#9 also hab jetzt mal mit e10 voll getankt, hab irgenwie das gefühl das der motor ruckartiger im ansprechverhalten ist, ist das placeboeffekt? #10 Nicht unbedingt. leider Versuch das nächste mal normales Super, E5, dann solltest du nichts merken. 1 Page 1 of 2 2
#5 Welche Vorteile denn? Sorry, aber eingebildete ein, zwei, drei PS mehr ist doch kein Vorteil. Da investiert man sein Geld besser in echte PS, so man denn will. Ansonsten kann ich an der Stelle noch mal einfach nur betonen, das ist keine Pauschalaussage, sondern auf den Fragesteller (=TE) bezogen. Da brauchst du nicht schon wieder mit irgendwlchen Sonderlösungen ankommen. Verträglichkeit des E10-Kraftstoffes bei smart - Mercedes-Seite. Für mich vollkommen aber unverständlich ist, dass du die Aussage von C240T_Elegance likest. Ich sage nichts anderes, als dass die Aussage der Werkstatt pro Premiumsprit Murks ist. Du widersprichst mir da mit aller Gewalt und wenn es C240T_Elegance tut, dann findest du das geil. Was läuft falsch bei dir? Offensichtlich schaffst du es nicht sachlich zu bleiben. #6 Ich beziehe mich lediglich auf: da meine Werkstatt meinte ab V6 ist das ein muss. Die Aussage macht für mich so viel Sinn wie zu sagen, "ab 90 PS ist Mobil 1 0W-40 Pflicht" ohne der Literleistung oder Motorkonzeption Beachtung zu schenken. Derart qualifizierte Meinungen sind unter angehenden KFZ-Mechatronikern aber leider an der Tagesordnung.
Die untenstehenden Informationen beziehen sich auf die Broschüre "E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen" der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Stand: 17. 12. 2010). Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz Pkw mit Ottomotoren kann den bisherigen Erfahrungen nach grundsätzlich mit E10 Kraftstoff betrieben werden. Ausgenommen sind Modelle der ersten Generation Direkteinspritzung (C 200 CGI/Baureihe 203 und CLK 200 CGI/Baureihe 209) der Jahre 2002 - 2005. Ebenso ausgenommen sind Modelle, welche werkseitig ohne geregelten 3-Wege Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet wurden. Diese sind in der Regel älter als 25 Jahre. Ausnahmen: Alle Modelle vor und einschließlich Produktionsjahr 1985 sind nicht E10 tauglich Baureihe Modell Von Bis R107 280 SL 05. 1974 08. 1985 R107 350 SL 11. 1970 03. 1980 R107 450 SL 03. 1971 11. 1980 R107 380 SL 02. 1980 10. 1985 R107 500 SL 04. 1980 09. 1985 R107* 300 SL 05. 1985 08. E10 Kraftstoff für Mercedes-Benz - LUEG. 1989 R107* 420 SL 07. 1985 R107* 500 SL R107* 560 SL 06. 1985 G460* 230 G 1979 1989 G460* 230 GE 1982 1991 G460* 200 GE 1986 G460* 280 GE W126 280 04.
Setzen Autos wirklich weniger CO2 frei? In Fahrversuchen des ADAC minimierte sich der CO2-Ausstoß von Fahrzeugen mit E10 im Tank gegenüber Fahrzeugen, die mit E5 betankt waren. Der ADAC kam auf Werte von bis zu 0, 9 Prozent weniger CO2-Ausstoß auf 100 Kilometer im (alten) Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Bei einem neueren Test nach der neuen Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP Testverfahren) sank der CO2-Ausstoß ebenfalls. Nicht alles an E10 ist nachhaltig und gut Bioethanol besteht in Deutschland meist aus Zuckerrüben oder Weizen – es kommen also wortwörtlich Lebensmittel in den Tank. W204 e10 verträglichkeit in usa. Außerdem geht die Anbaufläche, auf der die Sprit-Pflanzen angebaut werden, für die weitere Lebensmittelproduktion verloren. Aus 2, 5 Kilogramm Getreide lässt sich ein Liter Ethanol gewinnen, bei einem maximalen Zehn-Prozent-Anteil im E10 reicht das für maximal zehn Liter Sprit. Als Nebenprodukt entsteht noch ein Kilogramm Proteinfutter. Forschende des Institute for European Environmental Policy (IEEP) gehen davon aus, dass für die Produktion von ausreichend Biokraftstoff weltweit weitere Ackerlandflächen benutzt werden müssen.
#1 Hallo, sagt mal weiß einer von euch schon ob der Rex E10 (Ethanol 10) verträgt. Im Netz konnte ich bisher nichts darüber finden, und da die Frage immer aktueller wird und mein Mazda Händler sowieso nicht zu gebrauchen ist, wollte ich hier mal fragen. Thx s85schulze #3 Ich weiß0 dass es diesen Tread gibt, leider ist der etwas Off-Topic geworden und weiter helfen tut er auch nicht, gibt es denn keine neuen Erkenntnisse. #4 Zitat Original von RedRoaster Hi Zusammen, hab mal das hier von Mazda Australien gefunden: Ciao, Ralf Alles anzeigen #5 Original von Scoob Nach dem Auszug könnten wir also auch weiterhin Super tanken und müssten nicht auf Super Plus umsteigen. Hoffe das ist auch so grantiert. Oder sollte man ganz offiziell bei Mazda Dtl. W204 e10 verträglichkeit transmission. anfragen? #6 Dem Motor scheint es jedenfalls wohl nicht zu schaden, da in Australien sicherlich keine anderen Motoren verbaut werden und es ja eine offizielle Mazda Webseite aus Australien ist. Jedoch ob es eine offizielle Freigabe von Mazda Deutschland gibt ist abzuwarten.
Damit bis 2020 die von der EU geforderten zehn Prozent Biosprit für die Verkehrsenergie bereitgestellt werden können, müssen laut der IEEP-Studie weltweit bis zu 69. 000 Quadratkilometer in Anbaufläche umgewandelt werden – eine Fläche ungefähr so groß wie Bayern. Durch den Anbau, die Bewirtschaftung und die Produktion würde demnach mehr CO2 freigesetzt, als bei der Verbrennung von normalem Kraftstoff entsteht.