Tom Kha Gai Suppe nach Original Rezeptur | Simply Yummy Startseite Kochen Vorspeisen Tom Kha Gai wie in deinem Thailand-Urlaub Habe ich schon mal erzählt, dass der Mann nicht fliegt? Nicht schön. Aber kein Weltuntergang. Ich glaube, er macht sich da manchmal mehr Sorgen um mich als ich selber. Ich finde Europa nämlich ganz wunderbar. In diesem Jahr machen wir einen Roadtrip durch Nord-Italien. Im nächsten Jahr ist Süd-Frankreich dran. Und im übernächsten Jahr Skandinavien. Wie ich mich darauf freue. Wenn es dennoch ein Land gibt, das ich ziemlich gerne sehen würde, dann wäre das Thailand. Nicht zuletzt, weil mir meine Kollegin Susanne in den vergangenen Wochen die Nase lang gemacht hat. Ich liebe nämlich thailändisches Essen. Vor allem Tom Kha Gai Suppe. Das klassische Thai Curry ist auch nicht schlecht. Aber Tom Kha Gai, da stimmt einfach alles. Und soll ich dir etwas verraten? Ich habe in meiner Hamburg-Zeit einen kleinen Thailänder entdeckt, der kann es definitiv mit den einheimischen aufnehmen.
Sagt auch meine Freundin Sabrina. Und die hat jenes Land nicht nur einmal besucht. Weil ich aber mittlerweile in Düsseldorf und nicht mehr in Hamburg lebe, gibt es jene Suppe nur noch ganz selten. Also warum nicht einfach selber machen? Kann doch so schwer nicht sein, oder? Hühnchen und Galgant als Hauptzutaten Was ich bei meinem ersten Versuch falsch gemacht habe, war die Zugabe der Currypaste. Tom Kha Gai ist keine Thai Suppe. Ganz wichtig. Currypaste kommt in ein Thai Curry und in eine Thai Suppe. Aber nicht in ein Tom Kha Gai. Original Tom Kha Gai Suppe besteht vor allem aus Kokosmilch, Hühnerfleisch, Galgant und Zitronengras. Um mal kurz ein bisschen Angeberwissen rauszuhauen. Weißt du überhaupt, was Tom Kha Gai übersetzt bedeutet? Tom bedeutet gekocht, Kha bedeutet Galgant und Kai bedeutet Huhn. Du merkst, Galgant und Huhn spielen in jener thailändischen Suppe eine wichtige Rolle. Huhn ist klar. Aber Galgant? Galgant wird auch gerne Thai-Ingwer genannt. Sieht ein bisschen so aus, schmeckt auch ein bisschen so.
Du benötigst lediglich Kokosmilch sowie Gemüse, Tofu, Fisch und/oder Fleisch deiner Wahl. Mit frischen Koriander und Vermicelli Reisnudeln kannst du das Gericht noch abrunden. 1 Person fand diese Antwort hilfreich Ist die Tom Kha Paste vegan? Ja, unsere Tom Kha Paste ist vegan und darüber hinaus glutenfrei. Wie scharf ist die Tom Kha Paste? Wir würden diese Paste als aromatisch mittelscharf beschreiben. Wieso sind die 500 g Pasten in einem Plastikbecher? Wir wollen weder zerbrochene Gläser, noch zerbrochene Herzen! Der Transport von Plastikbechern ist einfach sicherer. Wir vermeiden dadurch auch eine Verschwendung von Lebensmitteln, die durch viele zerbrochene Gläser entstehen würde. Zudem ist der CO2-Fußabdruck bei unseren Plastikbechern geringer, als es bei Gläsern wäre.
#1 Hallo cih weisnicht wo ich diesen Beitrag hinschreiben soll also bitte nach dort hin verschieben es tut mir leid das vorab!!! Aber jetzt zu meinem "problem"!!! Ich habe meine Schwalbe Sandstrahlen lassen und bin nun am überlegen ob ich die Pulverbeschichten lassen soll oder Lackieren lassen soll???!!! Könnt ihr mir dazu Tipps geben was besser aussieht und was länger häkt usw.!!!??? Wäre wirklich nett und wenn es geht auch erfahrungsberichte!!! MfG MopedFan #2 Pulvern und Lacken nimmt sich preislich nicht soviel, also wenn du es machen lassen möchtest dann lass sie pulvern. Andererseits kann man Lack gut ausbessern, und vor allem selber lackieren. Lackieren oder Pulverbeschichten?. Ich würd sagen Rahmen pulvern und Bleche lackieren ist am besten. Wenn du wenig Geld hast, schnapp dir nen Pinsel, streich den Rahmen vernünftig und dann die Bleche aus der Dose sprühen und gut is. Gruß, J-O #3 Also den Rahmen würde ich auf jeden Fall Pulverbeschichten lassen. Habe das auch getan und würde es immer wieder machen lassen. Es ist eine sehr wiederstandsfähige Oberfläche und zudem hast du noch einen rostschützenden Untergrund.
