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Wichtig ist in beiden Fällen, dass die Palette fest mit der Ladefläche verbunden ist. Ein Verrutschen oder gar Herabfallen des Containers muss auf jeden Fall ausgeschlossen werden. Für die Verschraubung werden zunächst Löcher an den Passenden Stellen in die Ladefläche und die Palette gebohrt. Mittels Schrauben und Muttern erfolgt dann die Verbindung. Eine herkömmliche Europalette verfügt über drei lang gezogene "Füße". Jeder dieser Linien sollte mit drei Schrauben befestigt werden. Insgesamt sind so also neun Schraubverbindungen nötig. Buerocontainer auf anhänger . Die Schrauben werden jeweils an den beiden Seiten und in der Mitte angesetzt. Man sollte sich für diesen Vorgang viel Zeit nehmen und sehr genau planen. Insbesondere muss sichergestellt sein, dass die Bohrungen in der Ladefläche und in der Palette auch wirklich deckungsgleich sind. Am besten bohrt man beide Löcher gleichzeitig. © Gerda Lehner – Deutlich einfacher lässt sich hingegen eine Fixierung des Containers mit Spanngurten realisieren. Diese Art der Befestigung bringt zudem den Vorteil mit sich, dass der Anhänger bei Bedarf auch anderweitig genutzt werden kann.
Das hört sich zunächst einmal sehr einfach an. Die Crux an der Sache ist jedoch, dass auch ein selbstgebauter Tankanhänger für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden muss – und zwar inklusive dem montierten Aufbau. Dabei kommt es dann nicht nur auf eine möglichst sichere, feste Montage an, sondern auch auf das Gewicht. IBCs mit einem Fassungsvermögen von 1000 Litern bringen immerhin ein Gewicht von mehr als einer Tonne auf die Waage. Vsnaipaul.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Herkömmliche Pkw-Hänger und Trailer haben jedoch eine maximale Traglast von 750 Kilogramm. Folglich sollten ausschließlich IBCs mit einem Fassungsvermögen von maximal 600 Litern zum Einsatz kommen. © Александр Поташев – Die Montage des Containers auf der Ladefläche Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten, IBCs auf der Ladefläche eines Anhängers oder eines Trailers zu fixieren: Entweder man verschraubt sie oder man sichert sie über Spanngurte. Die Verschraubung kann dabei sowohl direkt über die tragende Europalette erfolgen als auch über durch die gesamte Palette führende Halteleisten.
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Die Gurte lassen sich nämlich jederzeit wieder problemlos lösen. Wenn also etwa während der Wintermonate keine Wasserversorgung nötig ist, können mit dem Hänger andere Dinge transportiert werden. Das erhöht die Flexibilität enorm und spart meist auch Kosten. Um den Container zu fixieren braucht es insgesamt vier Spanngurte. Zwei werden der Länge nach und zwei der Breite nach über den gesamten Container geführt. Die Oberseite der Tankblase dient dabei als Auflagefläche. Die Fixierung muss regelmäßig überprüft werden, es besteht nämlich die Möglichkeit, dass sich die Gurte im Laufe der Zeit lockern. Außerdem können sie durchaus Abnutzungserscheinungen aufweisen. Einen IBC Anhänger planen – am besten in Absprache mit dem TÜV Ob so ein selbst gebauter IBC Anhänger eine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr benötigt, ist durchaus umstritten. Wird der Tank fest mit dem Hänger verschraubt, gilt er meist als Aufbau – und der muss in den Fahrzeugschein eingetragen werden. Bei einer Fixierung mit Spanngurten handelt es sich hingegen um nichts anderes als um die Sicherung einer Last.