Bin morgen mit einem Kumpel im PZ, der will seinen T auf einen 4GTS upgraden. momentan gibt es reichlich bei den PZs. Aber bei deinem Budget, ist kein 991. 2 drin. Da müsstest du zu viele Abstriche hinnehmen. gibt aber gute. 1 zu dem Kurs 24. 2020, 20:19 #20 Grade kurz bei Porsche online geschaut: 991. 2 mit PDK ab 75 k unverhandelt- auf Ausstattung hab ich nicht geschaut. Könnte in den nächsten Monaten ja vielleicht noch etwas runter gehen... Geändert von obermax (24. Porsche 991 kaufberatung. 2020 um 20:22 Uhr) Grund: Schreibfehler Gruß, Christian
#1 Hallo zusammen, da dies mein erster Post in dem Forum ist, sage ich mal Hallo alle zusammen 😊 Ich habe vor mir in den nächsten Monaten einen 991. 1 S / 4S als Spaßauto zuzulegen. Bevor ich mich mit dem Thema intensiver beschäftige habe ich noch ein paar Fragen, wo ihr mir bestimmt helfen könnt: 1) Viele S Modelle bei Mobile haben keine SAGA verbaut. Die kann man ja bei Porsche nachrüsten lassen. Lohnt sich eine Nachrüstung noch gerade im Bezug auf die "Akustikkastration" von Porsche, die hier im Forum beschrieben wurde? Nun gibt es ja seit längerer Zeit neue gesetzlichen Rahmenbedingungen bezüglich der Nachrüstung von Klappenauspuffanlagen. Kaufberatung porsche 991 coupe. Wäre die nachgerüstete dann immernoch per Knopfdruck ein-und auszuschalten? Und ist die nachgerüstete Anlage genauso laut wie eine ab Werk verbaute vom damaligen Stand? 2) Das wäre mir beim Porsche wichtig: - Coupe - PDK - Metallic - <50tkm - Scheckheft - Deutsche Zulassung - Sport Chrono? - Bose - Navi - Handyvorbereitung - Schiebedach/ Panorama - 14 Wege Sitze - SAGA - Parksensoren Gibt es etwas, was eurer Meinung nach fehlt und ein Must-have ist?
Launch Control (welches ja damit in Verbindung steht) verwenden wohl die wenigsten (außer vlt. mal zum Spielen). Hatte ich mal im Boxster 987, ansonsten in noch keinem meiner Porsche. Kann ich jederzeit ohne leben. Beim Kauf vom freien Händler solltest Du Dir mal die Bedingungen hinsichtlich des Übertragens der Approved Versicherung anschauen. Diese ist nämlich Fahrzeuggebunden und grundlegend übertragbar: beim Verkauf von Endkunde an Endkunde beim Verkauf durch einen Händler "innerhalb der Porsche Organisation" d. h. i. d. R. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ein Porsche Zentrum Das bedeutet, dass bei einem Kauf vom "freien" Händler die Approved Versicherung nicht übertragbar ist und auch bei Dir als Käufer erst nach drei Monaten abgeschlossen werden kann. Hier lohnt es sich also genau hinzuschauen, damit man da nicht auf die Nase fällt bzw. ein entsprechender Gestaltugnsweg genommen wird, bei dem Porsche vom "freien" Händler nichts mitbekommt. Viel Spass bei der Auswahl und Entscheidungsfindung! Viele Grüsse Martin #5 Hallo Bleifuss, ein 991.
2012, 13:48 Zitat: Zitat von crowny23 Der 991 ist doch gerade erst auf dem Markt, wer soll denn diese Autos gut kennen außer Porsche selbst. Die meisten hier besitzen die älteren Modelle, eben die aus den Kindheitstagen/träumen Wenn ich ein neues Alltagsauto kaufen möchte, nehme ich immer das neuste Modell. 02. 2012, 13:57 Bin halt am überlegen, ob ich gleich den 991 kaufe, oder ob ich lieber den 997 nehme, dafür aber den dann mit einigen Extras zum gleichen Preis wie den 991 ohne Extras. Hoffe, Ihr versteht was ich meine 02. 2012, 14:07 Ich würde mal behaupten das der Wertverlust beim 997 in den angestrebten 4 Jahren viel höher ist. Die 997 fallen doch jetzt schon, bedenke mal wie viele demnächst auf dem Markt sein werden. Wäre der 997 Turbo nichts für Dich? Kaufberatung Porsche 991. Sehr Wertstabil und ein wirklicher Knaller 02. 2012, 14:34 Der Turbo wär bestimmt nicht schlecht. Würde mir auch gefallen. Ist mir dann aber doch ein bisschen zu teuer. Ich denke ich bleibe beim Carrera S Cabrio. Dieses bekomme ich aber bestimmt nicht für 100 Mille.
