alternativ kannste auch jedes teil in ein ultraschallbad legen, falls vorhanden bzw kostengünstig zu benutzen. mit druckluft reinigen reicht aber in der regel aus. meiner meinung nach sinnvoll ist es, zwsichen benzinhahn und vergaser noch einen zusätzlichen benzinfilter einzubauen. hab ich auch. den benzinfluss behindert er nicht, solange er nicht komplett verdreckt ist. eine schöne bebilderung für den zusammenbau hat martin erstellt, hier zu finden: Vergaser reinigen Anleitung I Roller Hilfe - Rollerpapa. 716 Themen: 163 Registriert seit: Oct 2005 Postleitzahl: 91522 Vier Finger zum Gruß erhoben (und zwei Grüne hinter sich gelassen) Beiträge: 1. 516 Themen: 48 Registriert seit: Nov 2007 Postleitzahl: 79739 Yuri schrieb: ob es sinn macht, die sitze der drosselklappenwelle mit wd40 oder ähnlichem einzusprühen weiߟ ich nicht, was sagt ihr dazu?
[Diese Nachricht wurde von ford64 am 28. März 2006 editiert. ] von oldsbastel » Di 28. Mär 2006, 11:55 Hallo Tom, mit den Reinigern für den Tank von z. LM habe ich bislang noch jeden Vergaser von innen sauber bekommen. Das funktioniert sehr sbauen ist natürlich schöner. Inzwischen habe ein Ultraschallgerät mit verschiedenen Reinigern. von Old Cadillac » Di 28. Mär 2006, 13:02 Hallo Ihr Beiden, ausbauen mache ich sonst auch aber da muß der Ansaugkrümer nebst Abgaskrümmer wenn ich mich nicht irre ab. Jedenfalls Arbeit die ich möglichst vermeiden mönzinpumpe in dem Sinne ist nicht. Der Tank wird unter Druck gesetzt und so gelangt das Benzin zum Vergaser. Also zunächst per Handpumpe und wenn der Motor läuft macht es eine andere Luftpumpe die vom Motor angetrieben wird. Ich muß mal irgendwie sehen, den Reiniger da reinzubekommen wo auch die Spritleitung rangeht. Danke FREDDY Beiträge: 1222 Registriert: So 20. Okt 2002, 00:00 von FREDDY » Mo 11. Sep 2006, 00:09 Ich hol den Threat hier mal wieder nach muss testweise den ein oder anderen Versager aus einem Schlachtwagen in meinen Trabi hängen.
3. Oberer Gaszugeinsteller am Gasgriff ganz eindrehen, damit die Gaszüge viel Spiel bekommen. Gasgriff öffnen, Gaszugnippel aus den Aufnahmen nehmen. 4. Unten an der Vergaserbatterie: Nippel der Gaszugenden aus ihren Aufnahmen in der Seilzugrolle nehmen, Gaszüge aushängen. 5. Chokezug (wenn vorhanden) aushängen: Zuerst am Widerlager aushängen, etwas daran ziehen und den Nippel aushängen. 6. Vergaserseitige Klemmschellen der Ansaugstutzen um einige Umdrehungen lösen. 7. Vergaserbatterie aus den Ansaugstutzen ziehen und heraus-nehmen. 8. Offene Ansaugstutzen am Zylinderkopf mit sauberen Lappen zustopfen, damit kein Dreck in den Motor gelangen kann. Vergaser zerlegen, reinigen Schermer Hier muss noch ordentlich geputzt werden: fester Dreck an Düsen und Schwimmer, Ablagerungen am Boden der Schwimmerkammer. 1. Befestigungsschrauben der Schwimmerkammer ausdrehen, Schwimmerkammer abnehmen. Meistens ist die Dichtung zwischen Schwimmerkammer und Vergaser verklebt: Mit dem Griff eines mittelgroßen Schraubenziehers leicht auf die Schwimmerkammer klopfen und die Verklebung damit lösen.
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