Die Verkürzungen direkt neben der Schweißnaht gehen in die langen Zonen im ungeschweißten Werkstoff über. Das führt zu Verwerfungen und Beulen in entfernten Werkstoffbereichen. Die zu langen Zonen müssen gestaucht werden; das Strecken verkürzter Zonen ist meist nicht möglich. Flammrichten. Das Prinzip des Flammrichtens beruht auf örtlich begrenzter Erwärmung des Materials in Verbindung mit einer Dehnungsbehinderung. Das bewirkt das Stauchen der erwärmten Bereiche und beim Erkalten ein Schrumpfen der zu langen Zonen. Der Schrumpfpunkt sollte nicht unnötig hoch erhitzt werden. Wichtig ist, einen möglichst scharf umgrenzten Werkstoffbereich schnell auf ca. 600 bis 650 °C zu erwärmen. Das ist ausschließlich mit der Acetylen-Sauerstoff-Flamme möglich, die im Vergleich zu anderen Brenngasen im höchsten Temperaturbereich arbeitet. MAG-Schweißen (Metall-Aktivgas-Schweißen) - Kovinc d.o.o.. Die erfolgreiche Anwendung setzt die Beachtung grundsätzlicher Regeln voraus. Dabei kommt es darauf an, die Ursache der Oberflächenveränderung zu erkennen. In der Regel sind es die beschriebenen Schrumpfungen.
Beim Unternehmen Kovinc d. o. Metall aktivgasschweißen. garantieren wir Ihnen eine Spitzenqualität für das MAG-Schweißen gemäß den zugelassenen Schweißverfahren und Anforderungen nach EN ISO 3834-2, wobei unsere Schweißer für das MAG-Schweißen und andere Methoden gemäß EN 287 zertifiziert sind. Unabhängig davon, welche Schweißart notwendig ist beziehungsweise welche Materialien oder Produkte zur Verfügung stehen, werden wir Ihnen in jedem Fall höchste Qualität garantieren.
Sehr oft wird diese Art zu Schweißen bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen, Behältern und Rohrleitungen oder auch im Maschinenbau angewandt. Selbst im Schiffsbau ist das MAG Schweißen nicht mehr wegzudenken. Da auf Grund des schnellen Schweißtempos auch in schwierigen oder umständlichen Positionen nur mit geringen Verformungen zu rechnen ist, nutzt man dieses Lichtbogenschweißverfahren vor allem im Dünnblechbereich ab 0, 6 mm für Reparaturen oder auch Instandhaltungen. Es besteht eine hohe Festigkeit der Schweißnaht. Somit ist eine Nacharbeit fast nicht notwendig.