Fahrschule Schulz Erlangen

Hallo, bin gerade bei meiner Internetsuche leider auf keine wirklich guten Antworten gestoßen. Welches Öl muss ich bei unserem normalen Mini Cooper Baujahr 2005 nachfüllen? Danke für die Antworten. Hallo - Nach meiner Recherche sind 5w40 und 5W30 geeignet (die Öle sind laut Hersteller dem Mini Cooper zugeordnet). Hier findest Du Angebote ab 11 Euro / Liter: 5w40 und 10w40 sind von BMW freigegeben für denn Mini. Aber normaler weise hast im Motorberreich ein Schild hängen mit der bezeichnung des gefüllten Öl´s du solltest Öl sorten nicht miteinander mischen immer das nehmen was auch vorher drinn war die Marke ist Wurst Also, falls die Frage noch aktuell sein sollte, unser Cooper, Bj. 2004, verbraucht relativ viel Motoröl, ca. 0, 5 L auf 2000 km, d. h. Mini cooper 5w30 or 5w40 diesel. zwischen den Inspektionen kippe ich schon bis zu 3 L nach. - Wobei dies insofern verwunderlich ist, als es sich ja um vollsynthetisches Öl handelt, das bekanntlich im Betrieb weniger braucht als teilsythetische oder gar mineralische Öle. Aber die sind eh nicht für den Mini freigegeben.

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Einige haben bereits Nachfolgeprodukte, auf die wir dann in der Freigabe-Liste hinweisen. Mini cooper 5w30 or 5w40 synthetic. 5W-30 Freigaben BMW Longlife 04 Motoröl SAE 5W-30 Status * Die Bezeichnungen für Motoröle unterschieden sich teils nur minimal. Das korrekte Öl mit BMW-Freigabe zu finden, ist teilweise sehr zeitaufwendig und manchmal fast unmöglich. Wir haben für Sie recherchiert, welche der Motoröle bei Amazon erhältlich sind. Ein Klick auf den Namen führt Sie zur entsprechenden Amazon-Seite.

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Beiträge: 16 Themen: 5 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 25. 07. 2012 Wohnort: Berlin Hallo! Da mein Mini die Tage sowieso wegen der Bremsen in die Werkstatt muss, möchte ich den im Februar fälligen Ölwechsel vorziehen und gleich mitmachen. Aktuell habe ich 5W-30 drin, eineinhalb Jahre und etwa 8000 km alt. Ich weiß, dass die Standardviskositäten für den R56 MCS 0W-40 und 5W-30 sind, prinzipiell aber alles gefahren werden kann, was eine BMW-LL04-Freigabe besitzt. 0W-40 soll ja für Kurzstreckenfahrer sinnvoller sein, den Verbrauch senken und nach oben raus temperaturbeständiger sein, dafür soll das "Kettenspannerproblem" stärker begünstigt werden und der Ölverbrauch könnte steigen. 5W-30 wiederum ist besser für das Kettenspannergeraffel, Ölverbrauch ist vermutlich weniger, dafür muss man einen Ticken besser Warmfahren und hat evtl. auf der Autobahn im Hochsommer nicht so viel Spiel nach oben. BMW Longlife 04: Freigabe-Liste - AUTO MOTOR ÖL. Ich dachte, Mensch... biste mal clever und holst Dir 5W-40.

Die Fahrzeughersteller wollen einem gern das 30iger Öl verkaufen, weil es minimal Sprit spart, ein dünneres Öl hat weniger Widerstand als ein dickeres Öl. Wobei "dick" und "dünn" relativ ist. Daher die Spritersparnis. Ob man ein 0W oder 5W nimmt ist in unseren Breiten egal, beide sind für den Winter längst gut genug. Wahrscheinlich ist es aber ratsam innerhalb der Garantiezeit die vorgeschriebene Viskosität zu verwenden, ist glaub beim Mini 0W30 oder 5W30? Mini R56 GP 5w40 - BMW / MINI - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Außerhalb der Garantie würde ich zu dem 5W40 raten. Übrigens, je geringer die Spreizung ist, desto standfester ist das Öl, da man diese höhere Spreizung nur durch mehr Additive erhält, welche einige Nachteile haben. Demnach wäre ein 0W30 etwas schlechter als ein 5W30. Im Motorrad fahre ich ein 10W60. Im Winter fahre ich nicht, und bei hoher Belastung (hohe Öltemperatur) soll es besonders gut sein... Im PKW fahre ich das 5W40, da sollte ich auch laut Hersteller ein 0W30 fahren.
Tue, 16 Jul 2024 04:52:13 +0000

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