidseitig auch eine Palettenanschlagleiste. Rückwand ist ebenfalls an beiden Türen mit je 2 Drehstangenverschlüssen versehen. Schmitz Cargobull Tautliner Standard XL Zertifikat TÜV 10/22 in Bayern - Kitzingen | Sattelzugmaschinen & Auflieger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Dach hat die Aufschrift Schmitz-Safety-Roof. So, wir nehmen an ich lade mit dem vorgegebenen Gleit-Reibbeiwert formschlüssig in Fahrtrichtung mit mindestens 2, 40m Breite. Rückwärtiger Formschluss kann durch das flexible Ladungssicherungssystem hergestellt werden.
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