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hab nur es gefühl, als wenn der bock bei 3 oder 3, 3 touren zu wenig saft bekommt. geh dann kurz vom gas wart nen augenblick und schon schnurrt der wieder, aber wieder halt nur bis zu der drehzahl. is glaub ich doch mittlerweile ne tolle bastelbude..... kacke hab kein bock da no geld reizustecken ausser mal öl, glühkerzen, bremsen und so. halt den normalen verschleiss.... #11 Kilometerstand haben wir immernoch nicht erfahren, aber ein 320d (die sind ziemlich gefragt) für 3800€?! Xenon scheinwerfer dunkel. :o dann noch mit Schnitzer-Teilen.. Naja mach erstmal Bilder, auch vom Motorraum und den Scheinwerfern und vom Innenraum. Am besten wäre es, du hättest das Angebot (vermutlich bei oder so) auch noch gespeichert als Screenshot.
#1 Hi, Wir haben vor ca. 6 Monaten einen E39 gekauft. Bj. 05. 2001 530d Touring Schalter Das Xenon Abblendlicht ist viel zu Dunkel. Jetzt haben wir vor 4 Wochen neue Brenner gekauft. "OSRAM D2S 66240 CBI Cool Blue Intense" (Testsieger... ) Dann haben wir den Scheinwerfer einstellen lassen. Das Licht ist nach wie vor viel zu Dunkel! Bei Fahrten über 120 Km/h kann man nur "schätzen" wo man lang fährt..... Jemand eine Idee? Bzw. Ist das ein Standartproblem? PS: Scheinwerfer ist zwar leicht zerkratzt aber nicht milchig oder blind. MfG. Xenon scheinwerfer dunkel modus. Rick #2 Wenn es dir zu dunkel ist, gibts 2 Möglichkeiten: Entweder, es leuchtet nicht weit genug (passiert auch trotz einstellen lassen), dann sind die Reflektorhalter im Eimer. Oder der Reflektor selber hat ne Macke. Dann geht der Lichtkegel weit genug, ist nur nicht wirklich hell. Ich fahre selber die CBI und die sind definitiv nicht zu dunkel. Bilder von den CBI sieht man HIER, auch die Serienscheinwerfer leuchten nicht schlechter aus. So wie die obere Bilderreihe sollte es also auch in etwa bei dir aussehen.
Ich bin vorher H7 mit Projektionslinse gefahren und empfinde das Xenon vom IONIQ als deutliche Verbesserung. Ein großes Xenon bemerke ich natürlich, aber ehrlich gesagt wäre mir ein Kurvenlicht wichtiger. #12 Gilt die 2000 lumen Regelung nur für xenon oder auch für led? #13 Die gilt für den Scheinwerfer, egal was da drin steckt. Hintergrund dieser Regelung ist die Lichtstreuung. Ein verschmutzter Scheinwerfer streut Licht wo evtl. kein Licht hin soll, nämlich z. B. über die Dunkelgrenze in den Gegenverkehr. Bis 2. 000 Lumen sieht der Gesetzgeber dieses Streulicht als ok an, drüber braucht es die Reinigungsanlage und eine automatische Lageregelung. So ganz Sinn macht das heute eigentlich nicht mehr. Bei Xenon gibt es nur einen kleinen Lichtaustrittspunkt, d. h. die Leuchtdichte ist auf kleiner Fläche hoch. 8E/B6 Licht ins Dunkel: Xenon funktioniert trotz neuem Brenner nicht!?. Der Blendeffekt wird so ebenfalls relativ stark. Bei LEDs setzt man häufig auf eine größere Lichtaustrittsfläche. Beim IONIQ sind es jetzt zwei Projektoren pro Scheinwerfer. Die Leuchtdichte halbiert sich jetzt vereinfacht gesagt.
Nur die kante zwiwchen hell und dunkel ist viel härter. Gat vllt. Auch einer ne meinung zu meinem anderen thema bzgl. LWR und steuergerät?