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Hallo, ich habe die Wahl zwischen einer Yamaha XJ 600 Diversion S (RJ01) mit 61 PS und einer Suzuki GS 500 E mit 46 PS. Für meinen A2 Führerschein müsste ich die Yamaha dann auf 48 PS drosseln, was meines Wissens nach bei dem Motorrad über einen Gasanschlag funktioniert. Mir wurde gesagt, dass sich dadurch die Yamaha schlechter fahren lässt als die Suzuki, da man bei der dann quasi nur noch mit 3/4 Gas fahren kann. Hat da jemand Erfahrung oder eine professionelle Meinung zu? Danke. Salue Ich hatte die Gelegenheit noch die Situation bei der alten 34 PS Regelung auszuprobieren. Motorrad über 96 ps drosseln r. Das erste war der Vergleich des Yamaha Eintopfs mit 660ccm. Einmal mit 34 PS (ab Werk so ausgelegt) und dann mit dem offenen mit 48 PS. Die Drosselung liegt ab 6000/min an, der "Rums" darunter ist der gleiche, in der Praxis macht dies nicht viel aus, denn die hohen Drehzahlbereich braucht man bei uns auf den verwunden Bergstrassen nicht häufig. Dann der Vergleich bei einer 4-Zylinder mit Gasweg-Drosselung. Hier wirkt sich die "Kastration" auf den gesamten Drehzahlbereich aus.

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Das beste Bike für Dich ist (gilt insbesondere für Anfänger) sehr oft nicht nicht das, was Dir optisch am besten gefällt, wenn Du davor stehst oder Dir die Daten durch liest. Das beste Bike ist das, womit Du am besten zurecht kommst (Höhe, Gewicht, Motorcharkteristik, Sitz- und Lenkerposition) wobei auch der Zweck eine sehr (! ) große Rolle spielt. Für die Hausrunde am Sonntag Nachmittag mag ein Bike super sein, welches für eine Tour nach Norwegen dann der letzte Husten ist. Das solltest Du also auch noch bedenken - denn bei einer Tour fängt der Spaß am Motorrad fahren eigentlich erst so richtig an. 98ps drosseln durch Umweg? (Auto und Motorrad, Motorrad, Yamaha). Ich halte grundsätzlich nichts von dieser ganzen Drosselei. Der Motorlauf wird meist sehr ungünstig beeinflusst - der Motor läuft halt nicht mehr artgerecht. Hinzu kommt, dass die hubraumstärkeren Mopeds in der Regel auch schwerer und teurer sind. Das macht sie für Anfänger ungeeignet - zudem wollen die allermeisten nach 2 Jahren eh etwas Neues. Kauf Dir ein "echtes" Naked A2 Bike, mit dem Du gut zurecht kommst.

Es geht um die etwas Auslegung der Motorradführerschein-Richtlinien. ***Update: Deutschland bereitet Bestandsschutz vor. ***Update Aufatmen für Deutschland! Aufgrund der großen Resonanz auf die geplante Einführung der 70kW-Regel für den Stufenführerschein A2 hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur in der entsprechenden Verordnung, die dem Bundesrat jetzt vorliegt, einen inländischen Bestandsschutz für das Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland vorgesehen. Drossel auf 48PS - BMW - G650X - Serie - Forum. Demnach könnten die Inhaber der Klasse A2, die vor dem kommenden Stichtag diesen Führerschein erworben haben, auch weiterhin in Deutschland gedrosselte Fahrzeuge führen, deren Ausgangsleistung höher als 70kW ist. Aus europarechtlichen Gründen kann dieser Bestandsschutz jedoch nicht auf das Ausland ausgedehnt werden. Die geplante Sitzung des Bundesrates zu dieser Verordnung soll am 08. Juli 2016 stattfinden. Quelle #Führerschein

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Sun, 07 Jul 2024 10:51:55 +0000

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