6 Stunden hat man die fertigen Teile komplett trocken ohne Nachtrocknungszeit • Pulverbeschichtung bekommt man mit Sandstrahlen nicht herunter – der Verarbeiter hat ein Bad, wo man das Pulver wieder weg bekommt. • Für das Linieren geht der Kunstharzlack von Frau Skringer nicht – habe einen Air-Brush-Künstler bei Linz gefunden, der einen amerikanischen Lack hat, der sogar auf Chrom und Glas hält. Der hat mir die Linien nach meinen Angaben gezogen – hat noch nicht so viel Übung wie die Frau Skringer. Fotos sagen fast nichts aus. Meine Empfehlung für Skeptiker und Perfektionisten wäre alle nicht flächigen Teile wie Rahmen, Kleinteile usw. Pulverbeschichtung und die flächigen Teile wie Kotbleche, Tank usw. mit Klarlack nach zu behandeln oder diese zu lackieren. Mein Ziel war, nicht eine Maschine fürs Museum zu restaurieren sondern für den fast täglichen Gebrauch zu richten. Ich stelle Diesen Bericht zur Diskussion. Alu lackieren oder pulverbeschichten. Jochen
Auch das geht problemlos und ist bei weitem nicht so schlimm und schlecht wie es gemacht wird. Habe selber schon eine vom Lackierer ordentlich lackierte Schwalbe gesehen wo nur der Schlüssel einmal an den Lack kam und dieser gleich abflog. Ich würde jedes mal wieder pulvern lassen. Lackieren oder Pulverbeschichten???!!! - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #3 Irgendwie beantwortest du dir deine Frage ja schon selber habe selbst zwei Mopeds beschichten lassen und auch beim vernünftigen pulvern wird dem Rost vorgesorgt, deine Befürchtung man könne es nicht mehr entlacken ist unnötig, bei den Pulverbeschichter wo ich meine Mopeds beschichten lassen habe kann auch Chemisch entlackt werden. Optisch ist eine Pulverbeschichtung mit Klarlack schon ein Blickfang. Nachteil ist halt, das man auf längere Sicht mit Spachteln nicht sonderlich erfolgreich ist aber wer spachtelt schon an einer Simson, ich nicht. So hier noch ein paar links von Pulverbeschichteten Simsons. Link 1: Neues SR50 Winter Projekt Link 2: Neues Projekt Kr51/2 N Barmbeck Basch #4 Stabiler ist sie allemale und das Wasser unter die Beschichtung läuft müsste mir mal jemand genauer erklären.
Beim Pulverbeschichten wird nur der aufgetragene Lack entfernt. Die Oberfläche ist nach dem Pulverbeschichten fest mit dem Untergrund verbunden. Besonders an den Felgenhörner kann es bei lackierten Felgen beim Auf- und Abziehen der Gummis immer wieder zu Problemen mit abgeplatzten Lackstellen kommen. Bei der Pulverbeschichtung gehören diese Probleme/ Ängste der Vergangenheit an. Generell sind - nach meiner persönlichen Erfahrung - die pulverbeschichteten Felgen wesentlich pflegeleichter als die herkömmlich lackierten Felgen. In Verbindung mit einer leichten Wachsschicht ist es möglich die Felge - selbst nach einem harten Wintereinsatz mit Salz -nach einer entsprechenden Reinigung im Frühjahr, wieder wie frisch aus dem Laden aussehen zu lassen. Laut Felgeninstandsetzer soll die Stabilität/ Traglast der Felge nicht unter dem Vorgang des Pulverbeschichten leiden. Beeinträchtigt das Anodisieren oder Pulverbeschichten oder Nassbeschichten (Lackieren) von Antennenelementen die Leistung? - Wikimho. Das kurzzeitige Erhitzen soll unerheblich sein. Immerhin haben viele Instandsetzer soviel Vertrauen in diese Aussage, dass sie Garantie auf ihre Arbeit geben.
So eine Oberfläche sieht auf Stahlblech irisierend blaugrün/gelb, auf Alu farblos aus. (Bis hierhin ist alles kalt oder max. 70-80 Grad warm und in einer wässrigen Phase) Danach muss die Oberfläche sehr gut getrocknet werden. Dann geht es ins hier gibts viele unterschiedliche Pulverqualitäten. Die ersten Pulververfahren nannten sich Rilsan, Teile hatten aber keinen Glanzgrad, war ganz matt! Die heute erreichbaren Glanzgrade sind beeindruckend, bei minimalen Schichtdicken. Aber ganz ehrlich, wenns gut sein soll, dann kostet das richtig viel Geld. Einfach mal -Lohnbeschichter - gockeln. Und gleich am Anfang dazusagen, Kleinserie, es sei denn, man kommt mit 100+ So, genug rumgeschlaut. LG aus Flörsheim Gert 15 Hier mal ein schlechtes Beispiel, warscheinlich Rilsan. Sind mir heute in die Finger geraten. Da sieht man auch das Problem von Strahlgut in den Blechfugen. Putin, hat schon verloren! Bei einem Krieg verlieren immer alle. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bodensee_Ralf ( 19. April 2021, 17:17) 16 Die sehen aber auch ziemlich vernarbt aus an den Stellen, wo die Beschichtung noch ok ist, oder täuscht das?
Auch die Benzinfestigkeit ist dort so gut wie gar nicht gegeben (bei mir lst sich die Beschichtung am Tankeinfllstutzen). Aber wie gesagt ist eine Pulverbeschichtung um einiges resistenter Schlgen, Schlsseln und (eventuell) auch Schraubenziehern oder anderem Werkzeug gegenber. Beim Lackieren kann man(n) ganz klar den Vorteil der Nachlackierbeit und des Tiefenglanzes nennen, jedoch ist diese auch weitaus weniger resistent gegenber Schlgen u. . Wie es mit der Benzinresistenz aussieht kann ich leider nicht sagen. Naja wie auch immer das hier sind nur ein paar Vor-und Nachteile der beiden Verfahren. Und nun will ich euch nicht lnger aufhalten hier drunter zu schreiben was euch besser gefllt, sinnvoller erscheint oder warum ihr das eine ausschliet und das andere nicht. PS: bevor ich es vergesse, mein Star ist aktuell noch gepulvert und deshalb stelle ich diese Frage. Die Frage stellte sich mir aus dem Grund, weil ich ein paar hssliche Benzinlufer in meinem weiem Lack habe und ich das in Zukunft vermeiden will.