Als erstes solltest du dich entscheiden, was du suchst. Ob Sauger oder Turbo könnte nicht unterschiedlicher sein. Für 70k gibt es keinen 991. 1 4S PDK mehr mit wenigen Kilometer in gepflegtem Zustand. Falls doch, fehlt einiges an Ausstattung, oder es liegt an der Farbe, bei der Ausstattung dann zB kein Leder am Amaturenbrett und Türoberteile, keine SAGA, nur 4-fach verstellbare Sitze, kein Sport Chrono, kein PDLS, keine Sitzheizung (Achtung, meist Import) oder Sitzbelüftung und was es sonst noch alles gibt. Auch 991. 1 gibt es mit relativ wenig Ausstattung. Cabrios werden am Ende günstiger gehandelt als Coupes, das war früher noch anders. Suche nach einem 991. 1 2S. Dort wirst du fündig für 70k. Für einen Kollegen habe ich mir eine ganze Menge Fahrzeuge angesehen. Bei vielen ist rausgekommen, dass es sich um (Re-)Importe handelt und sehr viele Unfallfahrzeuge waren auch dabei. Kaufberatung porsche 991 gt. Unvollständige Scheckhefte, katastrophale Zustände vor Ort und vieles mehr. Habe ich bei noch keinem Fahrzeugtyp so schlimm erlebt.
Sport-Chrono ein Must-have? 3) Am liebsten würde ich natürlich beim PZ kaufen. Bei mobile gibt es jedoch auch viele Angebote von seriös (wirkenden) Händlern. Wenn der Wagen mit Garantie und 111Pkt Check verkauft wird, kann man ja eigentlich recht bedenkenlos zuschlagen oder? 4) Oder lieber doch ein 997 GTS? Danke schon mal für eure Hilfe. Grüße und frohes Neues Bleifuss #2 Moin Bleifuss Alles Fragen, bei denen du Antworten nach persönlichen Ansichten, Geschmäckern und Erfahrungen bekommen wirst. Eine Frage - viele Meinungen - manchmal wirds dadurch einfacher, manchmal noch verwirrender. Ich fange mal mit der Verwirrung an: 1 Der Sauger beim VFL (991. 1) macht eigentlich genug Sound, sodass du m. E. auf Klappen verzichten kannst. 2 Sieht schon ganz vernünftig aus. Kaufberatung Porsche 991 - Seite 2. Sport-Chrono habe ich nie vermisst - aber ich war auch nie auf dem Track. 3 Kommt auf den Händler an. Man(n) sollte aber auch mal ruhig bei privaten Anbietern nachschauen. Die sind nicht unbedingt unseriöser als manch Händler.
Bus SB25 Fahrplan an der Bushaltestelle Recklinghausen Hauptbahnhof Hst. 4. Ab der Bushaltestelle bis zum Ziel mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. Karte: Fahrplan: Haltstellen für Bus SB25 Recklinghausen: Buslinie SB25 Recklinghausen Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 1 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 10 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 11 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 12 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 13 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 2 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. Buslinie SB51 , Kaarst - Fahrplan, Abfahrt & Ankuknft. 3 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 4 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 5 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 6 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 7 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 8 Bus SB25 Recklinghausen, Hauptbahnhof Hst. 9 Bus SB25 Recklinghausen, Lohtor Bus SB25 Recklinghausen, Knappschafts- Krankenhaus Bus SB25 Recklinghausen, Arenbergstr. Bus SB25 Recklinghausen, Elper Str.
Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der Buslinie SB51 in Kaarst Fahrplan der Buslinie SB51 in Kaarst abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie Buslinie SB51 für die Stadt Kaarst in NRW direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Streckenverlauf FAQ Buslinie SB51 Informationen über diese Buslinie Die Buslinie SB51 beginnt an der Haltstelle Mitte/Holzbüttgen und fährt mit insgesamt 26 Haltepunkten bzw. Buslinie SB25 Recklinghausen, Lohtor - Bus an der Bushaltestelle ZOB Hst.2, Dorsten. Haltestellen zur Haltestelle Flughafen Bahnhof, Düsseldorf in Kaarst. Dabei legt Sie eine Strecke von ca. 19 km zurück und braucht für alle Haltstellen ca. 50 Minuten. Die letzte Fahrt endet um 23:58 an der Haltestelle Flughafen Bahnhof, Düsseldorf.
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